به گزارش خبرآنلاین، جعفر تشری هاشمی در ابتدای سوال خود در جلسه علنی شورای شهر تهران با بیان اینکه 12 سوال از شهردار تهران در خصوص موضوع سهمیه وانت وزارت کشور پرسیده است، گفت: وزارت کشور وزارت کشور سهمیه 5000 وانت را در 1401 توزیع کرد. شهرداری ها اعلام کرده اند که سهمیه تهران 630 دستگاه وانت است و با وجود ارائه این وانت ها و واریز کامل و حتی بیشتر از نیاز، تنها 252 دستگاه وانت تحویل شهرداری تهران شده است و وانت های تحویلی بدون اصول و یا غیرقابل استفاده هستند. .
بر اساس گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه دو بار در مورد این وانت ها نامه نوشتم و به شهرداری اعلام کردم اما روال اصلاح نشد و سپس این موارد را در قالب سوال مطرح کردم، گفت: با توجه به اینکه قیمت تمام شده هر وانت براساس ماده 4 قرارداد وزارت کشور و شرکت خودروسازی معادل یک میلیارد و بیست میلیون تومان بوده و بر این اساس سهم 30 درصدی شهرداری تهران برای 630 دستگاه خودرو تقریباً 193 میلیارد تومان است. سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور چه توجیهی برای درخواست ودیعه به مبلغ 277 میلیارد تومان دارد و دلیل پذیرش این صدور از شهرداری چه بوده است؟
تشری هاشمی بیان کرد: اگرچه بر اساس مصوبه شماره 23278 مورخ 1401.8.11 سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور تعداد وانت های در نظر گرفته شده برای شهرداری تهران 630 دستگاه است و شهرداری نسبت به واریز مبلغ اعلام شده در محل مذکور اقدام خواهد کرد. نامه در زمان مناسب علت تحویل کامل ناوگان واگذار شده طی 2 سال گذشته چیست؟ و شهرداری تهران چه اقدامات موثری برای تسریع در استقبال از این ناوگان انجام داده است؟
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: همچنین تعداد وانت ها 630 دستگاه بود، علت تحویل نشدن کل ناوگان چه بود؟ چرا سپرده 200 میلیون توکن بیشتر از مبلغ در نظر گرفته شده بود؟ و چه اقداماتی برای بازگرداندن آن انجام داده اید؟ دلیل استفاده نکردن از وانت چیست؟ استفاده از چندین وانت در سرویس حمل و نقل از آبان 1402 و واگذاری مدیریت این وانت ها به یک شرکت جای سوال دارد و علت تخلف وزارت کشور چه بوده است؟ چرا بهره برداری از این وانت ها به معاونت مالی سپرده شده است؟ بهره برداری از وانت ها با چه مدارکی به شرکت هایی واگذار می شود که فعالیتشان در حوزه فناورانه بوده و تاکسیران مجاز نیستند؟ و علت تخلف از دستورالعمل وزارت کشور در مورد واگذاری چه بوده است؟
وی ادامه داد: چرا بیشتر ناوگان در پارکینگ گیر کرده است؟ چرا ناوگان وانت های مورد نظر با گذر از مراحل قانونی و بدون انعقاد قرارداد و حتی بدون تعریف رابطه مالی مشخص به دو شرکت توسعه فناوری «کاشان تجارت و شرکت تجارت الکترونیک پارس شهروند» واگذار شد؟ و میزان درآمد و هزینه های ناوگان تاکسیرانی مورد نظر و تعداد مسافران جابه جا شده با این ناوگان در این دو سال از زمان تحویل چقدر بوده است؟ و این فعالیت ها حتی اگر اندک باشد با نظارت کدام واحد از واحدهای شهرداری انجام می شد؟
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شهرداری تهران گفت: همچنین درخواست بررسی صحت اخبار منتشر شده مبنی بر مفقود شدن چند دستگاه وانت در مراسم راهپیمایی اربعین حسینی (ع) و همچنین عدم وجود بیمه دارم. پوشش ناوگان و عدم ارائه خدمات گارانتی توسط شرکت خودروسازی و خسارت وارده به ناوگان در این مدت باید توضیح داده شود.
هاشمی افزود: از شهردار می خواهم به این سوالات جداگانه پاسخ دهد.
مهدی چمران در پاسخ به این قدردانی گفت: 12 سوال نیز از 12 امام مطرح شده که از شهردار می خواهیم پاسخ دهد.
۲۳۳۲۳۶
