بازار؛ گروه خودرو: رئیس جمهور اخیرا افزایش قیمت خودروهای مونتاژی شورای رقابت را لغو کرد. سید ابراهیم رئیسی با بیان اینکه شورای رقابت قیمت خودروهای مونتاژی را افزایش داد و بررسی و اصلاح این روند را به معاون اول و وزرای اقتصاد و امنیت محول کرد، گفت:
روز گذشته در واکنش به دستور رئیس جمهور، شورای رقابت در مورد قیمت های مصوب جلسه تشکیل داد. این شورا در خصوص قیمت گذاری خودروهای مونتاژی دفاعیاتی انجام داده است.
خودروسازان بخش خصوصی با توجه به اینکه در 4 ماه گذشته فروش خوبی نداشتند و با چالش های زیادی مواجه بودند، معتقدند سفارش اخیر ممکن است باعث اختلال در سیستم فروش و تولید آنها شود. برای بررسی این موضوع با احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران به گفت وگو نشستیم:
رئیس جمهور در خصوص اقدامات سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و شورای رقابت شرایط ویژه ای قرار داد که ما آن را کم لطفی می دانیم. قیمت گذاری خودروهای مونتاژی عرضه شده توسط بخش خصوصی از فیلتر سازمان حمایت عبور کرد
* شورای رقابت در پاسخ به دستور رئیس جمهور از قیمت های مصوب خودروسازان بخش خصوصی دفاع کرد، وضعیت قیمت خودرو چه می شود؟
رئیس جمهور در خصوص اقدامات سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و شورای رقابت شرایط ویژه ای قرار داد که ما آن را کم لطفی می دانیم. قیمت گذاری خودروهای مونتاژی عرضه شده توسط بخش خصوصی از فیلتر سازمان حمایت عبور کرد. برخی از شرکت های بخش خصوصی همچنان از گرانی های شورای رقابت شاکی هستند، اما اگر قیمت های مصوب را لغو کنیم، تولید متوقف می شود و هزاران نفر بیکار می شوند.
بخش خصوصی صنعت خودرو سالانه 200 هزار خودرو به بازار می فروشد، این تعداد خودرو چه تاثیری بر بودجه 85 میلیون مسکن دارد؟ قیمت محصولات اساسی مانند لبنیات، گوشت و مرغ و یا حتی قیمت آب، برق و گاز در سال جاری افزایش چشمگیری داشته است، مقامات دولتی این افزایش قیمت را در نظر نمی گیرند، اما 200 هزار خودرو در رده لاکچری قرار دارند و مشتریان آنها اکثراً قشر ثروتمند هستند. آیا در بودجه خانواده چالش ایجاد کرده اید؟
دیروز در آستانه جلسه شورای رقابت اعلام کردیم که خودروسازان بخش خصوصی با توجه به قیمت های دستوری تولید را متوقف می کنند.
* روز گذشته شورای رقابت در خصوص قیمت خودروها جلسه اضطراری تشکیل داد، به نظر شما این جلسه می تواند از نظر دولت تاثیرگذار باشد؟
دیروز در آستانه جلسه شورای رقابت اعلام کردیم که خودروسازان بخش خصوصی با توجه به قیمت های دستوری تولید را متوقف می کنند. در ایران خودرو و سایپا به دلیل مدیران دولتی و سهام عدالت، دولت می تواند در قیمت گذاری دخالت کند. اما همانطور که دیدیم دخالت در این کارخانه های خودروسازی باعث زیان ده ها میلیارد تومانی شد. اما طبیعتاً بخش خصوصی زیر بار قیمت گذاری اجباری نخواهد بود. خودروسازان این بخش از قیمت های دستوری گلایه دارند.
* اگر قیمت های مصوب شورای رقابت شامل خودروسازان نمی شود، دولت برای جبران خسارت تولیدکنندگان چه اقداماتی باید انجام دهد؟
اگر شورای رقابت قیمت خودروهای مونتاژی را تصویب نکند، قطعاً صنایع خودروسازی بخش خصوصی از کار می افتد. طبق ماده 90 ماده 44، اگر دولت مسئول تعیین قیمت باشد، باید مبلغ زیان را به خودروسازان بپردازد. با توجه به اینکه دولت با قیمت های تکلیفی ایران خودرو و سایپا به این دو خودروساز کمک نکرد، در این مورد نیز نمی توان چندان اطمینان داشت.
دولت در برنامه هفتم توسعه از تعیین قیمت پرهیز کرده است، پس چرا در این مقطع دولت سیزدهم درگیر قیمت گذاری خودرو است؟
* ظاهراً وزرای اقتصاد و صلح به همراه معاون اول رئیس جمهور موظف به بررسی قیمت ها شدند، به نظر شما نتیجه این بررسی چه خواهد بود؟
به نظر می رسد نبود مشاور خودرویی مناسب در مدیریت دولتی امری روشن است. اما رفتار شورای رقابت رویکرد عاقلانه تری بود. تا جایی که می دانم دولت در برنامه هفتم توسعه از تعیین قیمت پرهیز کرده است، پس چرا در این مقطع زمانی دولت سیزدهم درگیر قیمت گذاری خودرو است؟
