به گزارش بازار، ظهر امروز پنجشنبه با حضور وزیر راه و شهرسازی، بهره برداری از خط آهن چابهار – زاهدان بین خاش و چابهار به طول 466 کیلومتر با هدف تکمیل مسیر شمال به جنوب شرق آغاز شد. . کریدور کشور و بهره مندی از مزایای ترانزیت ریلی کشور.
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های کشور در این مراسم از پیشرفت فیزیکی کل خط آهن خاش – ایرانشهر 60 درصد خبر داد و گفت: پیشرفت عملیات زیربنایی در این حوزه نیز 74 درصد است. و امروز شاهد آغاز عملیات ریل گذاری هستیم.
عباس خطیبی راه آهن مورد نیاز برای احداث این 466 کیلومتر را 70 هزار تن عنوان کرد و افزود: تمام راه آهن مورد نیاز این پروژه تولید داخل و توسط کارخانه های ملی تامین می شود.
وی ادامه داد: در حال حاضر تمامی جبهه های کاری در بخش های زیربنایی، روسازی و عمرانی راه آهن چابهار – زاهدان فعال است.
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها درباره وضعیت بهره برداری راه آهن چابهار – زاهدان گفت: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی کل محور 73 درصد، زیرسازی 87 درصد، سطح زیرسازی 26 درصد و ساختمان ها 27 درصد هستند.
خطیبی پیشروی فیزیکی منطقه ایرانشهر- نیکشهر به طول 174 کیلومتر را 60 درصد اعلام کرد و ادامه داد: عملیات استقرار در منطقه نیکشهر به چابهار به طول 140 کیلومتر، 75 درصد پیشروی فیزیکی دارد. و زیرساخت آن به 94 درصد رسیده است.
وی راه آهن چابهار – زاهدان را یکی از مهمترین اولویت های کشور دانست و تصریح کرد: توسعه مناطق محروم شرق کشور، سواحل مکران و تحقق ظرفیت های معدنی شرق کشور. . از مزیت های این مسیر ریلی در سطح ملی و ارتباط ترانزیتی کشورهای آسیای مرکزی و شرقی با روسیه در آب های آزاد، دسترسی افغانستان به آب های آزاد و دسترسی هند به بندر چابهار از دیگر مزیت های بین المللی است.
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها، این خط ریلی را از نظر حجم عملیات اجرایی یک ابر پروژه عنوان کرد و گفت: حجم عملیات خاکی این پروژه حدود 70 میلیون متر مکعب و 27 کیلومتر پل است. . و در طول مسیر 17 کیلومتر تونل احداث خواهد شد. برای اجرای آن 91 هزار تن ریل، 1.19 میلیون تن میله عرضی و 287 نقطه استفاده می شود.
