محمد حسین عابدی بازار؛ این روزها همزمان با بحران انرژی در کشورمان شاهد آن هستیم که تردد قطارها به ویژه در کریدورهای اصلی ریلی مانند تهران – مشهد – تهران گاه با تأخیر مواجه می شود، موضوعی که انتقادهای مردمی را برانگیخته است. و البته این نارضایتی ها گاهی به دلیل پرسه زدن چند ساعته در ایستگاه های قطار است.
سه روز پیش مدیرکل راه آهن شمال شرق (1) اعلام کرد که قطارهای داخلی سمنان – مشهد و بالعکس به دلیل سرما لغو شده است. چند ساعت بعد راه آهن کشور این موضوع را تکذیب کرد اما امروز شاهد آن هستیم. که با افزایش تاخیر قطارها و نارضایتی مردم بالاخره راه آهن کشور این ماجرا را تایید کرد.
تاخیر مردم
بسیاری از قطارها در کریدور اصلی تهران – مشهد و بالعکس چند ساعتی است که بدون اطلاع رسانی به مردم، یعنی تعداد زیادی از مردم ناراضی در ایستگاه‌های قطار به‌ویژه مشهد، به دلیل چشم انتظاری بودن، معطل مانده‌اند. ساعت های طولانی
اگرچه به نظر می رسد دلیل آن کمبود سوخت و به خصوص گازوئیل برای لکوموتیوها باشد، اما دولت مردان در هفته گذشته تمام تلاش خود را انجام داده تا ثابت کند که سرما عامل این مشکل است، البته توضیح دیگری نیز وجود دارد. برای مردم این اتفاق نمی افتد.
حداقل حق افرادی که از خدمات ریلی استفاده می کنند و هزینه آن را می پردازند این است که تاخیرها توسط مسئولان راه آهن توضیح و اطلاع رسانی شود. جالب است که پس از خرید هر بلیط، پیامکی برای مردم ارسال می شود که در قطار حتما حجاب داشته باشند. قطار و این نشان می دهد که راه آهن سیستم پیام رسان خاص خود را با مشترکین دارد و در نتیجه می تواند به راحتی از آن برای گزارش تاخیر قطار استفاده کند.
عدم اطلاع رسانی
چیزی که بیشتر از همه مردم را آزار می دهد عدم اطلاع رسانی است. اگر به خانواده ای که مثلاً از شاهرود برای معالجه به مشهد رفته اند مطلع شوند که قطارشان با دو ساعت تاخیر حرکت می کند، دو ساعت دیرتر از مسافرخانه خارج می شوند و به همین ترتیب. در نتیجه دو ساعت در راه آهن مشهد منتظر نمی مانند یا به جای شمارش سرامیک های کف راه آهن مشهد، حداقل یک ساعت از آن زمان را صرف بازدید می کنند.
نارضایتی مردم زمانی افزایش می یابد که هیچ کس به آنها پاسخ نمی دهد. نارضایتی زمانی افزایش می‌یابد که مردم به محض رسیدن به قطار برای سوار شدن به قطار متوجه تاخیر می‌شوند. همچنین در حال افزایش قیمت بلیط قطار خود است که با یک اقدام ساده می تواند از نارضایتی مردم جلوگیری کند.
بلیط قطار خلیج فارس از شاهرود به مشهد امروز 395 هزار تومان است در حالی که تا یکی دو سال پیش هیچ بلیت قطاری از شاهرود به مشهد بیش از 150 تا 180 هزار تومان نبود اما با توجه به این افزایش قیمت بلیت مشخص نیست چرا این سرویس به مردم ارائه نمی شود.
پیش بینی و شگفتی!
راه آهن بهتر از هرکسی می داند که چقدر سوخت دارد و چقدر می تواند یک قطار مسافربری را تردد کند، بنابراین به نظر می رسد ارسال پیامک برای گزارش تاخیر قطارها برای این سازمان بزرگ و طولانی مدت کار خاصی نیست.
موضوع بعدی این است که مشخص نیست چرا راه آهن این روزها را پیش بینی نکرده است و چرا هنوز با تجربه بیش از یک دهه سرمای زودرس و شدید در اواخر پاییز که به دلیل دستکاری انسان در طبیعت و طبیعت ایجاد شده است. تغییر اکوسیستم، مسئولان ما تعجب می کنند.
باید دید در روزهای آینده در سیستم ریلی کشورمان و به ویژه راه آهن شمال شرق (1) چه اتفاقی می افتد و آیا باز هم شاهد تاخیر قطارها خواهیم بود یا خیر؟ آیا راه آهن برنامه ای برای اطلاع رسانی معوقات به مردم دارد؟
