به گزارش رکنا از اصفهان؛ علی قاسم زاده شهردار اصفهان در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار داشت: بودجه شهرداری و سازمان های تابعه در سال جاری تقریباً 34 هزار میلیارد تومان است و تلاش می کنیم الگوی 70 درصدی ساخت و ساز و 30 درصد جاری را دنبال کنیم. 60 درصد از بودجه عمرانی این کلانشهر مربوط به حمل و نقل و ترافیک است و در مجموع 1047 پروژه عمرانی، 91 پروژه شاخص شهری، 152 پروژه بزرگ منطقه ای و 804 پروژه منطقه ای به تصویب رسیده است.
مقدمات ساخت سالن تئاتر در اصفهان
وی با بیان اینکه مذاکراتی را با سرمایه گذار برای تئاتر آغاز کردیم که امیدواریم به زودی به اتمام برسد، گفت: این مذاکرات به زودی انجام می شود. وی ادامه داد: دیوارهای کمپ شرق در حال رنگ آمیزی است و امیدواریم بتوانیم در ایام نوروز از این مجموعه در کنار باغ فدک استفاده کنیم.
قاسم زاده درباره انتظارات مدیریت شهری از دولت جدید گفت: انتظار ما از دولت این است که آنچه را قانون مشخص کرده است انجام دهد و در این راستا دولت به ایجاد زیرساخت ها در حوزه حمل و نقل و توسعه شهر کمک کند. آموزش دهید و خطوط خود را ایجاد کنید. انتظارات ما مطالبات در رابطه با موضوع آب است.
وی در خصوص توسعه فضاهای گردشگری در این شهرستان تصریح کرد: سعی شده است علاوه بر سفر از فضاهای موجود مانند شهر رویاها بهره برده و این فضاها را که شامل مردم و سایر مسافران خارج از استان می شود، توسعه دهیم. مقاصد گردشگران از این نظر فضاهای جدیدی به فضاهای تفریحی شهر اضافه می شود. در صفا و ناژوان هم سه پروژه بزرگ داریم که بعد از اتمام اعلام می کنیم.
را
غرق شدن اصفهان غیرقابل انکار اما قابل کنترل است
شهردار اصفهان با اشاره به اقدامات انجام شده در زمینه معضلات زیست محیطی این شهر تصریح کرد: در برنامه راهبردی شهرداری اولین هدف، هدف زیست محیطی و حل مشکلات این منطقه بوده است که در آن اکثراً این مسائل را تحلیل کرده ایم، بر این اساس شهرداری می تواند پروژه هایی را انجام دهد. به انتقال آب کمک شده است، از طرفی 5 هزار هکتار فضای سبز داریم که با وجود خشکی زاینده رود سعی می کنیم با پساب آن را زنده نگه داریم و بر این اساس اولین شهر هستیم. دارای 2 شبکه آب شرب و فاضلاب. امیدواریم این آب را در زمستان حتی در مدیس بگذاریم تا به غرق شدن کمک کنیم.
قاسم زاده غرق شدن را واقعیتی انکارناپذیر دانست و افزود: دو بررسی علمی و دقیق در شهرستان انجام دادیم. بررسی اصلی محل ریزش است، اطلاعات دقیقی از آن داریم و بر این اساس در جنوب شهر مشکلی نداریم، البته تا مسجد سید جای نگرانی نیست. اما پس از آن، و با حرکت به سمت شمال شهر، ضریب فرونشست افزایش می یابد. بررسی دوم، مداخلاتی است که می تواند آسیب ها و تهدیدات فرونشست را کاهش دهد، هرچند راه حل نهایی چیزی جز جریان دائمی زاینده رود نیست، اما در مکان هایی که بناهای حساسی داریم می توان از میراث کمک گرفت.
راه حل مشکلات شهر حمل و نقل عمومی است
وی خاطرنشان کرد: می توانیم کارهای سطحی انجام دهیم و شعار بدهیم اما راه حل مشکلات حمل و نقل عمومی است. بر این اساس کارهای انجام شده در اصفهان در خط 2 مترو سابقه نداشته و در حال حاضر 16 ایستگاه زیر شهر به این منظور فعال است. در بودجه امسال بیش از 6 میلیارد تومان برای تکمیل خط 2 پیش بینی شده است. یک خط مترو روزانه 120 هزار مسافر جابه جا می کند که اگر نبود روزانه 40 هزار خودرو در این خطوط تردد می کرد و در نتیجه اگر خط 2 بود. و حتی 3 تا ساخته شود، شهر از ترافیک و آلودگی نجات خواهد یافت.
این شهر در غرب مشکل ترافیک دارد.
قاسم زاده با اشاره به پروژه های غرب شهر اصفهان تصریح کرد: تمام بررسی های ما نشان داد که این شهر در جبهه غربی مشکل ترافیکی دارد و امکان تعریض جاده شهید خرازی وجود نداشت. در نتیجه اقدامات مناسب انجام شد. تنها نگرانی پلیس راهنمایی و رانندگی در جلسات این بود که در صورت بسته شدن بزرگراه مشکلاتی در شهر ایجاد شود. در این راستا نیروها در مدت 48 ساعت پروژه را در ضلع غربی راه اندازی کردند و راه بیش از 24 ساعت بسته نخواهد شد.
وی با بیان اینکه در ابتدای راه اندازی شهرداری 550 دستگاه اتوبوس داشتیم اما با اقدامات و نظارت های انجام شده تعداد اتوبوس ها به بیش از 900 دستگاه رسیده است، گفت: فاصله سر تا سر کمتر از 10 دقیقه است. تمام ایستگاه ها و کمتر از 5 دقیقه در خطوط BART.
اصفهان/بهمن راعی
