به گزارش مانیبان، «مترو بین المللی اکسپو تهران» عنوان تفاهم نامه محسن هاشمی رفسنجانی به روزنامه اعتماد است که می گوید: حداقل 15 سال پیش تفاهم نامه ساخت مترو بین المللی اکسپو با شعبه ای به امضا رسید. خط یک بین شرکت راه آهن شهری و شرکت نمایشگاه امضا شد که متاسفانه پس از تغییر جهت در مترو و نمایشگاه توجهی به آن نشد و دیگر انجام نخواهد شد. اگر به وضعیت اجرای راه آهن شهری تهران دقت کنید، می بینید که انشعاب غربی خط یک برای محدوده ای از خیابان ماندلا ولی عصر، پارک ملت و ولنجک در نظر گرفته شده است.
نمایشگاه ها برای اقتصاد کشور مفید و بسیار حائز اهمیت هستند و جشن آنها چه در سطح ملی و چه در سطح بین المللی حامی تولید و تجارت است. اما جابجایی بازدیدکنندگان بسیار مهم است و تنها راه حل مشکل استفاده از حمل و نقل ریلی عمومی با اضافه شدن اتوبوس و محدودیت عبور و مرور خودروها در اطراف آن است. خوشبختانه وضعیت شبکه مترو به گونه ای است که می تواند این مشکل را حل کند همانطور که با دو ایستگاه مصلی و شهید بهشتی در خط یک و نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب با شهر آفتاب مشکل مصلی و نمایشگاه های آن را حل کرده است. ایستگاه. . خوشبختانه، منطقه فعلی نمایشگاه بین المللی را می توان از دو مسیر متصل کرد. ابتدا از خط انشعاب 1 که سه راهی آن در زمان احداث مسیر تجریش در منطقه حقانی – میرداماد ساخته شده و حتی سوزن پیچیده آن در زمان بهره برداری از اتریش وارد و نصب شده است. خط 10 مترو خوشبختانه در حال حاضر دستگاه حفاری تونل خود در کنار دریاچه خلیج فارس غرق شده و در این راستا حرکت خواهد کرد. .
با توجه به وسعت نمایشگاه، امکان احداث هر دو انشعاب خطوط فعلی مترو به روش اعتباری در مجموعه ایستگاه وجود دارد. در کوتاه مدت انشعاب خط یک از حقانی به سمت خیابان ماندلا با ایستگاه در این خیابان و توسعه بیشتر به سمت خیابان ولی عصر با ایستگاه در خیابان ولی عصر و ادامه تا پارک ملت با ایستگاه پارک ملت و در نهایت به نمایشگاه با ایستگاه نمایشگاه بین المللی و در پایان توصیه می کنم از چمران عبور کنید و در خدمت والنجک و دانشگاه شهید بهشتی باشید.
گفتنی است حتی مسیر اولیه تفاهم نامه با شهرداری نیز با برگزاری این نمایشگاه مشخص شد، اما متاسفانه هم غرفه داران و هم شهرداری ها ۱۵ سال است که این موضوع را دنبال نمی کنند و مدیران دو طرف هم نشان نمی دهند. علاقه به آن . اکنون که صحبت از تکمیل شبکه مترو تهران قبل از ساعت 14:10 به گوش می رسد و اختلاف بین نمایشگاه و شهرداری و شهرداری به دلیل ترافیک ناشی از نمایشگاه افزایش یافته است، مسئولان مربوطه بدانند که انشعابات و الحاقات ساخته نشده خطوط، از جمله شاخه شمال غربی خطوط اول و شمالی. غرب خط 3 و شمال غرب خط 4 اهمیت بیشتری نسبت به ایجاد خطوط 8، 9، 10 و 11 دارد و باید هر چه زودتر تکمیل شود تا در کوتاه مدت بخش های مهمی از تهران دارای ایستگاه مترو شوند. خطوط فعلی را برای مسافران قابل دسترسی تر می کند.
انشاالله خط 10 مترو نیز از این مکان عبور می کند و ایستگاه تقاطع آن در نمایشگاه باید از این پس روی نقشه دیده شود، البته با وجود این سهم باید در نظر داشت که همیشه نمایشگاه های پرمخاطبی برگزار کنید. در نمایشگاه شهر آفتاب
