با بیانیه جدید سخنگوی شورای راهنما به نظر می رسد همه چیز برای واردات خودرو آماده است. همانطور که وی اعلام کرد «لایحه واردات خودروهای فرسوده در جلسات شورای نگهبان بررسی شده و اکنون با تصویب نهایی به قانون تبدیل شده است». خودروها به کشور به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد، میلیون ها خودرو در مدت زمان کوتاهی امکان ورود به کشور را دارند.
اما در عین حال یک سوال مهم برای واردات خودروهای فرسوده وجود دارد که چه کسانی واجد شرایط واردات این دسته از خودروها هستند؟
به گفته محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، در طرح مذکور، هر شخص حقیقی می‌تواند بدون داشتن کارت بازرگانی، خودروی فرسوده وارد کند. اما در عین حال معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در این خصوص گفت: واردات خودرو اعم از نو و کارکرده باید در چارچوب مقررات مصوب دولت و انجام شود. بر اساس مقررات و مقررات مربوط از جمله واردات انجام شده توسط واردکنندگان حقیقی و حقوقی با کارت بازرگانی معتبر رعایت سقف مقرر در مقررات و رعایت منابع ارزی کشور باید با اولویت استفاده از ارز برای کالاهای اساسی انجام شود. و مایحتاج اولیه . .
از این صحبت ها می توان فهمید که شخص حقیقی که قصد واردات خودرو را دارد باید دو نوع ابزار احراز صلاحیت داشته باشد اول اینکه کارت بازرگانی معتبر داشته باشد و دوم اینکه محل عرضه ارز را مشخص کند. واردات .
لازم به ذکر است که فضای تجارت خارجی ایران در سال های اخیر مملو از مقررات و دستورالعمل های متوالی بوده است. بنابراین در این صورت می توان هر لحظه در بازار انحصاری خودروهای موجود آیین نامه جدیدی شکل گرفت. ممکن است در آینده شرط واردات برای صادرات نیز در قبال واردات خودروهای فرسوده قرار گیرد و در این صورت خودروسازان واردکننده خودروهای فرسوده شوند.
جالب است که در این بین یکی از نمایندگان مجلس پیشنهاد داد که مردم بروند و با ارزی که دارند خودرو وارد کنند. لطف الله سیاهکالی، یکی از اعضای کمیسیون صنایع به تجارت نیوز گفت: اگر فردی در خارج از کشور یا داخل ارز دارد، می تواند آن را وارد کند. در حال حاضر ایرانی ها بیش از 60 میلیارد دلار ارز در خانه های خود دارند. مردم می توانند با ارز داخل منزل خود خودرو وارد کنند». این اظهارات در شرایطی است که مصطفی طاهری، عضو کمیسیون معادن و صنایع مجلس گفت: با واردات خودروهای فرسوده در مدت زمان کوتاه و با ارز کمتر می توان تعادل مناسبی در قیمت خودروها به ویژه خودروهای خارجی ایجاد کرد. در حال حاضر قیمت این خودروها بدون دلیل چهار تا پنج برابر قیمت خودروهای مشابه در کشورهای همسایه است.
اما چنین رویداد عملی را تصور کنید. در حال حاضر، عملا هیچ ارز با نرخ اصلی وجود ندارد. اصولا بازار رسمی برای خرید و فروش ارز وجود ندارد و هرکس ارز دارد با ترس و لرز آن را در بازار سیاه می خرد و می فروشد. در حال حاضر خودروهای وارداتی موجود بر اساس محاسبات مختلف با دلاری معادل 100 هزار تومان به فروش می رسند. بنابراین، اگر قرار باشد ارزهای ملی وارد چنین بازاری شوند، حباب نادر نرخ ارز به وجود می آید که بیش از هر چیز بازار ارز را تحت فشار قرار می دهد و ممکن است در این بازار نیز قیمت ها را افزایش دهد.
