کمیسیون اروپا تعرفه واردات خودروهای تسلا ساخت چین را به میزان قابل توجهی کاهش داد و راه را برای افزایش فروش در سراسر منطقه هموار کرد. صادرات خودروهای برقی چین به اتحادیه اروپا در واکنش به تعرفه های پیشنهادی با کاهش شدید مواجه شد.
به گزارش ایسنا، کمیسیون اتحادیه اروپا در ماه ژوئن اعلام کرد که تعرفه های بیشتری بر واردات خودروهای برقی چینی وضع خواهد کرد که به اعتقاد آنها این اقدام به تولیدکنندگان خودروهای برقی در اروپا آسیب اقتصادی وارد می کند.
کمیسیون پیش نویس تصمیم خود را برای اعمال تعرفه های جبرانی قطعی بر واردات خودروهای برقی با باتری از چین منتشر کرد. اتحادیه اروپا تعرفه اضافی بر خودروهای الکتریکی تسلا ساخت چین را از 20.8 درصد به 9 درصد کاهش داده است. نرخ جدید به طور قابل توجهی کمتر از محدوده 17 تا 36.3 درصدی است که بر سایر سازندگان خودروهای الکتریکی چینی اعمال شده است که می تواند فروش تسلا را در منطقه افزایش دهد.
با این حال، این طرح منوط به تصویب اکثریت 27 کشور عضو اتحادیه اروپا تا 31 اکتبر است و در صورت تصویب، تعرفه های جدید تا پنج سال آینده باقی خواهند ماند. این تصمیم به دنبال درخواست تسلا برای ارزیابی فردی از تعرفه‌های کمیسیون اروپا بر خودروهای الکتریکی ساخت چین که در ماه ژوئیه اعلام شد، اتخاذ شد.
کمیسیون اروپا، بازوی اجرایی اتحادیه اروپا، گفت که زنجیره ارزش خودروهای الکتریکی در چین از یارانه های ناعادلانه سود می برد و گفت که به نفع اتحادیه اروپا است که تعرفه های جبرانی موقت بر واردات خودروهای الکتریکی از چین اعمال کند. پس از تصمیم اتحادیه اروپا، سهام تسلا در معاملات صبحگاهی ایالات متحده بیش از 1 درصد افزایش یافت.
BYD، شرکت خودروهای الکتریکی، شاهد کاهش نرخ از 17.4 درصد به 17 درصد بود. جیلی از 19.9 درصد به 19.3 درصد و Cyc Motor از 37.6 درصد به 36.3 درصد کاهش یافته است.
ثبت نام خودروهای برقی ساخت چین مانند BYD در ماه جولای نسبت به سه ماهه سوم 45 درصد کاهش یافته است. انجمن خودروهای مسافربری چین همچنین فاش کرد که صادرات خودروهای انرژی جدید چین، از جمله خودروهای الکتریکی خالص و خودروهای هیبریدی پلاگین، در ژوئن 15.2 درصد در مقایسه با ماه مه کاهش یافت.
صادرات خودروهای الکتریکی تسلا ساخت چین به اتحادیه اروپا به پایین ترین سطح خود از سه ماهه سوم سال 2022 رسیده است. اتاق بازرگانی چین در گزارشی جداگانه اعلام کرد که صادرات خودروهای الکتریکی چین به اتحادیه اروپا نسبت به سال قبل 30 درصد کاهش یافته است. -سال در ژوئن و 14.6 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل در نیمه اول سال 2024.
گمان می‌رود این کاهش به تعرفه‌های اضافی موقت اتحادیه اروپا بر خودروهای الکتریکی ساخت چین مربوط باشد. با این حال، برندهای پرفروش چینی New و BYD با افزایش سهم خود در بازار خودروهای الکتریکی اتحادیه اروپا به 8.5 درصد در ماه ژوئیه، شانس را به چالش کشیدند.
BYD به رقیب جهانی تسلا تبدیل شده و از تسلا پیشی گرفته و در سه ماهه آخر سال 2023 به بزرگترین فروشنده خودروهای الکتریکی در جهان تبدیل شده است. در مقایسه با سایر سازندگان خودروهای برقی چینی، با کمترین تعرفه های اتحادیه اروپا مواجه است.
این خودروساز چینی پیش‌بینی می‌کند که برخی از مدل‌هایش حتی پس از اعمال تعرفه‌های جدید، سود بیشتری در اتحادیه اروپا نسبت به چین داشته باشند. BYD خودروهای خود را در اروپا تقریباً دو برابر چین می فروشد. علاوه بر این، مزیت فناوری BYD به شما امکان می دهد تا 20٪ هزینه ها را کاهش دهید.
بزرگترین فروشنده خودروهای برقی چین قصد دارد تا سال آینده مقرون به صرفه ترین مدل خود، Seagull را در اروپا عرضه کند.
به گزارش یورونیوز، گروه ING همچنین اعلام کرد که خودروهای برقی در اروپا برای مصرف کنندگان عادی بسیار گران هستند. متوسط قیمت خرده فروشی خودروهای الکتریکی در چین به طور قابل توجهی کمتر از اروپا است. تدابیر پیشنهادی اتحادیه اروپا باعث می‌شود خودروهای برقی حتی گران‌تر شوند و در دسترس مصرف‌کنندگان اروپایی قرار نگیرند.
انتهای پیام
