تاریخچه عرضه بنزین 50 هزار تومانی چیست؟

محمدرضا بهنار، نماینده ادور در مجلس با وجود اینکه نیاز به حضور گروهی از کارشناسان جراحی ضروری است، گفت: قیمت بنزین به 50 هزار تومان می رسد. این گفتگوها مورد توجه بسیاری از رسانه ها قرار گرفت. اما معنای این جمله چیست؟

به گزارش عرش آنلاین، محمدرضا بهنار یکی از اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام چندی پیش در گفت و گو با خبرآنلاین اعلام کرد که اتلاف منابع انرژی در کشور بسیار زیاد است و قیمت بنزین به 50 هزار تومان می رسد.

تجارت نیوز وی نوشت: وی با مقدمه ای درباره هدر رفت منابع زیاد در کشور و فضای رسانه ای پیرامون مسعود مزیکیان، افزایش قیمت بنزین را راهگشا دانست و لزوماً مربوط به پزشکان نیست.

جراحی بزرگ باید انجام شود!

این عضو شورای تحلیل راحتی به صراحت به جراحی بنزین می پردازد، اما در عین حال بیان می کند که باید سطح زندگی مصرف کنندگان در نظر گرفته شود تا بحران ایمنی پیش نیاید.

اما سوال اساسی در اینجا این است که چگونه می توان در مورد جراحی صحبت کرد و در عین حال به معیشت مصرف کنندگان توجه کرد؟

دستکاری قیمت بنزین با تعدیل گام به گام قیمت در راستای تورم تفاوت اساسی دارد. سیاستی که در برنامه چهارم توسعه وجود داشت به دنبال اصلاح تدریجی قیمت حامل های انرژی بود. اما افزایش ناگهانی قیمت بنزین بدون هیچ برنامه ای برای تعدیل تورم با این رویه تفاوت اساسی دارد.

قاچاق بنزین

باید به مشکلات ناشی از گرانی بنزین در کشور توجه کرد. به عنوان مثال، صحبت از قاچاق بنزین به دلیل تفاوت قیمت این بردار انرژی می تواند مسئولان را به دنبال راه هایی برای جلوگیری از قاچاق کند. اما نکته مهم این است که تجربه افزایش ناگهانی بنزین نتوانست جلوی این قاچاق را بگیرد.

اصولاً این قاچاق فقط در سطوح خرد اتفاق نمی افتد. صرف نظر از قاچاق گسترده بنزین، راهکارهای پیشنهادی برای جلوگیری از قاچاق مفید نخواهد بود.

استفاده از ابزارهای مدیریتی و قیمت گذاری در رابطه با بحران بنزین ضروری است. اما صحبت از جراحی اغلب به معنای توجه به مسائل کلان اقتصادی و مدیریتی نیست.

به نظر می رسد برخی از مسئولان فکر می کنند با صحبت از جراحی می توانند بحران بنزین را حل کنند اما این بحران یک شبه به وجود نیامده و می خواهد با جراحی حل شود.

اتاق فکر مدیریت و نه جراحی

همانطور که بهنار اشاره می کند، مشکلات کشور به حدی است که بیم آن می رود که پزشکان نتوانند اصلاحات زیربنایی را انجام دهند. بدون برنامه ریزی مناسب مدیریت بحران، رفع آنها ممکن نیست و مشکلات روز کشور می تواند باعث شود که مسئولان مدام آن را به تعویق بیندازند.

داشتن برنامه مدیریتی دقیق و مستند با نظر کارشناسان و با در نظر گرفتن تمامی ابعاد اقتصادی، اجتماعی و … ضروری است. اما باید توجه داشت که گروهی از متخصصان جراحی که باهنر ذکر می کند نیازی به برنامه مدیریتی بزرگ ندارند! همانطور که در دولت دوازدهم مشاهده شد، اساساً در مواردی که به مشکلات طرح‌های کلان توجهی نمی‌شود، وجود تیم مدیریتی و متخصص ضروری نیست.

شاید در نگاه اول به نظر برسد که منظور باهنر افزایش قیمت 50 هزار تومانی نیست. آنچه باهنر از آن صحبت می کند، داشتن تیمی قوی از کارشناسان است که ضمن توجه به ابعاد اقتصادی، سیاسی، اجتماعی و فرهنگی پروژه ها، در نحوه اجرای آنها گام بردارند. اتفاقاً این صحبت ها راهکار مدیریتی صحیحی را در اختیار دولت قرار داد و راه حل این است که پروژه ها با توجه به شرایط موجود توسط تیم کارشناسی بررسی شوند.

مهم این است که جراحی در اقتصاد معنای خاصی دارد. اگر صحبت از داشتن یک گروه متخصص متشکل از متخصصان جراحی شود، در اساس پروژه ها مشخص می شود. بهتر است اگر مردم قصد راهنمایی و چاره اندیشی در پای دولت جدید را دارند، بهتر است بیشتر مراقب پیشینه کلمات و معنای آنها باشند. زیرا عدم توجه به شرایط کنونی ایران در بحث های کارشناسی نمی تواند چیزی را پیش ببرد و می تواند بحران را تشدید کند.

مسئولان باید علاوه بر برنامه ریزی مناسب برای مشکلات قیمتی بنزین، به فکر زیرساخت های صنعت نفت باشند. از مشکلات بی کیفیتی بنزین تولیدی گرفته تا روند مصرف سوخت خودروها که هر کدام باعث افزایش مصرف بنزین و متعاقب آن افزایش عدم تعادل بنزین شده است.

افزایش عدم تعادل بنزین روز به روز به این بحران ها دامن می زند و تنها راه حل قیمت گذاری نمی تواند این بحران را به طور کامل حل کند. توجه به این مسائل زیرساختی در کنار توجه به راهکارهای قیمت گذاری متناسب با تورم و سبد مصرفی شهروندان می تواند تا حدودی از بحران بنزین بکاهد.

محمود خاقانی، کارشناس انرژی پیش از این به اعتماد اعلام کرده بود که اگر قرار است قیمت بنزین و گازوئیل افزایش یابد، دولت باید با مردم صادق باشد و گران شدن سوخت را اعلام کند. اما از سوی دیگر نرخ مالیات کاهش می یابد یا هزینه حمل و نقل کاهش می یابد یا از رانندگان تاکسی و کامیون داران مالیات اخذ نمی شود و افزایش قیمت بنزین و سایر فرآورده های نفتی کاهش می یابد. کمک ها و هزینه ها در این بخش ها.