به گزارش بازار، سیدمیاد صالحی درباره قطارهای حومه ای گفت: بخش خصوصی امیدوار است قیمت این قطارها منطقی تر شود، دولت نیز تلاش می کند افزایش قیمت نداشته باشد. راه آهن درصدد رفاه بیشتر مردم است و طبیعی است که با این مشکل متحمل ضرر و زیان خواهند شد.
وی با بیان اینکه ده ها میلیارد تومان برای قطارهای حومه ای به شرکت رجا پرداخت می کنیم، افزود: قیمت بلیت قطار تهران-پیشوا و ورامین کمتر از 5 هزار تومان است. یا قطار گرمسار حدود 10 هزار تومان. ما باید به بخش خصوصی کمک کنیم تا بتواند کار خود را انجام دهد و اقتصادش تا حدودی بهبود یابد و ضرر کمتری متحمل شود.
وی با بیان اینکه زیان بخش خصوصی متوجه راه آهن می شود و راه آهن عملاً متحمل ضرر می شود، گفت: از برنامه و سازمان بودجه انتظار می رود زیان بخش مسافری – راه آهن – را پرداخت کند تا مسافران بیایند. از جاده به سمت راه آهن
مدیرعامل این شرکت در خصوص خط ریلی شلمچه – بصره گفت: تاکنون در این پروژه 1600 مین کشف و یا خنثی شده است و توانسته ایم تقریباً 1.5 کیلومتر ریل بسازیم. بعد از عملیات مین زدایی باید ریل ها آسفالت، آسفالت و ریل گذاری شود تا بتوانیم وارد خاک عراق شویم.
صالحی با اشاره به توسعه این پروژه با حضور معاون اول رئیس جمهور و نخست وزیر عراق افزود: سه قطعه در این پروژه داریم که حدود 16 کیلومتر از مسیر اولیه که نیاز به مین زدایی دارد، آن قسمت ایرانی است. کاری که ما انجام می دهیم، باقی مانده یک مسیر 16 کیلومتری دیگر که به اروند رود در مرکز بصره می رسد، جزیره سندباد وجود دارد. باید روی این رودخانه پلی بسازیم که ویژگی های خاص این پل را داشته باشد. پس از آن طبق نقشه جدیدی که راه آهن عراق در اختیار ما قرار داده است، پس از طی مسافتی کوتاه وارد ایستگاه جدیدی در نزدیکی بصره می شود و از آنجا به کربلا متصل می شود.
