به گزارش بازار، در ماه های اخیر و پس از اعطای افزایش قیمت به کارخانه های تایرسازی، اختلاف قیمت بین قیمت کارخانه و بازار بسیاری از لاستیک های سواری کاهش یافته و حتی در مورد لاستیک هایی که مشتریان کمتری داشتند، اختلاف قیمت از بین رفت. اما در مورد لاستیک های پرمصرفی که اکثر خودروهای مقرون به صرفه از آن استفاده می کنند، همچنان حدود 40 تا 50 درصد اختلاف قیمت وجود دارد و بسیاری از متقاضیان به دنبال خرید لاستیک های دولتی هستند.
تایر پراید; بازار گل
در بازار لاستیک از نظر موجودی کالا مشکلی وجود ندارد و اگر فردی مهارت داشته باشد می تواند انواع لاستیک های ایرانی، وارداتی و حتی قاچاق را با قیمت روز تهیه کند، اما وقتی نوبت به قیمت کارخانه می رسد، مصرف کنندگان پراید و … خودروهای خانواده پژو برای خرید لاستیک در بازار آزاد باید 40 تا 50 درصد بیشتر از قیمت کارخانه بپردازند. این در حالی است که سهم بازار این لاستیک ها بسیار بالاست و عملاً تمام محدودیت های اعمال شده برای تنظیم بازار تایر صرفاً با هدف رفع نیازهای این دسته از متقاضیان است.
بررسی های میدانی حاکی از آن است که لاستیک های مناسب برای خودروهای خانواده پراید و پژو پرتقاضاترین محصولات موجود در بازار هستند و به خصوص لاستیک پراید پرفروش ترین لاستیک محسوب می شود و به دلیل تقاضای زیاد، قیمت آن گاهاً بیشتر از آن است. از لاستیک های بزرگتر .
کره ای های تاریخی در بازار سهام
به گفته سازندگان، فروشندگان و تعویض لاستیک ها، عمر مفید لاستیک 4 سال است و پس از این تاریخ، اگرچه امکان استفاده از لاستیک وجود دارد، اما طبق استاندارد این امر صحیح نیست و به خصوص در هنگام حمل و نقل می تواند خطرناک باشد. کالاها و سفرهای طولانی
جالب اینجاست که با توجه به بهبود نیافتن لاستیک های تولید داخل و کیفیت متوسط لاستیک های چینی موجود در بازار، بسیاری از مشتریان در بازار آزاد لاستیک های کره ای قاچاق را جستجو می کنند که تاریخ تولید آن 2019 به بعد است و بسیاری از آنها عملا تاریخ مصرف آنها تمام شده است. .
اگرچه فروشندگان بازار لاستیک تهران بر این باورند که این لاستیک ها همچنان از کیفیت بالاتری نسبت به لاستیک های نو ایرانی و چینی برخوردار هستند، اما خرید آنها را صرفا بر اساس این نظر نمی توان توصیه کرد.
اگرچه پیش از این وزارت صنعت قول ایجاد سامانه جامع فروش لاستیک دولتی را داده بود، اما فروش لاستیک دولتی هرگز خارج از سایت سازنده انجام نشد و متقاضیان چاره ای جز شرکت در مسابقات ثبت نام لاستیک دولتی ندارند. .
البته برخی از نمایندگان کارخانه های لاستیک سازی به صورت دوره ای لاستیک های دولتی را می فروشند و برای هر گرین کارت 2 لاستیک به قیمت کارخانه به اضافه پورسانت تعیین می کنند. یکی دیگر از راه های خرید لاستیک دولتی ثبت نام از طریق سایت شرکت است، اما به دلیل ساعات کاری خاص سایت، بسیاری ترجیح می دهند این ثبت نام را از طریق کافی نت ها انجام دهند.
کافی نت ها برای ثبت نام 2 لاستیک بین 200 تا 400 هزار تومان می گیرند. در ضمن در صورت خرید لاستیک های فابریک باید هزینه ارسال 100 تا 150 هزار تومان برای هر رینگ را نیز در نظر بگیرید.
