به گزارش بازار، این روزنامه انگلیسی نوشت: در پی تنش در دریای سرخ به دلیل عملیات ارتش یمن در حمایت از ساکنان نوار غزه و حمله به کشتی های وابسته به رژیم صهیونیستی و عازم بنادر این رژیم، بیش از 100 کشتی کشتی کانتینری مسیر کوتاه کانال سوئز را رها می کند و از دماغه امید خوب در سواحل آفریقای جنوبی به حرکت در می آید.
با این تغییر مسیر، حدود 6000 مایل دریایی به سفر تجاری بین آسیا و اروپا اضافه شده است و این سفر سه تا چهار هفته بیشتر خواهد بود.
روزنامه گاردین گزارش داد که سالانه حدود 19000 کشتی از کانال سوئز عبور می کنند. به این ترتیب در این کانال که یکی از اصلی ترین مسیرهای ترانزیتی دنیا به ویژه برای انتقال سوخت های فسیلی و کالا بین آسیا و اروپا محسوب می شود، تنش های موجود در مسیرهای ترانزیتی کشتی ها نقش موثری در افزایش قیمت نفت
در همین راستا، شرکت Kuehne and Nagel که دفتر خود در سوئیس دارد، اعلام کرد که تاکنون 103 کشتی مسیر خود را تغییر داده اند و انتظار می رود نفتکش های بیشتری از دماغه امید در آفریقای جنوبی عبور کنند.
«مایکل الدویل» یکی از اعضای هیأت مدیره این شرکت اظهار داشت: پیش بینی می شود سفرهای طولانی مدت 20 درصد ترافیک دریایی جهانی را تحت تأثیر قرار داده و موجب تأخیر شود.
مسیرهای نفتکش ها و کشتی هایی که گاز را حمل می کنند نیز اصلاح شد. بریتیش پترولیوم (BP) اعلام کرد که مسیر شناورهای نفت و گاز خود را تغییر داده است.
شرکت نروژی “Hoegh Autoliners” نیز اعلام کرد که پس از اینکه اداره دریانوردی نروژ خطر در دریای سرخ را به بالاترین سطح رساند، حمل و نقل از دریای سرخ را به حالت تعلیق درآورد.
علاوه بر این، چندین شرکت دیگر از جمله شرکت کشتیرانی و لجستیک دانمارکی “Maersk”، شرکت کشتیرانی بلژیکی “Euronav”، گروه کشتیرانی فرانسوی “CMA CGM” و شرکت کشتیرانی آلمانی “Hapag-Lloyd” تصمیم گرفتند به طور موقت از عبور خودداری کنند. دریای سرخ .
ارتش یمن پیش از این تاکید کرده بود که تردد در دریای سرخ تا پایان حملات این رژیم به کودکان و غیرنظامیان بی دفاع غزه برای همه کشتیها به جز کشتیهای رژیم اشغالگر صهیونیستی امن خواهد بود.
دولت نجات ملی یمن اعلام کرد: صنعا قطعا بیشترین تاکید را بر حفظ امنیت دریایی و احترام به منافع جهان دارد و این را در گذشته نشان دادهایم اما همچنان به کشتیهای رژیم صهیونیستی اجازه ورود نمیدهیم. برای عبور از دریای سرخ