واکنش مجلس به تجاوز جنسی در ایران خودرو – خبرگزاری مهر از ایران و جهان.

به گزارش خبرنگار مهر، مشکل خودرو در ایران همواره با نارضایتی مردم پیوند خورده است. طی چند سال گذشته که دو شرکت ایرانی خودرو و سایپا تعادل بین تقاضا و عرضه خودرو در بازار را به هم ریخته اند، این نارضایتی بیشتر شده است، زیرا این شرکت ها از هر فرصتی برای استفاده از این موضوع استفاده کرده اند. نارضایتی آنها از آن به نفع خود و به ضرر مردم استفاده کرده و تخلفات زیادی انجام داده اند. تخلفات ناشی از سکوت نهادهای نظارتی مانند وزارتخانه سکوت و مجازات ها غریب تر و واضح تر می شوند.

یکی از این تخلفات که تعداد زیادی از مشتریان ایران خودرو را درگیر کرده و این روزها بازتاب گسترده ای در رسانه های کشور داشته است مربوط به تعویض موتور سورن پلاس ثبت شده در سال 1401 است که در آن سال وزارتخانه سکوت او از سوی مجلس تحت فشار بود، بنابراین ایران خودرو فشار مجلس بر این وزارتخانه را کاهش خواهد داد. سکوتاعلام کرد که در نظر دارد حداکثر ظرف مدت دو سال به کلیه متقاضیانی که در طرح پیش فروش شرکت می کنند خودرو تحویل دهد.

با اجرای این طرح و موعد تحویل خودرو به برخی از متقاضیان در سال 1402 مشخص شد که ایران خودرو برخلاف تعهدات، محصول سورن پلاس را به موتور ضعیف تر و ارزان تری مجهز کرده است و با وجود این، قیمت نیز افزایش یافته است. پس از این تخلف اعتراضات گسترده ای به ایران خودرو در فضای مجازی و رسانه ای صورت گرفت اما این شرکت به این اعتراضات توجهی نکرد و در دنیای موازی خود که همه خریداران راضی هستند به تخلفات خود ادامه داد.

در این شرایط وزارت سکوت به عنوان متولیان سامانه 124 و وزارت دادگستری به عنوان سازمان تعزیرات حکومتی و متولیان سامانه 135 که وظیفه نظارت بر خودروسازان را بر عهده دارند، نسبت به این تخلف واکنشی نشان نداده و مردم را در برابر تخلفات ایران خودرو تنها و بی دفاع رها کرده اند.

تجاوز ایران خودرو در پرونده سورن پلاس چگونه رخ داد؟

در همین راستا جمال علیزاده قمشایی، کارشناس اقتصادی صنایع بزرگ به سخنرانی پرداخت. برو وی با خبرنگار مهر اظهار داشت: طبق اعلام ایران خودرو قرار بود سورن پلاس در طرح 1401 با موتور EF7 به مشتریان تحویل داده شود اما زمانی که مهلت تحویل این خودرو به مشتریان فرا رسید، این شرکت اعلام کرد که موتور این محصول در صورتی که در زمان قرعه کشی مدلی به نام Suren Plus XU7P وجود نداشت از نوع XU7P خواهد بود.

و افزود: مشکل اینجاست که موتور EF7 به عنوان موتور 16 سوپاپ با تکنولوژی CVVT در بازار آزاد بیش از 120 میلیون تومان قیمت دارد و تکنولوژی ساخت آن کمتر از 20 سال قدمت دارد اما موتور XU7 که موتور 8 سوپاپ است، در بازار آزاد 70 میلیون قیمت دارد، یک میلیون تومان ارزانتر از موتور EF7 است و زیر 50 میلیون تومان قیمت دارد. قدمت تکنولوژی این موتور قدیمی و چالش برانگیز به 40 سال قبل برمی گردد و در دنیا موتوری منسوخ به حساب می آید. یعنی برخلاف تعهد اولیه خود مبنی بر استفاده از موتور EF7، ایران خودرو بدون اجازه متقاضیان موتور ارزان‌تری را با موتوری با تکنولوژی پایین‌تر جایگزین کرده است. این به معنای فروش کوتاه مدت و تقلب در معامله است. از طرفی با وجود این اقدام، قیمت نه تنها کاهش نیافته، بلکه افزایش هم داشته است.

وی در پاسخ به این سوال که آیا این تخلف به دلیل ملاحظات فنی از جمله عدم توانایی در تولید موتور EF7 بوده است یا اینکه ایران خودرو برای کاهش هزینه ها و کسب سود بیشتر این کار را انجام داده است؟ وی بیان کرد: موضوع قطعا به صرفه است و به نوعی باعث کاهش هزینه و سود بیشتر به جیب مشتریان می شود. قبل از پرداختن به جزئیات این موضوع بد نیست پیشینه تولد خودروی سورن را بدانید. این خودرو دو سال پس از ارائه سمند معمولی در سال 1384 متولد شد.در سال 2018 ایران خودرو 1 نرخ آسانسور وی نسخه سبک این محصول را تولید کرد و با تغییر گرافیک نور و استفاده از درب خودروی دنا که پس از تولید دنا پلاس دیگر در دسترس نبود، سورن پلاس را که تنها با EF7 تولید می شد را معرفی کرد. موتور

وی افزود: این محصول پس از توقف تولید پژو پارس، سمند مغیلی و پژو 405 به صرفه ترین محصول ایران خودرو تبدیل شد تغییر موتور از EF7 به در عنصر موتور با تعویض موتور، سایر موارد مرتبط با موتور نیز هزینه کمتری برای شرکت خواهد داشت. ایران خودرو در پایان به دلیل ملاحظات اقتصادی، نه تنها موتور ارزانتر را در قیمت نهایی محصول درج نکرد، بلکه نام «ارتقای» را نیز به آن اضافه کرد. قیمت نسبت به Suren Plus EF7 5 میلیون توکن افزایش یافته است ایران خودرو به دلیل ملاحظات اقتصادی، نه تنها موتور ارزانتر را در قیمت نهایی محصول درج نکرد، بلکه نام «ارتقای» را نیز به آن اضافه کرد. قیمت نسبت به سورن پلاس EF7 5 میلیون تومان افزایش یافته است

علیزاده در پاسخ به این سوال که ایران خودرو پیش از این نیز سابقه تغییر ظاهری محصولات مانند تعویض داشبورد و… را داشته است، اما این تغییرات لزوما به معنای تغییر خودرو نبوده است. آیا تعویض موتور هم می تواند در این تاپیک قرار گیرد یا این عمل مصداق تعویض خودرو است؟ فرمود: به درستی که ظاهر تغییر می کند، مانند نور، هیئت مدیرهطناب و مواردی از این دست لزوماً به معنای تغییر کد خودرو نیست، اما تغییر ابزارهایی مانند موتور و گیربکس قطعا منجر به تغییر کد خودرو می شود. یعنی Surenplus XU7P یک خودرو و Surenplus EF7 خودروی دیگر است و نام رایج Surenplus در این دو مدل به معنای یکسان بودن خودروها نیست. همچنین بد نیست اضافه کنیم که در برخی موارد مانند تغییرات استاندارد تارا وی 1، ایران خودرو خودروی جدید با کد جدید تارا وی 1 پلاس معرفی کرد و برای این تغییر کد، متقاضیان این خودرو ضمن تشدید خریداران . نارضایتی، پول خواست، بیشتر نشان داد و ادعا کرد که ماشین عوض شده است! اینکه اکنون که برخی مدیران این شرکت خواستار عدم تغییر کد خودرو شده اند چه خواهد شد جای تامل دارد.

وی همچنین گفت: شرکت ایران خودرو مجبور شد این تغییر را از مشتریان بخواهد که شامل تغییر کد خودرو می شود. و افزود: بله; طبق قانون ایران خودرو، مشتریان باید اجازه تعویض موتور سورن پلاس را داشته باشند، اما این اقدام بدون اطلاع و اجازه مشتریان انجام شده و تخلف است. مثل این است که مشتری یک ماشین بخرد، اما در نهایت با یک ون بماند. آریسان تحویل دهید

ورود مجلس به پرونده سورن پلاس

به گزارش مهر، انعکاس گسترده این تخلف در رسانه ها و تعداد زیاد دست اندرکاران، باعث ورود کمیسیون صنایع شورای اسلامی خودرو به تعویض موتور سورن پلاس شد. به طوری که مصطفی پوردهگان وی به اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد که از مدیران شرکت‌ها دعوت می‌کند تا در اولین جلسه این کمیسیون توضیحاتی را از آنها بخواهند.

پوردهگان به گفته وی، خودروسازان داخلی چندین دهه است که بدترین استفاده را از فضای موجود کرده و موجب ناآرامی اجتماعی شده اند.

یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس این شکل از انحصار را مشابه وضعیت 60 سال پیش در آلمان شرقی دانست و اظهار داشت: وقتی انحصار ایجاد می شود، خودروسازان خودروهایی را که تعهد کرده اند به مشتری تحویل نمی دهند. مجلس قطعا به موضوع قراردادهای خودروسازان و مشتریان رسیدگی خواهد کرد و این موضوع را به وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز ابلاغ کرده ایم و خواستار تغییر فضای موجود برای حضور شرکت های فناور و چند ملیتی در داخل کشور شده ایم. کشور و ایجاد فضایی برای واردات و ارائه توسط تولیدکنندگان خارجی.

پوردهگان با بیان اینکه در صورتی که خودروساز نتواند خودروی مندرج در قرارداد را تحویل دهد، باید چندین گزینه را معرفی کند و جایگزینی خودرو تحمیل نشود. وی از افرادی که با تغییر خودرو از سورن پلاس EF7 به XU7P مواجه شده اند خواست به کمیسیون صنایع و معادن شورای اسلامی مراجعه کنند.

همانطور که گفته شد تغییر موتور سورن پلاس از EF7 به XU7P نمونه بارز تغییر خودرو و در نتیجه تخلف شرکت ایران خودرو است. با توجه به حجم زیاد شهروندان، منتظر واکنش نهادهای مسئول و نظارتی مانند سازمان زندان های دولتی و وزارتخانه هستیم. سکوتقوه قضائیه و کمیسیون اصل 90 شورای اسلامی و امیدواریم شاهد هیچ توصیه ای نباشیم.