به گزارش بازار، خداداد مقبلی معاون ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به ساخت راه های روستایی در دولت سیزدهم گفت: بر اساس نتایج آخرین آمار جمعیت و سرشماری مسکن مرکز آمار ایران 97538 روستا. 39465 روستای کشور وجود دارد که بیش از 20 خانوار در آنها زندگی می کنند.
به گفته وی و بر اساس نتایج سامانه اطلاعات مکان یابی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، در ابتدای عمر کاری دولت سیزدهم، 7 هزار و 222 روستا دسترسی کامل آسفالته به شبکه راه های کشور نداشتند. به طول 31808 کیلومتر و نرخ روستاهای بالای 20 خانوار در کشور 81.7 درصد بوده است.
این مسئول از آسفالت ریزی 7 هزار و 110 کیلومتر راه روستایی از ابتدای عمر مفید دولت سیزدهم تا پایان اردیبهشت ماه سال جاری با صرف 35.4 میلیارد تومان و افزایش 34 درصدی عملکرد در این حوزه نسبت به سال گذشته خبر داد. دولت قبلی
مقبلی تاکید کرد: بر اساس سالنامه آماری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، کل شبکه راه های روستایی کشور به طول 202 هزار و 837 کیلومتر شامل 116 هزار و 431 کیلومتر راه آسفالته، 20 هزار و 886 کیلومتر راه آسفالته و 65 هزار و 520 کیلومتر راه خاکی است. .
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر 2 هزار و 500 پروژه روستایی به طول 8 هزار و 995 کیلومتر با قراردادی به ارزش 62 میلیارد در حال انجام است، گفت: هدف گذاری امسال ساخت، بهسازی و جدول گذاری 3 هزار کیلومتر راه روستایی است.
معاون ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ابراز امیدواری کرد: با توجه به استفاده از ظرفیت مشارکت مردمی در تکمیل راه های روستایی بیش از 20 خانوار کشور، تامین سهمیه قیر برای احداث راه های روستایی دستیابی به هدف و افزایش عملکرد را در سال جاری ممکن می سازد.
به گفته مقبلی، در دولت سیزدهم 14 هزار و 300 کیلومتر راه روستایی با 23 میلیارد تومان برای تسهیل تردد و حمل و نقل ایمن در کشور آسفالت شد.
وی با اشاره به اینکه بهسازی هزار کیلومتر از راه های فرعی کشور ضروری است افزود: همچنین بهسازی و روکش آسفالت گرم حدود 7 هزار کیلومتر و 14 هزار و 700 کیلومتر نیاز به آسفالت حفاظتی دارد.
معاون ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: همچنین 7 هزار کیلومتر از شبکه راه های روستایی نیازمند بهسازی، 19 هزار کیلومتر بهسازی و روکش آسفالت گرم و 33 مورد نیاز است. هزار کیلومتر آنها نیاز به آسفالت محافظ دارند.
مقبلی با اشاره به تخریب سطح بالایی تقریباً 55 درصد از راه های فرعی و روستایی کشور در اثر عبور بارهای معدنی، خاطرنشان کرد: در سال 1402 شرکت ها و بهره برداران معدنی در مجموع 350 میلیارد تومب برای ترمیم خسارت وارده به آن هزینه کردند. سطح مسیرها
این مسئول به نیاز سالانه حداقل 22 میلیارد تومب برای نگهداری راه های فرعی و روستایی کشور اشاره کرد و اظهار داشت: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در سال 1402 با اجرای 7 میلیون تن آسفالت در زمینه روکش آسفالت جاده های کشور. راه های فرعی و روستایی در چند سال گذشته مانند سال گذشته به عملکرد بی سابقه ای دست یافته است.
مقبلی افزود: این در حالی است که مجموع قیر تخصیص یافته برای نگهداری راه های فرعی و روستایی کشور در سال گذشته 87 هزار تن بوده که سالانه به تامین 240 هزار تن قیر نیاز داریم.
