به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از پدال، چندی پیش تویوتا پریوس در آزمایشی در آمریکا موفق شد در مسافت چند هزار کیلومتری 2.5 لیتر سوخت از خود بر جای بگذارد. یک ماشین کاملا معمولی از نسخه پایه بود و مسافت طی شده هم معمولی بود اعم از بزرگراه و شهر و …. این خودرو با قیمت پایه 27000 دلار به بسیاری از تجهیزات رفاهی و ایمنی مدرن و مدرن مجهز شده است.
بر اساس قیمت جهانی بنزین، قیمت بنزین در ایران 2.9 سنت در هر لیتر است که ارزان ترین نرخ سوخت در جهان است. گران ترین سوخت در هنگ کنگ با قیمت 3.2 دلار در هر لیتر فروخته می شود. با این حال، ما میانگین قیمتی در حدود 1.2 دلار در هر لیتر در نظر می گیریم که مشابه قیمت سوخت در کشوری مانند ترکیه است.
هدف ما ارزیابی بالا یا پایین بودن سوخت در ایران و بسترسازی برای گرانی آن نیست. در واقع ما به مصرف سوخت خودروهای داخلی و تاثیر آن بر شاخص های خرد و کلان اقتصادی می پردازیم.
آیا ما می خواهیم خودرویی داخلی مانند تارا V4 هزینه بیشتری برای داشتن و نگهداری در طول عمر خود داشته باشد یا خودرویی مدرن مانند تویوتا پریوس هیبریدی؟ برای چنین مقایسه ای می توان بسیاری از خودروهای دیگر ساخت ایران را مثال زد و به جای پریوس، چند خودروی برقی یا هیبریدی را انتخاب کرد. اما تاثیری که انتخاب ما بین تارا و تویوتا پریوس می تواند بر اقتصاد کشور بگذارد می تواند برای تصمیم گیران و مسئولان بسیار جالب و روشنگر باشد.
خودروی تارا به عنوان خودروی ملی جدید برای این مقایسه انتخاب شد. البته می دانیم که مصرف سوخت بسیاری از خودروهای دیگر به ویژه خودروهای چینی، شاسی بلندها و پیکاپ های موجود بسیار بیشتر از این ارقام است. تست های عملی پدال نشان می دهد که بسیاری از خودروهای چینی دارای میانگین مصرف بیش از 10 لیتر هستند که با ارقام اعلام شده توسط این شرکت تفاوت زیادی دارد. خودروهای SUV و پیکاپ وضعیت بدتری دارند و میانگین مصرف اکثر آنها در محدوده 13 لیتر یا بیشتر است.
تویوتا پریوس مجهز به یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر با قدرت 150 اسب بخار و گشتاور 188 نیوتن متر است که با کمک موتورهای الکتریکی، قدرت به 190 اسب بخار افزایش می یابد که در نهایت از طریق گیربکس eCVT به چرخ های جلو منتقل می شود. .
از سوی دیگر ایران خودرو تارا V4 است که موتور TU5P آن با حجم 1.6 لیتر می تواند 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این نسخه از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک سود می برد و دیفرانسیل جلو است. مصرف سوخت این مدل به گفته ایران خودرو 7.3 لیتر است، رقمی که برای محاسبات نیز از آن استفاده می کنیم.
صرف نظر از تفاوت در کیفیت، تجهیزات، عمر وسیله نقلیه، هزینه های مختلف نگهداری، فرسودگی و غیره، تنها دو پارامتر را در نظر می گیریم. یکی قیمت خرید اولیه خودرو و دیگری قیمت مصرف سوخت بر اساس میانگین کلی قیمت در طول عمر خودرو.
سن فرسودگی خودروها در ایران 20 سال و در سایر کشورها کمتر است. اما از آنجایی که خودروها در ایران معمولاً از این مقدار یا بیشتر نگهداری می‌کنند، عمر مفید خودرو را 20 سال در نظر می‌گیریم.
| ایران جودرو تارا | تویوتا پریوس | |
| هزینه خرید به دلار | 17000 | 27000 |
| میانگین مسافت پیموده شده سالانه | 15000 | 15000 |
| قیمت بنزین (در 20 سال) به دلار | 26280 | 9000 |
| هزینه کل مالکیت بیش از 20 سال | 43,280 | 36000 |
به عبارت ساده تر، وقتی به جای خودرویی با مصرف سوخت 8 لیتر، خودرویی با مصرف سوخت 2.5 لیتر و قیمت بسیار بالاتر انتخاب می کنید، نه تنها ضرر نکرده اید، بلکه مقدار قابل توجهی نیز پس انداز کرده اید. 7280 دلار ، که در بعد کلان بسیار چشمگیر است.
در این میان اگر در این محاسبات به جای پریوس هیبریدی از یک خودروی الکتریکی استفاده کنیم، ارقام و صرفه جویی بسیار شگفت انگیزتر خواهد بود. اینکه تولید چنین خودروهایی با این مصرف سوخت تا چه اندازه به اقتصاد خانواده و کشور لطمه می زند، تحلیلی جداگانه است. اما سیاستمداران باید به دقت تاثیر تصمیمات خود را بر سرمایه های ملی، اقتصاد، سلامت و حفظ منابع کشور در ابعاد چند میلیونی بسنجند. این که چه خودروهایی باید تولید یا وارد شوند، تصمیم پیچیده ای است که در صورت انتخاب صحیح، می تواند ثمرات زیادی در کشور داشته باشد یا به فقر و از دست دادن ثروت منجر شود. این فقر حاصل حمایت کورکورانه از تولیدات ملی مهجور به بهانه های مختلف است.
می توان پرسید اگر راننده ایرانی مبلغ یارانه ای برای سوخت پرداخت می کند و بسیار کمتر از میانگین منطقه و جهان است، پس چرا از نرخ ملی استفاده نمی کنیم؟ پاسخ این است که مازاد بر این هزینه مستقیماً توسط دولت پرداخت می شود و مجدداً توسط مردم به طور غیرمستقیم هزینه می شود. به عنوان مثال اگر میانگین مصرف سوخت خودروها در کشور به نصف کاهش یابد، روزانه حدود 70 میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه جویی می شود و این رقم که سالانه بالغ بر 30 میلیارد دلار است، می تواند برای بهبود معیشت مردم استفاده شود. ، رفاه اجتماعی و تولید زیرساخت. ، رفع شکایات، افزایش یارانه و حقوق و غیره. در حالی که اکنون به دلیل استفاده از خودروهای با تکنولوژی قدیمی، در حال سوختن و تبدیل شدن به آلودگی است.
نظر خود را با ما در میان بگذارید.
322
