چندی پیش منوچهر لاگی (معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت) در نشست تخصصی صنعت خودرو در برنامه ای رادیویی به موضوع تدوین قانون تنظیم مقررات خودرویی با تکالیف و راهکارها در هشت بند و تهیه آیین نامه جداگانه اشاره کرد. . برای هر بخش، با تاکید بر تمایز قانون تنظیم صنعت. خودرو از سند راهبردی خودرو با توجه به تقاضای اجرای آن اطمینان داد که با تدوین قانون صنعت خودرو، ناهماهنگی هایی پیش خواهد آمد. جلوگیری و روشن شد.
این مقام وزارت حراست از تغییرات سند راهبردی جدید خودروها با این مضمون که شورای رقابت نقش نظارتی و نظارتی دارد، قیمت را خودروسازان تعیین می کند و وزارت حراست نیز سیاست گذار است، خبر داد. که در پایان سال به اطلاع فعلی می رسد.
به گفته لاگی، در سند جدید، شورای رقابت نقش تنظیم و نظارت را خواهد داشت، قیمت را خودروسازان تعیین می‌کنند و وزارت امنیت نیز متولی سیاست‌گذاری خواهد بود.
هرگونه تغییر در تصمیمات توسط شورای رقابت اعلام خواهد شد.
در پی اظهارات معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، سپهر دادجوی توکلی سخنگوی شورای رقابت با صراحت به این اظهارات پاسخ داد: تصمیمات شورای رقابت بر اساس آرای جمعی است و تا زمانی که داشتن حداکثر آرا معتبر نیست، قانونی است که اجرا شود.
وی اگرچه با تاکید بر اینکه بازار خودرو همچنان یک بازار انحصاری است، گفت: این بازار انحصاری بر اساس تصمیمات و مصوبات شورای رقابت مدیریت می شود. دستورالعمل مصوبه 543 این شورا در حال بررسی است و آثار و نتایج آن بر بازار در حال بررسی است. در صورت مشخص شدن تغییراتی در این زمینه از سوی شورا اعلام، ابلاغ و اطلاع رسانی خواهد شد.
سخنگوی شورای رقابت در پایان اعلام کرد: معتقدم استنباط از صحبت های اخیر معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت استنباط دقیقی نبوده است.
منبع: ایسنا
