به گزارش خبرنگار مهر، داود طالبی ظهر یکشنبه در مراسم تجلیل و معارفه مدیران کل راه آهن شمال (۲) با بیان اینکه همواره شاهد رشادت های مردم گیلان در عرصه های مختلف انقلاب و انقلاب بوده ایم، گفت: دفاع مقدس ، گفت: امروز همه در عرصه های مختلف که در آن فعالیت می کنیم باید حرکت جهادی و بسیجی داشته باشند و در چارچوب سیاست ها و برنامه های کشور برای توسعه و پیشرفت اقداماتی انجام دهند.
طالبی با بیان اینکه صنعت ریلی کشور یکی از بخش های مهم، حساس و حیاتی برای توسعه و پیشرفت کشور است، افزود: صنعت ریلی نه در بخش خدمات و نه در بخش تولید، بلکه در حوزه زیرساختی است. کشور
معاون توسعه و مدیریت منابع ریلی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه اگر زیرساخت های یک کشور فعال نشود خدمات و تولید در آن کشور امکان پذیر نخواهد بود، تصریح کرد: افرادی که در بنادر کار می کنند، حمل و نقل ریلی و دریایی در وضعیت بسیار حساسی قرار دارند.
وی با اشاره به اینکه در کشور ما سرمایه گذاری در زیرساخت و لجستیک بسیار کمتر از آن چیزی است که باید اتفاق بیفتد، افزود: در سیاست های کلی برنامه ها و چشم اندازهای توسعه کشور به ویژه در برنامه ششم توسعه در بندهای 25 و 4. صنعت ریلی دارای به وضوح مورد توجه قرار گرفته و اولویت ویژه ای به راه آهن و ارتباط آن با مبانی اقتصادی مانند حمل و نقل بار و بنادر و حمل و نقل دریایی به عنوان مکمل آن داده شده است.
وی بابیان اینکه هزینه استاندارد جهانی در حوزه لجستیک 16 درصد است، هزینه های بخش لجستیک در ایران حدود 8.5 درصد است و گفت: با سرمایه (هزینه لجستیک) فاصله داریم.
طالبی با اشاره به اینکه هزینه در صنعت ریلی نوعی سرمایه است، افزود: خوشبختانه در سیاست های کلی برنامه هفتم توسعه به بندهای 9 و 10 به ویژه در بحث حمل و نقل و انرژی و در اسلام اشاره شده است. شورا و دولت نیز در برنامه هفتم برنامه‌هایی دارند، پیشرفت‌هایی لحاظ شده است که نشان می‌دهد جمهوری اسلامی ایران با قاطعیت و جدیت توسعه بخش‌های زیربنایی کشور را دنبال می‌کند.
وی با استناد به مواد 52 و 57 قانون ششم توسعه افزود: متاسفانه در عمل شاهد چنین اتفاقی نیستیم.
وی با اشاره به اینکه بسیاری از مشکلات صنعت ریلی مربوط به مشکلات خارج از این صنعت است، گفت: در بخش های سطحی و مشکلات فعلی راه آهن و ریلی مشکلات زیادی وجود دارد و اقتصاد ریلی نیز ضعیف است که امیدواریم این امر محقق شود. بهبود بخشد. این امر با تلاش مدیران و کارکنان محقق خواهد شد. بدنه راه آهن باید در بخش های مختلف به خوبی اجرا شود، به ویژه در مناطق حساسی مانند جنوب کشور که مضامین اقتصاد دریایی را دنبال می کند و در شمال. کشور که به مقوله ترانزیت کالا توجه دارند.
طالبی با اشاره به اینکه وضعیت داخل و خارج صنعت ریلی کاملا به تلاش مدیران و همکاران بستگی دارد، گفت: صنعت ریلی آن کمکی را که سیاست های کلی و اسناد بالادستی باید دریافت کند دریافت نمی کند و بر اساس برآورد محقق شده در سال جاری در بخش مسافری حدود 2.8 میلیارد تومان ضرر خواهیم کرد در حالی که سازمان برنامه و بودجه تنها 190 میلیارد تومان یارانه کسری در نظر گرفته است.
طالبی راه آهن را فقیر و غنی دانست و افزود: اگر دست ما را در امر تولید باز بگذارند و به ما اختیار بدهند بسیاری از مشکلات ما حل می شود.
لازم به ذکر است در پایان این مراسم از زحمات «غلامحسین ولدی» تجلیل و «رحمت رحمت نژاد» به عنوان مدیرکل جدید راه آهن شمال ۲ معرفی شد.
