بازار؛ چرخ ماشین: صبح امروز با حضور مسعود نصرتی معاون امور عمرانی و شهرسازی، تاکسی های کشور و متولیان امر، معرفی و تحویل 5000 دستگاه خودروی “B511” در ستاد شرکت خودروسازی فردا برگزار شد. حمل و نقل و رانندگان تاکسی و افرادی از رسانه ها خودروی مذکور محصول شرکت «چانگان» معروف به آلوسین در چین است. ناوگان حمل و نقل کشور نیازمند خودروهای باکیفیت، مجهز به گیربکس اتوماتیک و لوازم یدکی ارزان است. انتخاب این محصول توسط رانندگان تاکسی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور می تواند تاثیر بسزایی در کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا داشته باشد.
زمانی، مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور: 200 هزار تاکسی فرسوده در کشور وجود دارد و به طور میانگین هر خودروی این ناوگان 300 لیتر سوخت اضافی مصرف می کند، بنابراین این حجم خودروی فرسوده 60 میلیون مصرف می کند. لیتر سوخت اضافی در ماه
صرفه جویی یک و نیم میلیون لیتری
مرتضی زمانی، مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری به عنوان اولین سخنران این مراسم گفت: علاوه بر تاکسی ها، حدود 80 درصد اتوبوس ها نیز فرسوده هستند. اگر نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی با کمک بخش‌های مختلف انجام شود، نه تنها آلودگی هوا را کاهش می‌دهد، بلکه عدم تعادل در مصرف سوخت را که گریبانگیر دولت می‌شود، بهبود می‌بخشد.
مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور با اشاره به مصرف بالای سوخت ناوگان فرسوده تاکسیرانی، گفت: در کشور 200 هزار تاکسی فرسوده وجود دارد که به طور میانگین هر وسیله نقلیه در این ناوگان 300 لیتر مصرف می کند. سوخت اضافی، بنابراین در این حجم ماهیانه 60 میلیون لیتر سوخت اضافی از خودروهای فرسوده مصرف می شود.
زمانی با بیان اینکه تاکسی های فرسوده در کشور سالانه 720 میلیون لیتر سوخت مصرف می کنند، تصریح کرد: مصرف سوخت تاکسی های فرسوده با توجه به قیمت جهانی بنزین سالانه 29 میلیارد تومب است که در صورت نوسازی سریع ناوگان با چنین قیمتی بودجه می تواند 300 میلیون تومان به 95 هزار راننده تاکسی پرداخت کند.
این مقام مسئول با بیان اینکه رانندگان تاکسی خواستار خودروهای باکیفیت، کم مصرف و با خدمات پس از فروش مناسب هستند، تصریح کرد: با نوسازی 5 هزار تاکسی با کمک خودرو فردا می توان یک میلیون و 500 هزار لیتر در مصرف سوخت در کشور صرفه جویی کرد.
مدیرکل محترم گروه اقتصادی گلستان: فردا B511 با قیمت 750 میلیون تومان و با 200 میلیون تومان تخفیف نسبت به نسخه عمومی به ناوگان حمل و نقل کشور عرضه می شود.
ماشین با کیفیت فردا B 511
علی گرامی مدیرعامل گروه اقتصادی گلستان به عنوان دومین سخنران این همایش با اشاره به تجربه سه دهه این خانواده در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور، گفت: حدود سه دهه پیش با معرفی خودروی هیوندای اکسل در اسان. شرکت موتور به ناوگان تاکسیرانی، محصول باکیفیتی معرفی شد و دوگانه سوزی که قادر به مصرف سوخت LPG بود را در تاریخ حمل و نقل عمومی ثبت کردیم. سپس در اواسط دهه 90 خودرو جیلی امگرند را به ناوگان حمل و نقل بین شهری عرضه کردیم.
گرامی با بیان اینکه با عرضه 5000 دستگاه خودرو به ناوگان تاکسیرانی کشور قصد داریم در نوسازی حمل و نقل مشارکت کنیم، اظهار داشت: خودرو فردا «B511» با توجه به دغدغه رانندگان از کیفیت قابل قبولی برای ورود به ناوگان حمل و نقل عمومی برخوردار است. در زمینه استفاده از خودروهای اتوماتیک، ما اولین خودروسازی هستیم که محصولی از این نوع را ارائه می دهیم.
مدیرکل گروه اقتصادی گلستان به اهمیت کاهش مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل عمومی اشاره کرد و توضیح داد: خودرو فردا B511 مصرف سوخت 6 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد، این خودرو با امکاناتی مانند سقف کشویی و کیفیت خوب می تواند افزایش رضایت . لازم به ذکر است فردا B511 با قیمت 750 میلیون تومان و با 200 میلیون تومان تخفیف نسبت به نسخه عمومی به ناوگان حمل و نقل کشور عرضه می شود.
نصرتی، معاون عمرانی و شهرسازی وزیر کشور: در کشور ناوگان تاکسیرانی وجود دارد که خودروهای مناسب تولید و خریداری می کند، اما چالش اصلی مربوط به مسائل اقتصادی است که نرخ های مصوب در کشور انجام می شود. با قیمت خودروهای این ناوگان مطابقت ندارد.
140 هزار تاکسی فرسوده در 9 شهر
مسعود نصرتی معاون امور عمرانی و توسعه شهری وزیر کشور به عنوان آخرین سخنران این همایش با اشاره به ضعف حمل و نقل کشور گفت: حمل و نقل عمومی در کشور ضعف جدی دارد، 313 هزار وسیله نقلیه در حمل و نقل کشور وجود دارد. ، 205000 دستگاه از این دستگاه ها فرسوده هستند. حدود 140 هزار دستگاه از این خودروهای فرسوده در 9 شهر بزرگ کشور تردد می کنند.
معاون عمرانی و شهرسازی وزیر کشور با بیان اینکه تاکسی های فرسوده به سرعت ایجاد نشدند، اظهار داشت: در دهه های اخیر نوسازی ناوگان حمل و نقل نارسایی هایی داشته است که اکنون مشکل ایجاد کرده است. به نام آلودگی هوا و مصرف سوخت افزایش یافته است. ناوگان تاکسیرانی مناسبی در کشور تولید کننده و مشتری وجود دارد، اما چالش اصلی به مسائل اقتصادی مربوط می شود، زیرا نرخ مصوب در کشور با قیمت خودروهای این ناوگان همخوانی ندارد.
