طرفداران و مخالفان زاکانی شروع به فحش دادن به یکدیگر کردند!

هشدار قالیبافان نسبت به عدم مصرف بودجه های کلان مصوب برای ناوگان حمل و نقل پایتخت. حامیان زاکانی می گویند که سازمان بازرسی کشور را در قرارداد 1.2 میلیارد یورویی چین با مشکل مواجه کرده اند. البته مطرح شدن سنگسار برخی از اعضای شورای شهر تهران از طریق سازمان بازرسی کل کشور استقلال و ماهیت این سازمان قضایی را زیر سوال می برد.

برخی کارشناسان معتقدند تلاش برای توجیه شکست این کلان قرارداد است. زیرا ذبیح الله خدائیان رئیس سازمان بازرسی کل کشور در نشست خبری خود در چهارم اسفندماه به صراحت اعلام کرد که این قرارداد توسط این سازمان متوقف نشده است. نکته مهم این جنجال ها این است که در بین درگیری های دو جریان سیاسی در حوزه مدیریت شهری، این شهروندان تهرانی هستند که در تصادفات و سوء مدیریت شهری مجروح و کشته می شوند.

حادثه خونین میدان شهدا

منشأ فریادهای اعضای شورای شهر تهران به حادثه خونینی برمی گردد که در میدان شهدای تهران رخ داد. روز یکشنبه 15 آبان ماه تصادف اتوبوس، 3 خودرو و 4 موتورسیکلت به حادثه ای جبران ناپذیر تبدیل شد زیرا بر اثر این حادثه 2 نفر جان خود را از دست دادند و 9 نفر مجروح شدند. بالاخره اعلام شد؛ علت این حادثه نقص فنی اتوبوس بوده است.

عواقب این حادثه روز گذشته در جلسه علنی شهرداری رخ داد و دو جریان سیاسی در شهرداری همدیگر را مقصر خون شهروندان تهرانی دانستند تا به این حادثه بزرگ پشت کنند، اما واقعیت این است که همه و تک تک اعضای شورای شهر تهران و علیرضا زاکانی، شهردار تهران و همه مسئولان شهرداری مسئول حوادث ریز و درشت شهری در پایتخت هستند.

روز گذشته سید جعفر تشری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در یادداشتی پیش از دستور دویست و هفتاد و پنجمین جلسه شورای شهر تهران به حادثه تصادف اتوبوس روز یکشنبه در میدان شهدای تهران اشاره کرد و گفت: این فقط یک تصادف نبود، سال ساخت اتوبوس 1385 بوده است، در حالی که طبق مصوبه 26 آذر 1381 در تهران فعالیت می کند عمر اتوبوس ها 10 سال است و در صورت بازنگری 5 سال به عمر مفید آنها اضافه می شود.

یعنی حتی اگر این اتوبوس بازرسی می شد که اینطور نبود، حداکثر عمر مفید آن باید 15 سال می بود، اما 17 سال است که کار می کند. هاشمی تاکید کرد: در سه سال گذشته بارها گفته ایم که ناوگان اتوبوسرانی تهران فرسوده شده است، این اتوبوس ها دیگر نمی توانند به شهروندان خدمات رسانی کنند، مردم ما با رنج فراوان از اتوبوس ها استفاده می کنند.

اقدامات شورای شهر تهران جای قدردانی دارد و دلیلی برای گلایه از انجام نشدن کارها وجود دارد، وقتی تهران به 7000 اتوبوس نیاز دارد، نمی توانیم از قرارداد 1500 اتوبوس سراسری و قرارداد اتوبوس های برقی که از این تعداد است خوشحال باشیم. هیچ چیز واضحی وجود ندارد در بودجه امسال 10 میلیارد تومان اضافه برای ناوگان حمل و نقل عمومی در نظر گرفته ایم تا مشکلات حمل و نقل را کاهش دهیم، اما بخش کوچکی از این بودجه ها صرف بهبود ناوگان و توسعه آن شده است.

در بودجه سال گذشته یک میلیارد و 325 میلیون تومان برای نوسازی و بازسازی ناوگان در نظر گرفته بودیم که طبق گزارش ها فقط حدود 400 میلیارد تومان به طور مستقیم به این منظور اختصاص یافت و بخشی دیگر به بدهی این اداره کل اختصاص یافت که در در مورد اوراق، شهرداری باید به تعمیرات و نوسازی توجه ویژه داشته باشد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شهرداری تهران درباره ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: سن ناوگان مختص اتوبوس ها نیست، در مترو هم همین موارد را می بینیم، در بازدیدی که از مجتمع اتوبوس سازی واگن داشتم یک چند روز پیش متوجه شدم که تنها 262 میلیارد تومان از 1500 میلیارد تومان در بودجه سال گذشته تصویب شده است، یعنی مصوبات ما تاثیر لازم برای بهبود مشکلات را نداشته است، مشکل در ساخت اتوبوس و واگن نیست اما در پایان باید بگویم که مسئولان شهرداری باید به خانواده های کشته شدگان و مجروحان حادثه رسیدگی کنند و به مشکلات پزشکی آسیب دیدگان توجه کنند به همه شهروندان

نرقص!

اما این مشاهدات ذائقه حامیان علیرضا زاکانی، شهردار تهران را تلخ کرد و آنها ترجیح دادند واقعیت را پشت این فریادهای جنجالی پنهان کنند. در پی تذکر مهدی چمران رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، رئیس شورای شهر تهران از اعضای شورای شهر تهران خواست تا از خانواده مجروحان و جان باختگان دلجویی کنند. اما مهدی بابایی، رئیس کمیته امنیت و مدیریت بحران شهرداری تهران به جای دلسوزی، در فضای احساسی سعی کرد موضوعات دیگری را مطرح کند. وی گفت: اتفاقا کسانی که برای سنگ اندازی به سازمان بازرسی کل کشور مراجعه می کنند باید به این خانواده ها سر بزنند.

چمران گفت: دیدار وظیفه همه ماست. اما بابایی از موضع خود کوتاه نیامد و مجددا تاکید کرد: پل صراط باید پاسخگو باشد.

تشری هاشمی پاسخ داد: ما به سازمان بازرسی کل کشور رفتیم، نیازی به پنهان کاری نیست، من به سازمان بازرسی کل کشور مراجعه کردم اما ربطی به این موضوع نداشت. بابایی فریاد زد من صحبت را ترک کردم، چرا دوباره آن را مطرح می کنید؟ خون این قربانیان حادثه بر گردن شماست. خداوند گناهان شما را نبخشد.»

هاشمی پاسخ داد: ما اینجا رقص خوبی برای هیچکس نداریم، شما نماینده شهرداری نیستید، نماینده مردم شهر هستید، وسایلتان را جمع کنید.

بابایی فریاد زد: رقص خوبی نیست. خون مردم بر گردن شماست. خدا لعنتت کند.» و با عصبانیت از شهرداری خارج شد.

چمران که برای دقایقی از کنترل زمین خارج شده بود، با خروج بابایی سعی کرد آرامش را به میدان بازگرداند. وی گفت: مشکل با آشوب و تلخی ها حل نمی شود و موضوع ابهام بیشتری پیدا می کند، از همه خودروسازان دعوت و التماس کردیم که به جای 50 دستگاه اتوبوس، 60 دستگاه اتوبوس در ماه تحویل دهند. اتوبوس خریداری شده است، اما کافی نیست.

23302

پیش بینی های دور از منطق

تشری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شهرداری تهران پس از پایان جلسه پرتنش شهرداری تهران به تشریح دیدار با سازمان بازرسی کل کشور پرداخت و گفت: سازمان بازرسی کل کشور از من و چند تن دیگر از اعضا دعوت کرد. شورای شهر الف با توجه به مشکلاتی که در قرارداد چین و رفع موانع قانونی و قانونی داشتیم، باید سوالاتی مطرح شود.

متأسفانه در جلسه امروز آقای بابایی به ناحق علت تاخیرهای سه سال گذشته را به جلسه دو هفته پیش سازمان بازرسی ربط دادند. وی با اشاره به اینکه شورایاران باید با انصاف و انصاف صحبت کنند، تاکید کرد: کارهایی که در سه سال گذشته باید انجام می شد و انجام نشد، ربطی به مشکلات حقوقی شورای شهر ندارد، باید تلاش کنیم و جبران کنیم. برای شکست ها بد نیست مدام بخواهیم دیگران را متهم کنیم. پیش بینی ها به دور از منطق، عقلانیت، برابری و عدالت است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شهرداری تهران افزود: سازمان بازرسی از افرادی که از لایحه خرید خارجی انتقاد می کردند دعوت کرده بود تا دلایل خود را بشنود، استانداری تهران لایحه مذکور را به صورت مشروط تایید و اعلام کرد در صورت احراز شرایط، این لایحه را تایید کرد. فاکتور خرید از چین را تایید می کند، البته در هیات حل اختلاف وزارت کشور نیز موارد در حال بررسی است، طبیعی است که وقتی قطعنامه معیوب صادر می شود، دستگاه های نظارتی پیگیری کنند.

تکشیری هاشمی در خصوص جزئیات ایرادات سازمان بازرسی کل کشور مصوب شورای شهر گفت: سازمان بازرسی ایرادات قانون حداکثر ظرفیت استفاده از ظرفیت تولید ملی مصوب شورای شهر را گرفته و ابلاغ کرده است. کارشناسان سازمان بازرسی معتقدند که قانون ترک تشریفات و معاملات شهرداری تهران نیز رعایت نشده است.

اگر تولیدکنندگان داخلی پاسخ ندهند، باید فراخوان بین المللی صادر شود. اما در مورد خرید ناوگان تماسی گرفته نشد، البته قیمت برخی شرکت ها گرفته شد، اما این مفهوم تشریفات قانونی در آن قسمت را که سازمان بازرسی قصور کرده است را حذف نمی کند. سازمان بازرسی و هیات حل اختلاف وزارت کشور در حال بررسی قرارداد هستند و امیدواریم تصمیمی اتخاذ شود که به نفع اهالی شهر باشد.

وی با اشاره به ایرادی که به قرارداد یک میلیارد و 200 میلیون یورویی وارد کرد، تاکید کرد: چرا شهرداری تهران به جای اینکه نقش مدیریتی و نظارتی داشته باشد وارد کار خودرو، موتورسیکلت و اتوبوس شد؟ مشخص نیست کدام شرکت ایرانی قرار است خدمات پس از فروش را تحت عنوان گارانتی ارائه دهد.»

تاریخچه جلسه سازمان بازرسی کل کشور.

سازمان بازرسی کل کشور قراردادی به ارزش 1.2 میلیارد یورو امضا کرد. البته زاکانی در حیاط دولت در پاسخ به ورودی سازمان بازرسی تاکید کرد: هیچ ابهامی وجود ندارد و مشخص است. پاسخ آنها را به همه انعکاس داده ایم.» اما روز 25 اسفندماه سازمان بازرسی کل کشور با حضور 10 نفر از اعضای شورای شهر تهران با موضوع «قرارداد 2 میلیارد یورویی شهرداری با چین» جلسه ای برگزار کرد.

از علیرضا زاکانی شهردار تهران و لطف الله فروزنده معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران و محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز دعوت شده بود که علیرضا زاکانی و لطف الله فروزنده در این جلسه حضور نداشتند. . و تنها محسن هرمزی در این جلسه حضور داشت. محمدمهدی بلندیان معاون سازمان بازرسی کل کشور با قاطعیت و قاطعیت درباره ابهامات و مشکلات قرارداد شهرداری با چین صحبت کرد.

ذبیح الله خدائیان رئیس سازمان بازرسی کل کشور در نشست خبری خود پس از اظهارات زاکانی و دعوت از اعضای شهرداری تهران درباره قرارداد 1.2 میلیارد یورویی شهرداری تهران و چین گفت: مخالف ورود مردم برق نیستیم. ما از ورود این خودروها به داخل کشور استقبال می کنیم.

یکی از این ابهامات این است که آیا زیرساختی برای استفاده از اتوبوس، ون، موتورسیکلت و تاکسی برقی وجود دارد؟ آیا وزارت نیرو می تواند برق شما را تامین کند؟ در مکاتبات و جلساتی که صورت گرفته، برخی از ابهامات برطرف شده است. امیدوارم با همکاری شهرداری هر چه زودتر این ابهامات برطرف شود. اما اینطور نیست که کار را متوقف کرده باشیم.»