به گزارش بازار، داوود طالبی گفت: صنعت ریلی یکی از بخش های مهم، حساس و حیاتی برای توسعه و پیشرفت کشور است و اگر زیرساخت های حمل و نقل در کشوری فعال نباشد، خدمات و یا خدماتی وجود نخواهد داشت. تولید”. در آن کشور امکان پذیر است.”
وی یادآور شد: رهبر معظم انقلاب در سیاست های کلی ابلاغی به صنعت ریلی توجه ویژه ای داشته اند، به ویژه در بندهای 24 و 25 برنامه ششم توسعه، به صراحت بر اهمیت اولویت دادن به صنعت ریلی و اتصال تاکید کرده اند. راه آهن به مبادی اقتصادی کشور.
وی با بیان اینکه رهبر معظم انقلاب در برنامه هفتم توسعه توجه ویژه ای به موضوع حمل و نقل داشته اند، افزود: دولت جمهوری اسلامی ایران مصمم به توسعه بخش های زیرساختی کشور است اما این امر محقق نشده است. به طور کامل اجرا شده است. متاسفانه بسیاری از قوانین به دلایل مختلف و بروکراسی اداری آنطور که باید اجرا نمی شود.
معاون توسعه و مدیریت منابع راه آهن با بیان اینکه به دلیل عدم حمایت های لازم و به موقع در تامین منابع با مشکلات عدیده ای مواجه هستیم افزود: راه آهن کشور در سال گذشته 2600 میلیارد تومان در حمل و نقل مسافر زیان دید. در حالی که برای راه آهن تنها 190 میلیارد توکن یارانه برای از دست دادن مسافر در نظر گرفته شده است.
طالبی با بیان اینکه میزان سرمایه گذاری در لجستیک و زیرساخت در کشور قابل قبول نیست گفت: استاندارد جهانی سرمایه گذاری در لجستیک 16 درصد است در حالی که هزینه های کشور در این زمینه حدود 8.5 درصد است که نشان دهنده پایین بودن سرمایه گذاری در این زمینه است. رشته دپارتمان است.
