هیفا پردل، بازار: شاید یکی از مهمترین و اساسی ترین مسائل استان قم وجود پروژه هایی باشد که در طول این سال ها ناتمام مانده و هنوز اتفاق خوبی برای آنها نیفتاده است. از جمله فرودگاه، مونوریل یا مترو که بعد از تریبون ها وعده های مختلفی برای پایان هر کدام از آنها داده شده است، اما هنوز پایانی برای مقصد وجود ندارد.
قم اگرچه کوچکترین استان کشور محسوب می شود، اما به دلیل موقعیت جغرافیایی و استراتژیک از آن کلانشهرهایی است که هر چه زیرساخت های شهری، حمل و نقل و گردشگری آن توسعه یابد، آثار مثبت این توسعه را می توان مشاهده کرد. برای کل کشور مفید است زیرا امروز قم دومین شهر گردشگری مذهبی کشور و شهر شیعیان جهان است و این شهر مقصد گردشگران داخلی و خارجی است و با توجه به محدودیت منابع آبی این منطقه، تنها راز توسعه و رشد اقتصادی آن افزایش عناصر مهم گردشگری است.
13 سال عدم قطعیت
از سوی دیگر این شهرستان به دلیل همجواری با پایتخت و قرار گرفتن در مسیر ارتباطی 17 استان کشور از موقعیت قابل توجه و حساسی برخوردار است و در قلب این استان کوچک هفت شهرک صنعتی مهم وجود دارد که تاثیرگذار هستند. در تولید، صنعت و اقتصاد کشور باید توجه داشت که رشد حمل و نقل آن به ویژه از طریق هوایی و وجود فرودگاهی برای تردد گردشگران مشهود است اما مورد فرودگاه این شهر که مهد آن است. انقلاب اسلامی و مردم حق دارند در قبال مراجع مسئول باشند، به دلایلی بیش از 13 سال هنوز تکلیف نشده است، در حالی که جزء مصوبات سفر استانی دولت سیزدهم محسوب می شود.
شفیعی سرمایه گذار اولیه فرودگاه قم: فرودگاه قم در مرکز آسیا قرار دارد که هواپیماهای کشورهای دیگر در آنجا فرود می آیند و ما می توانیم به آنها خدمات رسانی کنیم.
به نظر می رسد این پرونده از ابتدا برنامه ریزی نشده بود، زمانی که خشت اول ریخته شد، حالا از مسائل حقوقی و قانونی، عدم کار کارشناسی در تحویل و همچنین بی برنامگی سرمایه گذار بگذریم. که تیمی از حریفان از جمله مشکلات پرونده فرودگاه را به حال خود رها کردند: قم است.
الان قضیه فرودگاه چالش اصلی قم نیست. ماجرای مترو و مونوریل بیش از همه این چالش هاست، به خصوص مونوریل که یادآور بی تدبیری مسئولانی است که بدون برنامه این پروژه را در شهر قم اجرا کردند و حالا با میلیاردی آن را به عنوان یک جنازه بی نام در وسط شهر رها کردند. از وجوه، و نتیجه سوهانی است. این اعصاب مردم است که باید تحمل کند.
مصمم به ادامه سرمایه گذاری در فرودگاه قم
سرمایه گذار اصلی فرودگاه قم که مخالفان و چالش هایی در مسیر فعالیت خود در این فرودگاه دارد به خبرنگار بازار گفت: در روزهای اخیر گفته شده پرونده فرودگاه قم به حوزه ویژه واگذار خواهد شد. سلفچگان و پرونده فرودگاه با جداسازی پروانه منطقه گردشگری از پروژه فرودگاهی به دنبال خواهد داشت که با آن موافقت کردم، البته این پروژه یکی از بزرگترین پروژه های گردشگری ایران خواهد بود و بسیاری از شرکت های طراحی برنامه های زیادی برای آن تدارک دیده اند. این مجموعه؛ ضمن اینکه موقعیت فرودگاه قم در مرکز آسیا است که هواپیماهای کشورهای دیگر در آنجا فرود می آیند و ما می توانیم به آنها خدمات رسانی کنیم.
محمدعلی شفیعی می افزاید: برای ساخت باند این فرودگاه 9 میلیون مترمکعب عملیات خاکی و 18 بند خاکی و قانون ساخت فرودگاه و اخذ موافقت اصولی سازمان هواپیمایی کشوری انجام می شود. بستگی به استفاده از مشاوران مورد تایید این سازمان در ساخت فرودگاه دارد و ما هم همین کار را کردیم.
به گفته وی، رئیس جمهور شخصاً در مورد پروژه فرودگاه قم صلاحیت دارد و زمانی که آقای رئیسی رئیس قوه قضائیه بود، با ایشان ملاقات داشتیم و رئیس همور شخصاً از مشکلات مطلع است و طی 14 سال گذشته سال هاست که ما و حتی سایر نهادهای مسئول منتظر ما بوده ایم. قرار بود استانداری قم نامه ای به ما بدهد که بر اساس آن بتوانیم برای اخذ مجوز اقدامات لازم را انجام دهیم که متاسفانه از این کار خودداری کردند.
منصوری معاون رئیس جمهور: فرودگاه قم با مشکل مالی مواجه نیست و منطقه ویژه سلفچگان می تواند ظرف 15 ماه این پروژه را تحویل دهد تا به یاری خداوند اولین پرواز بین المللی از این فرودگاه به نجف اشرف انجام شود.
سرمایه گذار اولیه فرودگاه قم می گوید: متأسفانه این پروژه از زیرساخت هایی مانند آب، برق و گاز محروم است و تاکنون هیچ اقدامی از سوی مسئولان در این زمینه صورت نگرفته و دستوری برای تامین این مقدمات صادر نشده است. و از من سرمایه گذار حمایت مادی و معنوی نشده است.
آیا تا 15 ماه آینده شاهد اولین پرواز از فرودگاه قم خواهیم بود؟
اما معاون اجرایی صفر در روزهای اخیر در سفری یک روزه به قم سفر کرد و در جریان پروژه های مهم و تاریخی قم قرار گرفت. پروژه هایی که بعد از چندین سال باید در زمره آثار تاریخی شهر قم ثبت شود. محسن منصوری که پیگیر مصوبات سفر رئیس جمهور و پروژه های بلندمدت در قم بوده، درباره فرودگاه قم می گوید: برای ساخت و تکمیل فرودگاه قم نیاز به موافقت اصولی سازمان هواپیمایی کشوری داریم که پس از آن همه مجوزهای لازم و مراحل ساخت فرودگاه می تواند تکمیل شود. و لازم به ذکر است فرودگاه قم از نظر منابع مالی با مشکلی مواجه نیست و منطقه ویژه سلفچگان می تواند در مدت 15 ماه این پروژه را تحویل دهد تا به یاری خداوند اولین پرواز بین المللی این فرودگاه انجام شود. در نجف اشرف
وی می افزاید: خود آقای رئیس جمهور در قم پروژه های کلیدی مانند فرودگاه را انجام می دهند و دائماً وقت تلف می کنیم و کار جدی را از دست می دهیم، اما تلاش می کنیم این پروژه را با متولی بخش خصوصی دولت سیزدهم تکمیل کنیم. و توافق اصولی در مورد فرودگاه یک گام مثبت است. قم صادر شده ولی سلفچگان سریعا مدارک را تکمیل و پرونده را برای تکمیل معامله ارائه دهد.
اما یکی از چالش های اصلی کلانشهر قم وجود جسد بی نام و پروژه عجیبی به نام «مانوریل» است که بدون مطالعه و برنامه ریزی با هزینه گزافی ساخته شده و خواسته امروز و فردای مردم قم است. . تعیین شود. به نظر می رسد دولت سیزدهم مصمم به حل این چالش است.
دولت سیزدهم پس از رفع تنش مقامات استانی عزم جدی برای مانوریل دارد
معاون رئیس جمهور در دیدار با مسئولان اجرایی در تالار امام جواد(ع) استانداری قم همچنین به پرونده گمنام مانوریل اشاره کرد و گفت: در بحث مانوریل، تصمیم گیری مدیریت اولین چالش محسوب می شود و باید پروژه تعیین تکلیف شود. وظیفه ای به گونه ای که بتوان مسیر را ادامه داد و از مسیرهای مختلف تامین مالی کرد. امروز باید شورای شهر قم را متقاعد کنیم و اگر مشکل یا عدم تفاهم وجود دارد باید حل شود و اگر شورای شهر عزم لازم برای پیشبرد طرح کوچک را ندارد و در داخل استان مشکلاتی وجود دارد، دولت من نمی توان وارد این تاپیک شد. .
اما استاندار قم درباره پروژه مونوریل می گوید: بیش از یک دهه پیش عده ای تصمیم گرفتند قم را به مونوریل تجهیز کنند، امروز این پروژه پس از سال ها در حال فروپاشی است و برای پاسخگویی به مطالبات مردم باید دولت وارد عمل شود. این موضوع… تعیین ماموریت مونوریل قم امروز به یک مطالبه اجتماعی تبدیل شده است و نمی توان آن را نادیده گرفت.
سید محمد آقامیری می افزاید: با توجه به اینکه این پروژه مربوط به خدمات شهری است، قول می دهیم استانداری قم برای تکمیل پروژه مونوریل با مدیریت شهری همکاری کند. آخرین فرصتی که در خصوص اختصاص پروژه مونوریل به رئیس دولت سیزدهم اعلام کرده ایم آذرماه امسال است. پس از آن تصمیم می گیریم که مونوریل قم به طول چند کیلومتر ساخته شود.
من باید بگویم؛ حال با توجه به تاکید رئیس جمهور و دولت سیزدهم بر امید آفرینی و تعیین تکلیف پروژه های بلندمدت و با توجه به وعده های دولت ها و عزم استاندار و تعیین بازه زمانی مشخص برای هر یک از پروژه های تاریخی. وقایع پروژه های قم، باید دید این وعده ها مانند وعده های دیگر دولت های گذشته محقق می شود یا خیر.
