آزادسازی واردات خودرو در منطقه آزاد ارس

به گزارش بازار، مجید کیانی در نشست خبری با موضوع محدودیت تردد خودروهای ارس و درگیری هایی که در توضیحات مسئولان ذیربط در این زمینه وجود داشت، اظهار داشت: بر اساس اعلام دادستان تبریز نباید اقدامی صورت گیرد. مصاحبه ها در این خصوص مطرح شده است، اما برای وضوح بیشتر، نکته این است که طبق مصوبه سال 1392 در مورد حدود تردد پلاک های ارس که تا امروز قانونی و معتبر است، این خودروها می توانند تا شعاع 135 کیلومتری ارس تردد کنند. منطقه آزاد تجاری.

و افزود: صرف نظر از اینکه این 135 کیلومتر در سال های اخیر به درستی اجرا نشده است، دو دلیل برای تعیین تردد خودروهای ارس باید در نظر گرفت. باید از محدوده جدید در نظر گرفته شود. بنابراین افزایش برد حرکتی خودروهای ارس ضروری است.

وی ادامه داد: پلیس در این زمینه ملاحظاتی دارد و اکنون که دادسرا به موضوع افزایش محدودیت تردد وارد شده جمع بندی و ابلاغ نهایی به زودی انجام می شود.

کیانی به آزادسازی واردات خودرو در منطقه آزاد ارس اشاره کرد و گفت: واردکنندگان می توانند خودروی پنج ساله با ثبت نام ارس را خریداری و استفاده کنند.

وی ادامه داد: مجوز واردات ماشین آلات ساختمانی، اتوبوس، مینی بوس، وانت و خودروهای سواری هیبریدی نیز اخیراً در مصوبات خودروهای ارس قرار گرفته و واردات امکان پذیر است و هم اکنون آغاز شده است.

ورود و خروج به واحدهای تولیدی مستقر در منطقه آزاد ارس کنترل می شود.

وی همچنین با اشاره به برخی ادعاهای مرتبط با قاچاق کالا در منطقه آزاد تاکید کرد: مناطق آزاد به دلیل شرایط خاص گمرکی حاکم و قوانین مربوطه از شفاف ترین نقاط کشور در حوزه گمرکی و کنترل واردات هستند. و برخلاف سرزمین اصلی، واحدهای تولیدی مناطق آزاد در یک منطقه بسته قرار دارند و ورود و خروج آنها به دقت کنترل می شود.

مدیرکل منطقه آزاد ارس افزود: مشکل کالا با مسافر با قاچاق متفاوت است و بر این اساس قانونگذار به هر مسافر اجازه داده است تا 80 دلار از منطقه آزاد کالا وارد کند و این نیز در یک اقدام انجام می شود. روش کنترل شده .

بیشترین سرمایه گذاری در ارس توسط بخش خصوصی انجام شده است

وی با تاکید بر اینکه بیشترین سرمایه گذاری در ارس توسط بخش خصوصی انجام شده است، گفت: بر اساس ارزیابی های انجام شده در سال گذشته و سه ماهه اول سال 1403، ارس با اختلاف زیادی در بین مناطق آزاد کشور رتبه اول را به خود اختصاص داد. به گذشته

افزایش 10 برابری تقاضای سرمایه گذاری در منطقه

وی ادامه داد: تقاضای سرمایه گذاری در منطقه آزاد ارس از 61 میلیارد ریال در سال 1401 به 660 میلیارد ریال در سال 1402 و 300 میلیارد ریال در هفت ماهه امسال افزایش یافته است.

کیانی گفت: منطقه آزاد تجاری ارس در سال های اخیر با مشکل تامین زمین به سرمایه گذاران مواجه بود و تا سال 1401 تنها 506 هکتار زمین برای واگذاری آماده شد اما در 2 سال گذشته 450 هکتار دیگر برای واگذاری آماده شد.

وی در خصوص واحدهای تولیدی جدید ارس در 2 سال گذشته اعلام کرد: در 2 سال گذشته 55 واحد تولیدی جدید افتتاح و 57 واحد مجوز تاسیس و برای 57 واحد نیز مجوز توسعه صادر شده است.

وی با اشاره به افزایش تولید کالا در منطقه آزاد ارس گفت: مرز جلفا با ارمنستان تنها راه ارتباطی این کشور با اوراسیا است و بیش از 10 درصد تردد کشور از گمرک نوردوز و جلفا در جلفا انجام می شود. بدین ترتیب، با تکمیل بزرگراه ترانزیتی اوراسیا، وسایل نقلیه ترانزیتی بدون ورود به شهر جلفا به کریدور آرس متصل می شوند و زمان کوتاه می شود که این امر توسط دوشاخه جاده مرند – جلفا.

تمرکز آرس در آینده در حال تغییر است

وی ادامه داد: با راه اندازی آن و تکمیل زیرساخت های لجستیکی، تمرکز آینده ارس تغییر خواهد کرد و اکنون افزایش تقاضای سرمایه گذاری برای ذخیره سازی نشان از این امر دارد، زیرا از 300 میلیارد ریال، 110 میلیارد ریال مربوط به بخش ذخیره سازی

کیانی با تاکید بر اینکه تمرکز منطقه آزاد ارس در دو سال گذشته افزایش تعامل با سایر نهادها بوده است، گفت: قبلا این منطقه به صورت شخصی اقدام به ساخت مدارس می کرد اما اکنون با مشارکت و هماهنگی معاونت نوسازی مدارس کار می کند و این مشکل وجود دارد. سایر مناطق مانند پروژه های زیربنایی، آب، جاده ها و میراث فرهنگی را تحت تاثیر قرار می دهد.

وی ادامه داد: مهم ترین کارکرد ارس که باید در سطح کلان به آن توجه می شد گردشگری است اما پس از سال ها تاخیر در دو سال گذشته آماده سازی ساحل و مسیر ارس در دستور کار قرار گرفت. در دستور کار قرار گرفت و عملیاتی شد.

وی با اشاره به اجرای پروژه ها و اقامتگاه های گردشگری، ثبت ژئوپارک آرس به عنوان دومین ژئوپارک ایران و ثبت جهانی کاروانسرای خواجه نظر جلفا در یونسکو را از دیگر اقدامات جهانی در منطقه برای معرفی ظرفیت های گردشگری عنوان کرد.

مدیرعامل منطقه آزاد ارس افزود: مناطق آزاد ایران یکی از فرصت های مهم توسعه کشور است و فارغ از اینکه در سال های اخیر چه بر سر مناطق آزاد آمده است، عموماً رو به رشد بوده است.

وی با اشاره به تاسیس منطقه آزاد تجاری ارس در 19 سال پیش، افزود: در سه سال اخیر تحولات و تحولات مثبتی در ارس رخ داده است که مهمترین آن معرفی ظرفیت های کشاورزی و گردشگری به منطقه بوده است. . زیرا تا سال 1401 ارس منطقه آزاد محسوب می شد. یک صنعت را می شناختند در حالی که امروز در حوزه کشاورزی و گردشگری حرفی برای گفتن دارد.

من از تصمیم دولت برای ایجاد هرگونه تغییر استقبال می کنم.

وی در خصوص شایعه تغییرش از سمت مدیرعاملی سازمان منطقه آزاد ارس، گفت: تغییرات همیشه طبیعی و ضروری برای توسعه است و از یک سو دستورات مدیران کل مناطق آزاد سه نفر است. سال‌ها بود و من هم قصد داشتم بعد از سه سال ارس را ترک کنم، اما اکنون تصمیم دولت برای ایجاد هرگونه تغییر را تحسین می‌کنم.

وی در خصوص صحبت هایی که در خصوص مدیر پروازی صورت گرفته نیز اظهار داشت: منطقه آزاد از جمله نهادهایی است که مدیریت آن در سطح کلان است و در اختیار استان نیست، بنابراین باید مشکلات و چالش های آن در تهران پیگیری و رفع شود. . و نباید به عنوان یک مقررات تلقی شود. با سایر مناطق استان همتراز بود.