به گزارش بازار، با آغاز به کار دولت سیزدهم در پی توافق 25 ساله ایران و چین و رایزنی های انجام شده و توافقی که دولت با وزارت راه و شهرسازی انجام داد، پروژه های متعددی از جمله طرح توسعه فاز دوم شهر فرودگاهی امام خمینی (ره). اولین جلسه آنها در شهریور 1401 در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد. پس از برگزاری 76 جلسه، هاکان انرژی چین با توجه به حساسیت های این پروژه، پیشنهاد استفاده از ظرفیت های داخلی ایران را داد و خواستار انتخاب پیمانکاران ذیصلاح برای این پروژه شد، به همین دلیل قرارگاه سازندگی خاتم آل انتخاب شد.
در سفر معاون اول رئیس جمهور به چین، قرارداد اجرای فاز دو شهر فرودگاهی امام در 13 آذر ماه 1402 با حضور مقامات کشوری و لشکری امضا و اجرا شد که شامل ساخت ترمینال 410 هزار متری است. و کلیه عوامل پرواز و کلیه ساختمان ها و امکانات مورد نیاز به فرودگاه تبدیل می شوند. مدت قرارداد اجرای فاز دوم شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با چینی ها پنج سال و به ارزش 2.5 میلیارد یورو است و در پایان اسفند 1403 باند، عوامل پرواز و خیابان ها به بهره برداری می رسد. فیلمبرداری با در نظر گرفتن برج کنترل تا 500 میلیون یورو هزینه خواهد داشت که قبلاً تأمین مالی شده است.
گزارش عملکرد شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در حوزه های بهره برداری فرودگاهی، توسعه زیرساخت ها، مدیریت و توسعه منابع، شهر فرودگاه الکترونیک، تضمین ایمنی و کیفیت و منطقه آزاد شهر فرودگاهی را در زیر می خوانید.
اعزام و پذیرش بیش از 14 میلیون مسافر و نزدیک به 546 هزار زائر حج و اربعین
محدوده عملیاتی فرودگاه امام خمینی (ره) نشان از اعزام و پذیرش 6 میلیون و 635 هزار و 294 مسافر با 45 هزار و 61 پرواز و جابجایی 62 هزار و 32 تن بار در سال 1401 و همچنین اعزام و پذیرش را دارد. از 7 میلیون و 597 هزار و 837 مسافر با 49 هزار و 256 پرواز و جابجایی 68 هزار و 477 تن بار در سال 1402.
در زمینه انجام عملیات ویژه پرواز حج در سال 1401 تعداد 22700 زائر با 95 پرواز، 53297 زائر با 232 پرواز در سال 1402 و 56500 زائر در سال 1403 از طریق فرودگاه امام خمینی(ره) انجام شده است.
در سال 1401 تعداد 177376 زائر با 1432 پرواز و 235907 زائر با 1775 پرواز از طریق این فرودگاه جابجا شدند.
از جمله اقدامات کلیدی در حوزه عملیات فرودگاهی می توان به اجرای پروژه ILS/DME باند 11L/29R پس از 5 سال، چیدمان و پوشش باند برای ارتقای سطح ایمنی پرواز، نظارت بر انعقاد قرارداد و آغاز عملیات تعمیرات اساسی پل تلسکوپی، ایجاد مرکز (AOCC)، اجرای دکل های نور بالا برای توسعه پارکینگ های 3 و 4، ایجاد مرکز تلفن 09633 برای خدمات رسانی 24 ساعته برای تماس از دریافت کنندگان خدمات، نظارت و به روز رسانی تجهیزات و بررسی خودروهای نجات فرودگاه، ادغام و هوشمندسازی تاکسی های فرودگاه برای مدیریت صف و مدیریت سازمان.
همچنین خرید 6 دستگاه خودروی مارشال و استقرار آنها در ایرساید، اجرای الزامات وزارت بهداشت برای مقابله با ویروس کرونا، نصب و راه اندازی صرافی برای ارائه خدمات مطلوب به متقاضیان دریافت ارز شکل بانک های ملی، ملت و سامان، تکمیل و بهبود روشنایی سطوح پروازی و پارکینگ ها و پیش بند غربی برای پارک 13 هواپیما، نصب مرکز مانیتورینگ هوانوردی بر پایه فیبر نوری از دیگر موارد است. از اقدامات انجام شده در این دوره
اقدامات دیگری نیز در حوزه بهره برداری در سال 1401 انجام شد که مهمترین آنها عبارتند از: بهبود سیستم ها و مکان ها از جمله احیای خطوط سطح پرواز، تعمیرات اساسی آسانسور و پله برقی در ترمینال 1 و سلام، تعمیرات اساسی دیزل ژنراتورهای سطحی پرواز، ایجاد زیرساخت برای استقرار CUPSS بومی و CUTE، نظارت بر عملکرد خطوط هوایی و زمینی شرکت های خدماتی و ذینفعان تجاری، نظارت بر عملکرد شرکت های هواپیمایی و خدمات زمینی و ذینفعان تجاری، نصب پل های تلسکوپی در ترمینال سلام برای ارائه خدمات بهینه به زائران.
همینطور در سال بعد یعنی 1402 نظارت بر عملکرد شرکت های خدمات زمینی و شرکت های تجاری که در فرودگاه خدمات مسافری ارائه می کنند. ادامه و انعقاد قرارداد خرید سیستم سوئیچینگ برج مراقبت و فرستنده و گیرنده رادیویی، ادامه خرید تجهیزات پیشرفته در حوزه هوانوردی، اخذ مجوز فرکانس بی سیم – بدون توجه به شهر فرودگاهی، ایجاد واحد مدیریت سکو، پایش و انعقاد قرارداد و خرید تجهیزات بازرسی شامل دستگاه های اشعه ایکس دو منبع، EDX و ایکس ری و دستگاه های تشخیص مواد مخدر و مواد منفجره در دستور کار قرار گرفت و توسط این شرکت اجرا شد.
عملیات اجرایی 10 پروژه زیربنایی به همراه میزان پیشرفت فیزیکی
در ادامه این گزارش، مخاطبان مجموعه اقدامات انجام شده در زمینه توسعه زیرساخت های شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) را می شنوند و نظرات خود را در خصوص آن خواهند شنید. این اقدامات شامل 10 پروژه عمرانی می باشد که اولین آن پروژه توسعه فاز اول پایانه مسافربری جدید شهر فرودگاهی (اقدامات اولیه – اقدامات توسعه فاز 2) از جمله؛ تاکسی وی و پیش بند موجود، تونل بارگیری باند شمالی و جاده های نزدیک، پل های تاکسی وی، باند جنوبی، تاکسی وی و جاده نزدیک به ارزش کل 2.5 میلیون یورو هستند.
پیشرفت فیزیکی پروژه توسعه زیرساخت اصلی منطقه آزاد پیشران در بخش 240 هکتاری 41.42 درصد و در بخش 107 هکتاری 66.97 درصد است. پروژه ساختمان چند منظوره – قسمت سوم قرارداد احداث دو ساختمان اداری و تکمیل و بهسازی دو ساختمان پروژه به مساحت 3000 متر زیر بنا و 3400 متر مساحت 59.55% واقعی می باشد.
پروژه ساختمان ایمنی پرواز: قسمت اول قرارداد احداث دو ساختمان اداری و تکمیل و بهسازی دو ساختمان موجود و نصب دوربین های مداربسته فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) پروژه به متراژ 4200 متر زیر بنا و 4500 متر از محوطه به پیشرفت 100 درصدی رسیده است.
پروژه طراحی و تجهیز سالن آمفی تئاتر با ظرفیت 208 صندلی معمولی، 15 VIP و 6 ویلچر نیز بیش از 42 درصد پیشرفت داشته است. همچنین پروژه طراحی، اجرا و نصب 4 دستگاه آسانسور در ضلع جنوب غربی و جنوب شرقی پایانه مسافربری شماره 1 98 درصد پیشرفت داشته است.
پروژه بعدی بهسازی باندها و بهسازی سطوح پروازی شمالی فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) است که به منظور ایجاد شرایط ایمن برای نشست و برخاست پروازها بر اساس مقررات بین المللی هوانوردی (ایکائو) اجرا شد. . ) و اکنون تقریباً 13 درصد پیشرفت کرده است.
موضوع نهم، پروژه تکمیلی عملیات اجرایی پارکینگ پایانه مسافربری سلام شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) است که با هدف 6000 پارکینگ رایگان جهت تسهیل در ارائه خدمات به زائران در طول مدت زمان مقرر در دستور کار قرار گرفت. ایام اربعین حسینی که پیشرفت 100 درصدی داشته و در این پروژه 164 هزار و 165 متر مربع عملیات روکش آسفالت انجام شده است.
و نکته آخر پروژه تهیه، حمل و نصب 100 پوستر شرکت فرودگاهی امام خمینی (ره) بود که به طور کامل اجرا شد.
بر اساس این گزارش، بر اساس اطلاعات اداره کل قراردادها و امور پیمانی، مجموع قراردادهای منعقده در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در سال های 1401 و 1402 بیش از 20 میلیارد ریال است که نشان دهنده رشد بیش از 2 بار در سال دوم نسبت به سال اول.
رشد 143 درصدی درآمد شهر فرودگاهی ایمان خمین (ره) در دو سال
در ادامه این گزارش به مقایسه درآمدهای هوانوردی و غیرهوایی در سال های 1401 و 1402 می پردازیم. بر این اساس درآمد هوانوردی (نشست و برخاست و سهم 2 درصدی از فروش سوخت) بیش از 110 درصد، درآمد غیرهوایی (اجاره صندلی، تبلیغات و …) بیش از 325 درصد و درآمد کل افزایش یافته است. بیش از 143 درصد رشد کرد.
