به گفته بازار، “حملات یمن به دلیل جنگ اسرائیل به غزه تهدید جدیدی برای آینده تامین انرژی 27 کشور اتحادیه اروپا است که برای راه اندازی کارخانه ها، تولید برق و گرم کردن خانه های خود به گاز طبیعی وارداتی وابسته هستند.” روز پنجشنبه توسط آسوشیتدپرس.
در پی تشدید حملات رژیم صهیونیستی به نوار غزه از اواخر آبان ماه، نیروهای مسلح یمن اجازه عبور از دریای سرخ و تنگه باب المندب را به کشتی‌های مرتبط با این رژیم یا کشتی‌هایی که مقصد آن‌ها هستند، ندادند. فلسطین اشغالی
علیرغم تضمین یمنی ها در مورد ایمنی کشتی های حمل و نقل غیرمرتبط با اسرائیل، چندین شرکت کشتیرانی بین المللی مسیر طولانی تری را از دریای سرخ به آفریقای جنوبی و از طریق دماغه امید خوب انتخاب کرده اند و مداخله نظامی ائتلاف آمریکایی در این منطقه بی فایده بوده است. .
آسوشیتدپرس روز گذشته گزارش داد که اگر حوثی ها به حمله به کشتی ها در دریای سرخ ادامه دهند، گاز کشورهای اتحادیه اروپا تمام می شود و یکی از مسیرهای اصلی کشتیرانی جهان مختل می شود.
این خبرگزاری با بیان اینکه اروپا اکنون برای راه اندازی کارخانه ها، تولید برق و گرمایش منازل به شدت به گاز طبیعی وارداتی از طریق دریا متکی است، تصریح کرد: سال گذشته 12.9 درصد گاز طبیعی مایع پس از صادرات به اروپا اختصاص یافت. در خاورمیانه.
با افزایش تنش ها در دریای سرخ، شرکت های کشتیرانی و کشتی های حمل و نقل انرژی کشتی های خود را به دلایل ایمنی از کانال سوئز دور کردند که در نتیجه سفرهای طولانی تر و هزینه های بالاتری داشت.
آسوشیتدپرس افزود: کشتی های حامل گاز طبیعی مایع به طور منظم از دریای سرخ عبور می کنند، اما اخیرا چندین محموله گاز به ایتالیا لغو شده است.
کاوشال رامش، معاون تحقیقات انرژی ریستاد انرژی، در مصاحبه با آسوشیتدپرس تاکید کرد: بسته شدن طولانی مدت مسیر دریای سرخ از خاورمیانه خطری برای عرضه به اروپا ایجاد می کند.
بر اساس این گزارش، ادامه حملات یمن به دلیل جنگ اسرائیل علیه غزه، تهدیدی جدید برای آینده تامین انرژی 27 کشور اتحادیه اروپا است.
داده های دیروز نشان داد که ذخایر گاز در ذخایر زیرزمینی اروپا 68 درصد کاهش یافته است، به طوری که کل برداشت از ذخایر اروپا از ابتدای فصل گرما از سطح 38 میلیارد متر مکعب فراتر رفته است.
روز چهارشنبه آژانس بین المللی انرژی هشدار داد که تاخیر در تحویل فرآورده های نفتی به دلیل طولانی شدن مسیر کشتی به دلیل تغییر مسیر از دریای سرخ، بازارهای اروپایی را تحت تاثیر قرار داده است.
