به گزارش رکنا، سید حسین حسینی نژاد روان سازی ترافیک و تثبیت نقاط حادثه خیز را دو وظیفه اصلی اداره کل مهندسی و ایمنی راه ها عنوان کرد و افزود: در بخش ایمن سازی نقاط حادثه خیز پس از بازدید میدانی مستمر و دوره ای از این نقاط در هر منطقه توسط بخشی از متخصصان در کمیته هایی با حضور نماینده پلیس راهنمایی و رانندگی آن منطقه، مشکلات و مشکلات نقاط مذکور شناسایی و بررسی می شود و برای اطمینان از آنها اصلاحات هندسی یا تغییر الگوی تردد لازم انجام می شود. .

وی با اعلام اینکه در بخش روان سازی ترافیک با انجام اقدامات زیربنایی و تغییر الگوی شبکه ترافیکی به دنبال رفع گره های ترافیکی هستیم، گفت: گره ترافیکی نقطه ای است که منجر به انباشت ترافیک به سایر معابر شهر می شود. ، و در حال تغییر هستیم مدل شبکه ترافیک که شامل اقدامات مهندسی مانند یک طرفه یا دو طرفه و گردش به سمت راست یا چپ خیابان است، هدف آن روان سازی ترافیک است.

مدیرکل مهندسی و ایمنی راه های شهرداری تهران در پایان با تاکید بر اینکه انجام اصلاحات هندسی زیرمجموعه وظایف ایمنی است و شامل انواع اقدامات محدودکننده در شبکه ترافیکی است، گفت: در صورت نیاز به سیستم ترافیکی، انجام اصلاحات هندسی نیز در دستور کار قرار می گیرد.