به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بر اساس گزارش روزیاتو، روسیه صنعت بزرگ هوانوردی نظامی را از اتحاد جماهیر شوروی به ارث برد و پس از فروپاشی شوروی همچنان یکی از دو صادرکننده برتر هواپیماهای جنگنده باقی ماند. هواپیمای جنگی اصلی روسیه از خانواده سوخو-27 فلانکر (شامل نسخه های سوخو-30، سو-34 و سو-35) است. در حالی که تحریم ها نقش مهمی در کاهش تولید هواپیماهای روسیه ایفا کرده است، اما تنها بخشی از داستان کاهش صادرات جت های جنگنده روسیه است.
یک طوفان کامل
در سال های اخیر صادرات هواپیماهای روسیه کاهش یافته است. در حالی که جنگ در اوکراین و تحریم های غرب قطعا اوضاع را برای روسیه در این زمینه بدتر کرد، همه چیز قبل از سال 2022 شروع شد.
در سال های اخیر تقریباً هیچ سفارش جدیدی برای جت های جنگنده روسی وجود نداشته است. بر روی کاغذ، برخی از کشورها مانند هند هواپیماهای روسی خریداری کرده اند. با این حال، اگر کمی عمیق‌تر نگاه کنید، متوجه می‌شوید که این هواپیماهای روسی تحت لیسانس تولید شده‌اند و طبق یک قرارداد قدیمی در هند ساخته شده‌اند. میانمار در سال 2023 تعدادی سوخو 30 دریافت کرد، اما آنها نیز تکمیل کننده یک سفارش قدیمی از سال 2018 بودند. برخی کشورها نیز در سال های اخیر سفارشات خود را برای هواپیماهای روسی لغو کرده اند.
روسیه از نظر صادرات هواپیماهای جنگنده خود با طوفانی کامل روبرو است. برخی از این عوامل عبارتند از:
- تحریم های آمریکا تا سال 2022 بر صادرات دفاعی روسیه
- تحریم های غرب پس از حمله به اوکراین در سال 2022
- بلوغ هواپیماهای جنگنده بومی در چین و هند
- آسیب احتمالی به شهرت جنگنده های روسی به دلیل عملکرد ضعیف در اوکراین
- کمبود جنگنده های نسل جدید.
- روسیه احتمالاً نیازهای تولیدی خود در زمان جنگ را در اولویت قرار می دهد.
روسیه سال ها توانسته است Su-27 Flanker را بهبود بخشد و آن را به عنوان جایگزینی برای هواپیماهای غربی (مانند F-16) معرفی کند. با این حال، یک هواپیما را فقط می توان چندین بار ارتقا داد، قبل از اینکه جذابیت خود را از دست بدهد. در این مدت، ایالات متحده جنگنده جدید نسل پنجم F-35 را برای صادرات توسعه داد (و همچنین F-16 محبوب را به روز کرد). روسیه از این موضوع آگاه است و در تلاش برای توسعه هواپیماهای جایگزین است. با این حال، Su-57 Felon در بهترین حالت یک هواپیمای مسافربری مبهم است (و هند از پروژه مشترک خود عقب نشینی کرد)، در حالی که Su-75 «Checkmate» بیشتر به عنوان یک ترفند بازاریابی در نظر گرفته می شود تا یک هواپیمای واقعی. برخی ادعاها درباره جت جنگنده جدید نسل ششم پروژه میگ-41 روسیه گمانه زنی هایی است که وارد دنیای فانتزی شده است.
از دست دادن دو بازار بزرگ
از لحاظ تاریخی، چین و هند واردکنندگان اصلی جت های جنگنده روسی بوده اند. اما اکنون این کشورها جنگنده های خود را توسعه داده اند یا به دنبال تنوع بخشیدن به ناوگان هوایی خود هستند. به عنوان مثال، چینی ها اکنون در حال ساخت جنگنده J-20 Mighty Dragon (که از هواپیماهای روسی پیشرفته تر است) هستند. هند صنعت هوافضای خود را دارد و در حال خرید رافال فرانسوی است. فرانسه یکی از کشورهایی است که از کشورهایی که به طور سنتی هواپیماهای روسی خریده اند سفارش می گیرد (فرانسه اکنون با این سفارشات تولید جنگنده های رافال خود را افزایش داده است).
| جنگنده چینی J-20 ‘Mighty Dragon’ | |
| اولین پرواز | ۲۰۱۱ |
| معرفی خدمات | ۲۰۱۷ |
| پسر | جنگنده رادارگریز نسل پنجم. |
| نقش | جنگنده برتری هوایی |
| تعداد خودروهای تولید شده | شاید 250 ماشین. |
برای بدتر شدن اوضاع برای روسیه، چین و هند در تلاش هستند تا وابستگی خود را به موتورهای جت روسی کاهش دهند. به نظر می رسد چینی ها موتور بومی خود را برای J-20 توسعه داده اند (موتورهای Emei Woshan-15 (武扇-15 یا WS-15) از شرکت Xi’an)، در حالی که هند به تلاش طولانی خود برای توسعه The موتور ادامه دارد اگر این روند ادامه یابد (و هواپیماهای چینی سریعتر از هواپیماهای روسی به توسعه خود ادامه دهند)، از دست دادن چین به عنوان یک مقصد صادراتی می تواند دائمی شود. هند همچنین می تواند به طور دائم از خرید هواپیماهای روسی صرف نظر کند (اگرچه هنوز در حال ساخت Su-30MKI تحت مجوز در خاک خود است).
تحریم بر تحریم
وبلاگ دفاعی می‌گوید: «دولت‌های مصر، الجزایر و اندونزی خرید احتمالی جنگنده‌های مدرن سوخو ۳۵ روسی را بررسی می‌کنند، در بحبوحه تحریم‌های اقتصادی علیه روسیه، هدف قرار دادن نفت، دفاع، کالاهای دو منظوره و فناوری‌های حساس، آن را رد کرده‌اند. . با این حال، آنچه قابل توجه است این است که این مقاله در ژانویه 2022، یک ماه قبل از تهاجم گسترده روسیه به اوکراین و تحریم های مرتبط با آن نوشته شده است. ایالات متحده سال هاست (با موفقیت) تلاش می کند صادرات تسلیحات روسیه را تحریم کند و کشورهای ثالث را از خرید هواپیماهای روسی (و سایر تجهیزات) منصرف کند.
| کشور صادر کننده | مشارکت در صادرات تسلیحات نظامی 2019-2023. | درصد تغییر نسبت به 2014-2018 |
| ایالات متحده آمریکا | 42 درصد | 17 درصد |
| فرانسه | 11 درصد | 42 درصد |
| روسیه | 11 درصد | -53 درصد |
| ظروف چینی | 5.8 درصد | -5.3 درصد |
| آلمان | 5.6 درصد | -14 درصد |
چند سال پیش، مصر قرارداد خرید 30 فروند جنگنده روسی سوخو-35 را به حالت تعلیق درآورد. اکنون ایران در حال مذاکره برای خرید جنگنده های روسی به مقصد مصر است. این امر ایران را شاید تنها کشوری در جهان (خارج از حوزه نفوذ روسیه، مانند قزاقستان و بلاروس) می کند که به دنبال خرید جنگنده های جدید روسی است. ایران همچنین یک مورد خاص است زیرا در حال حاضر به شدت تحریم شده است و عملا گزینه دیگری برای خرید یک جت جنگنده مدرن ندارد. وضعیت الجزایر در خرید هواپیماهای روسی کمی مبهم است.
وقتی صحبت از دفاع به میان می آید، ریسک بالاست. کشورهایی که امروز به روسیه تسلیحات نظامی سفارش می دهند می دانند که مشمول تحریم های غرب خواهند شد، علاوه بر این که هواپیماهایی که دریافت می کنند احتمالاً با قطعات تحریم شده غربی بارگیری می شوند (روسیه خانواده سوخو سو خود را با فناوری آمریکایی می سازد). . فعال نگه داشته می شود).
با توجه به اینکه روسیه در حال جنگ با اوکراین است، مشخص نیست که این کشور چه زمانی یا آیا قادر به تحویل سفارشات احتمالی خواهد بود یا خیر. به گزارش نشنال اینترست، روسیه اعلام کرده است که تحویل سامانه های S-400 SAM به هند را به تعویق می اندازد. روسیه احتمالاً نیازهای خود را در زمان جنگ اولویت بندی می کند، بنابراین هر اس-400 ساخته شده برای هند ممکن است توسط روسیه استفاده شود و روسیه را به یک شریک دفاعی غیرجذاب تبدیل کند.
۲۲۷۲۲۷
