به گزارش بازار وزارت نفت، کرامت ویسکرمی با اشاره به مصرف غیرعادی سوخت در حوزه حمل و نقل افزود: میانگین مصرف روزانه گازوئیل در بخش غیر انرژی در شهریورماه امسال به حدود 65 میلیون لیتر رسید. که نسبت به مدت مشابه سال قبل تقریبا 12 درصد افزایش داشته است.
وی با بیان اینکه سازوکار اختصاص سهمیه گازوئیل به پارک دیزل داخل و خارج شهر مشخص است، ادامه داد: بر اساس مصوبه سال 1392 هیات وزیران، میزان سهمیه گازوئیل پارک دیزل بر اساس عملکرد سازمان حمل و نقل جاده ای حوزه برون شهری و سازمان شهرداری ها و دهیاری های این وزارتخانه. کشور در محدوده مرکز شهر بر اساس اسناد حمل و گزارش وضعیت، بارنامه و بارنامه تعیین، محاسبه و تعیین می شود. .
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با تاکید بر اینکه بر اساس قانون، عملکرد پارک گازوئیل در مناطق شهری و برون شهری باید بر اساس سامانه «سپهتن» و «سیپاد» تعیین شود، اظهار داشت: این سازمان است. راهداری و حمل و نقل جاده ای که هنوز این پروژه را اجرا نکرده است.
ویس کرمی خاطرنشان کرد: بر اساس مصوبه هیات دولت، تجهیزات سامانه های سیپاد و سپهتن باید در تمامی ناوگان های دیزلی، مسافری، باری، مرکز شهری و برون شهری نصب شود و عملکرد واقعی ناوگان باید بر اساس این سامانه ها باشد. . باید به صدا و سیما منتقل شود تا بر اساس این عملکرد سهمیه نفت و گاز تعیین شود.
وی با بیان اینکه با ضوابط بارنامه، بارنامه بین شهری و گزارش وضعیت مسافر ممکن است عملکرد غیرواقعی به شرکت ملی صدا و سیما ارائه شود، گفت: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با هماهنگی سایر دستگاه ها طرح دیگری را تدوین کرد. برای ثبت عملکرد واقعی ناوگان، که در حال حاضر در حال استفاده است، به صورت آزمایشی و موقت فعالیت می کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش مشتقات نفتی با بیان اینکه این طرح در مرحله اول برای ناوگان باری بیش از 50 تن که شامل 27 هزار دستگاه می شود، اجرا می شود، گفت: از طریق تیکت امکان اطلاع از مبدا وجود خواهد داشت. و مقصد ناوگان سواری و اعلام مسافر و از طریق این نقشه می توانید ناوگانی را مشاهده کنید که می توانند در ایستگاه های سر راه خود سوخت گیری کنند.
وی با بیان اینکه در این طرح مسیر ناوگان توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تعیین می شود، گفت: تخصیص سوخت در این طرح بر اساس حرکت در مسیر تعیین شده و پس از رفع کامل نواقص و اخذ جزئی است. رضایت ذینفعان این طرح برای سایر ناوگان نیز اجرا خواهد شد.
وی با اشاره به صدور بارنامه سوری ناوگان در کشور، ادامه داد: صدور بارنامه سوریه ممکن است به دلیل تخلف شرکت های حمل و نقل باشد که با توجه به ورودی نهادهای نظارتی مانند سازمان حمل و نقل توسط بزرگراه و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، در موضوع صدور بارنامه سوریه، میزان تخلف در این بخش کاهش یافته است.
به گفته مدیر کل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، با اجرای طرح سپهتن و سیپاد، عملکرد ناوگان به صورت سیستمی به سامانه هوشمند سوخت ارسال می شود و از صدور اسناد حمل و اعلام وضعیت دستی خودداری می شود. و به این ترتیب شاهد کاهش چشمگیر مصرف نفت و گاز در بخش حمل و نقل خواهیم بود.
ویس کرمی از جمله چالش های اجرای پروژه سپهتن و سیپاد را کمبود سرمایه گذار و عدم انتخاب پیمانکار برای اجرای پروژه عنوان کرد که شاهد دریافت واقعی اطلاعات بهره برداری از گازوئیل باشد. ناوگان حمل و نقل و کاهش مصرف نفت و گاز در بخش حمل و نقل کشور.
