اگر در چند روز گذشته اخبار را دنبال کرده باشید، احتمالاً با پرواز 1282 هواپیمایی آلاسکا آشنایی دارید. این هواپیمای بوئینگ 737 مکس 9 هنگام صعود به ارتفاع مورد نظر در یکی از پروازهای داخلی آمریکا بین شهرهای پورتلند، اورگان و انتاریو کالیفرنیا، به طور ناگهانی یکی از پانل های بدنه آن جدا شده و باعث کاهش فشار شد. داخل. کابین و وسایل بسیاری از مسافران از هواپیما خارج شد.
یکی از اشیایی که از این هواپیما رها شد یک آیفون بود که توسط طراح بازی به نام شاناتان بیتس پیدا شد. بیتس که علاوه بر طراحی بازی، یک توسعه دهنده اپلیکیشن دات نت نیز هست، در حین راه رفتن آیفون را در کنار جاده پیدا کرد و بلافاصله آن را به هیئت ملی ایمنی حمل و نقل (NTSB) تحویل داد که در حال بررسی بود. و بررسی این حادثه
آیفون بازیابی شده حاوی ایمیلی از خطوط هوایی آلاسکا در مورد درخواست بار برای پرواز 1282 بود. و البته، دوشاخه شارژ آن خراب بود. ظاهرا این گوشی در زمان سقوط هواپیما به شارژر متصل بوده و شدت انفجار باعث قطع کابل شده است. با این حال، به نظر می رسد که گوشی آسیب ندیده و همچنان کار می کند. این یافته ها ممکن است در تحقیقات بیشتر در مورد علت سقوط این هواپیما بسیار مفید باشد.
ما در طول زمان آزمایش های دراپ تست های زیادی را دیده ایم که بر روی گوشی های هوشمند انجام شده است، اما هیچ کدام مانند این! این آیفون از هواپیمایی که در آن زمان در ارتفاع حدود 5000 متری قرار داشت پرتاب شد و به زمین افتاد. با این حال، بسیار جالب است که گوشی آسیب جدی ندیده و همچنان کار می کند. البته اپل هرگز از این اتفاق به عنوان یک ترفند تبلیغاتی استفاده نمی کند (زیرا غیراخلاقی به نظر می رسد)، اما وقتی صحبت از دوام و انعطاف پذیری یک گوشی هوشمند می شود، بهتر از این نمی شود و اپل می تواند به آن افتخار کند. مقاومت بالای گوشی شما
اما اگر تعجب می‌کنید که چگونه یک تکه از بدنه هواپیما در هوا باز می‌شود، این یک قطعه معمولی از بدنه هواپیما نبود. برخی از ایرلاین ها به غیر از آلاسکا ایرلاینز این مدل (بوئینگ 737 مکس 9) را با صندلی های بیشتر درخواست می کنند و صندلی های بیشتر به این معنی است که قانوناً نیاز به درهای خروج اضطراری بیشتری است. قطعه حذف شده از پلان 1282 دقیقاً همان جایی است که باید یکی از آن درها می بود. بنابراین این پنل خاص در ابتدا برای نصب درب خروج اضطراری در نظر گرفته شده بود که روی این هواپیما نصب نشده بود.
بوئینگ به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان هواپیما در جهان، راه حل های مختلفی را برای کاهش هزینه های تولید هواپیما ارائه می دهد. یک راه حل برای خطوط هوایی کوچکتر مانند آلاسکا ایرلاینز که صندلی های کمتری دارند، جایگزینی خروجی اضطراری اضافی با مسدود کننده دائمی است. اما ظاهرا در حادثه اخیر این پارازیت دارای نقص فنی بوده و از بدنه هواپیما جدا شده و باعث خروج هوا از کابین شده است. البته هنوز مشخص نیست دقیقا چه اتفاقی افتاده است و باید منتظر نتایج تحقیقات هیئت ملی ایمنی حمل و نقل باشیم.
