به گزارش بازار، فرزانه صادق ملواجرد وزیر راه و شهرسازی امروز (دوشنبه 28 شهریور) در مراسم افتتاحیه و معارفه مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران، گفت: پایگاه راه آهن و راه‌آهن لا در ایران سازنده تمدن است و به برکت گذر راه‌آهن شهرک‌های بسیاری ساخته شد و شاهکاری مهندسی در حوزه راه‌آهن به وجود آمد که با تلاش مهندسان ایرانی و تعامل با مهندسان خارجی ایجاد شد. در اختیار ملت ایران قرار گرفته، بخشی از هویت ملت ایران شده است.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: با توجه به نظر عالی مقام معظم رهبری نسبت به وضعیت ژئوپلیتیکی و روابط ایران با کشورهای همسایه که بر تکمیل کریدورهای ریلی تاکید دارند، باید بر این موضوعات توسعه ای بیشتر تاکید شود و همه متولیان امر در حوزه ریلی مورد تاکید قرار گیرند. زحمت کش هستند و اکنون باید کریدورهای ریلی را با جدیت تکمیل کنیم و با توجه به اینکه کشور در شرایط حساسی قرار دارد، اگر کریدورهای ریلی را تکمیل و توسعه ندهیم و به سرعت به کریدورهای مرزی متصل شویم، فرصت ها را از دست خواهیم داد.
وی افزود: موضوع دیگر تعامل با کارکنان راه آهن است که تعامل با هزاران نفری که در این صنعت فعالیت می کنند بسیار مهم است و باید با دقت و تامل فراوان این تعامل تقویت شود.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: موضوع دیگر تعامل با بخش خصوصی است و باید درها به روی همه ارکان بخش خصوصی فعال در حوزه ریلی باز باشد، انصافاً شرکت ها باید برای کار با یکدیگر رقابت کنند. در این زمینه باید توجه ویژه ای به آنها شود. بخش خصوصی باید بیشتر ترویج شود.
صادق تصریح کرد: با بودجه دولت برای راه آهن نمی توان برنامه های موجود را پیش برد و به همین دلیل باید استفاده از سرمایه گذاری های بخش خصوصی در دستور کار قرار گیرد و بخش ریلی نقش بسیار مهمی در توسعه راه آهن دارد. کشور است و علاوه بر سازگاری با محیط زیست، می تواند ایمنی حمل و نقل و مصرف انرژی را نیز بهینه کند. بنابراین توصیه می شود از ظرفیت های موجود نهایت استفاده را ببرید.
لزوم افزایش سرعت حمل و نقل ریلی در حوزه بار و مسافر
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه باید در حوزه حمل و نقل ریلی در حوزه بار اقدامات جدی صورت گیرد، گفت: سرعت حمل و نقل ریلی چه در حوزه بار و چه در حوزه مسافر قابل قبول نیست و هر یک باز هم این سرعت باید با اولویت بالا دنبال شود.
صادق تاکید کرد: ترسیم و تشریح واقعیت هایی که در حال حاضر با آن روبرو هستیم مهمترین اقدامی است که مدیرعامل جدید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران باید انجام دهد و نقاط ضعف و چالش ها باید دسته بندی و اولویت بندی شود تا چالش ها تا حد امکان برطرف شود. . در اسرع وقت در این راستا باید حتی الامکان از بدنه راه آهن استفاده شود.
