به گزارش بازار، روز گذشته جلسه ای با حضور خیراله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و یوری کوزمین مدیر کل شرکت خدمات کاسپین و هیئت همراه از روسیه برای بررسی توافقات صورت گرفته در بخش فنی و فنی برگزار شد. زمینه حقوقی . گروه ها.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مبادله موافقتنامه احداث راه آهن رشت – آستارا بین جمهوری اسلامی ایران و روسیه در تیرماه گفت: جزئیات این قرارداد در سه جلد تنظیم شده است که شامل شرایط عمومی و خصوصی توافقنامه، الزامات کارفرما و ساختار همکاری، در زمینه هزینه ها، برنامه زمانبندی اجرا و … می باشد.
وی اعلام کرد: جزئیات جلد اول این قرارداد توسط شرکت ساخت و توسعه تهیه و به طرف روسی ارسال شد که قرار است در کارگروه های فنی و قانونی مورد بحث و بررسی قرار گیرد و تا این لحظه آنها بیش از 50 درصد از موافقت نامه های این بخش به تصویب رسیده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: جلد دوم این قرارداد تهیه شده که شامل نیازمندی های تاجر است و توافق کامل صورت گرفته و جزئیات جلد سوم نیز با 370 مورد فعالیت اجرایی آغاز شده است. ، و در حال حاضر جلسات بر روی حجم عملیات اجرایی متمرکز است.
خادمی در این جلسه خواستار اعلام برنامه و نقشه راه از سوی هیئت روسی شد و گفت: باید تا پایان سال جاری مذاکرات در خصوص ابعاد پروژه و بازنگری در شرایط قانونی جلد اول قرارداد به نتیجه برسد. تکمیل شد تا شرایط شروع عملیات اجرایی در زمان مقرر فراهم شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین در این نشست از امضای طرح های اجرایی راه آهن رشت – آستارا خبر داد و اظهار داشت: پس از جلسات فراوان فنی و تخصصی کارشناسان دو کشور، طرح بزرگراه با ویژه تهیه شد. توجه اصلاحات برای افزایش سرعت و ظرفیت مسیر و توافقات انجام شده توسط طرفین امضا شد.
وی با تاکید بر تحقق بخش های باقی مانده از بندهای قرارداد در زمان داده شده، گفت: در صورت نیاز باید جلسات حضوری و مجازی بیشتری برگزار شود تا این اقدامات مطابق برنامه زمان بندی و این مهم ریلی تکمیل شود. این پروژه آماده آغاز عملیات اجرایی می باشد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه همچنین توانمندی های هلدینگ های ملی را برجسته کرد و اظهار داشت: برای بررسی زوایای مختلف این همکاری در زمینه هزینه های اجرایی در محل این پروژه، تجربه و توان شرکت های ایرانی می تواند همچنین برای تکمیل این قسمت در سریع ترین زمان ممکن استفاده شود.
گفتنی است: راه آهن رشت – آستارا به طول 162 کیلومتر و بخش مهم کریدور ریلی شمال – جنوب است که ایران را به جمهوری قفقاز، روسیه و شمال اروپا متصل می کند و مبادلات بین بندر هلسینکی را انجام می دهد. در فنلاند و هامبورگ در آلمان، باتومی در گرجستان با آن بنادر جنوب کشورمان، دهلی هند، کراچی پاکستان و بانکوک تایلند را تسهیل می کند.
