بازار؛ گروه بین المللی: از اواسط نوامبر، انصارالله یمن چندین کشتی مرتبط با رژیم صهیونیستی را در دریای سرخ مورد حمله قرار داده و آنها را مجبور به استفاده از گران ترین مسیر دریایی در اطراف آفریقا کرده است. این مسیر طولانی تر می تواند 18 روز به زمان سفر اضافه کند. انصارالله در 19 نوامبر اعلام کرد که در همبستگی با غزه، به کشتی های تحت پرچم اسرائیل و همچنین کشتی های متعلق به شرکت های اسرائیلی حمله خواهد کرد.
عملیات این گروه تاکنون شامل: در 19 نوامبر، توقیف کشتی اسرائیلی Galaxy Leader در دریای سرخ، در نوامبر: حمله پهپادی به کالاندرا شرکت کشتیرانی اسرائیلی ZIM در اقیانوس هند و در 3 دسامبر: هواپیماهای بدون سرنشین. و حملات موشکی به کشتی های اسرائیلی Unity Explorer و شماره 9 در دریای سرخ.
اتحاد بریکس علیه اقتصاد صهیونیستی
اسرائیل با چهار کشور مرز زمینی دارد: از شمال، با لبنان، با مرز 82 کیلومتری. در شمال شرقی با سوریه در امتداد مرز 160 کیلومتری؛ با اردن در شرق 238 کیلومتر. 265 کیلومتر با مصر به سمت جنوب شرقی. طول کل مرزهای زمینی اسرائیل 785 کیلومتر است و با توجه به هویت این رژیم، بیشترین واردات و صادرات از طریق دریا انجام می شود که شاید در زمان صلح اقتصادی ترین راه باشد، اما امروز شرایط بسیار متفاوت است.
اکنون که دریای سرخ برای کشتی های اسرائیلی ناامن شده است، این رژیم به جای 4000 کیلومتر باید 20000 کیلومتر در آفریقا بپیماید که این امر منجر به افزایش شدید هزینه های ترانزیت کالا و افزایش 5 برابری سفر در زمان شده است. این همچنین منجر به افزایش تعداد کشتی ها می شود. فاصله دریا بین اسرائیل و آمریکا در کوتاه ترین مسیر حدود 10 هزار کیلومتر است. این مسیر از بندر حیفا تا بندر نیویورک ادامه دارد.
اخیراً به دلیل افزایش قابل توجه تنش ها، گروه انصارالله یمن مجموعه ای از حملات را علیه حداقل سه کشتی اسرائیلی در دریای سرخ انجام داد. این حمله که هفته گذشته آغاز شد، شامل موشک‌های بالستیک و پهپادهایی بود که کشتی‌های تجاری را هدف قرار دادند. البته ناوشکن یو اس اس کارنی، ناوشکن نیروی دریایی آمریکا، نقش مهمی در مقابله با این حمله ایفا کرد و یک موشک بالستیک را که به سمت ناو فله بر یونیتی اکسپلورر با پرچم باهاما شلیک شد، رهگیری کرد.
دو کشتی تجاری دیگر به نام های Bulk No. 9 و Sophie II با پرچم پاناما نیز مورد حمله قرار گرفتند. کشتی شماره 9 متعلق به بریتانیای کبیر هنگام عبور از تنگه باب المندب مورد اصابت موشک زمین به دریا قرار گرفت.
اما رژیم صهیونیستی هرگونه ارتباط با این کشتی ها را رد می کند. این اقدام انصارالله در راستای هدف اعلام شده آن برای حمله به اسرائیل در تلافی اقداماتش در غزه است. سرتیپ یحیی سریع، سخنگوی ارتش حوثی، به وضوح این حملات را به عملیات مجدد اسرائیل در غزه مرتبط دانسته و تهدید به انجام حملات جدی علیه این رژیم کرد. وی گفت: امروز درگیر نبرد سرنوشت‌سازی با نیروهای صهیونیستی و آمریکایی هستیم و تا پایان تجاوز به غزه ادامه خواهیم داد و اگر تل‌آویو تلافی کند این یک «حماقت بزرگ» است که نتیجه آن یک واکنش قوی تر
اقتصاد اسرائیل هم اکنون در حال فروپاشی است و اگر جنگ ادامه یابد، می تواند به بحران های داخلی منجر شود. اروپا همچنین نگران گسترش جنگ به سرزمین های خود، تشدید مشکلات موجود در زمینه مهاجرت و رویارویی اقتصادی با روسیه است.
اسرائیل نه تنها با چالش های انصارالله مواجه است، بلکه با چالش های احتمالی حزب الله و حتی گروه واگنر در نزدیکی لبنان نیز مواجه است. علاوه بر این، اقتصاد اسرائیل هم اکنون در حال فروپاشی است و اگر جنگ ادامه یابد، می تواند به بحران های داخلی منجر شود. اروپا همچنین نگران گسترش جنگ به سرزمین های خود، تشدید مشکلات موجود در زمینه مهاجرت و رویارویی اقتصادی با روسیه است.
برای پایان دادن به این درگیری، اسرائیل ممکن است نیاز داشته باشد که بلندپروازی های خود برای ایجاد یک کریدور تجاری با چین و مصر را کنار بگذارد. علاوه بر این، در مواجهه با ناتو و ایالات متحده، آنها ممکن است مجبور شوند با روسیه مذاکره کنند و با الحاق مناطق اوکراین و لغو تحریم ها موافقت کنند. ایران همچنین به احتمال زیاد مواضع استراتژیک خود را در منطقه حفظ می کند، آبراه های مهم را کنترل می کند و حضور برجسته ای در غزه خواهد داشت.
در واقع، روسیه که در یک جنگ شدید نظامی و اقتصادی علیه اروپا (ناتو) و ایالات متحده غوطه ور است، اکنون در اسرائیل نقطه ضعفی یافته است که می تواند جهان غرب را تخلیه کند. ضربه ای که به اسراییل وارد می شود لطمه بزرگی برای اروپا است و آسیب آن به زودی از نظر اقتصادی و امنیتی قابل مشاهده خواهد بود. از سوی دیگر، چین ممکن است کمترین سود را داشته باشد، اما پیام روشنی در مورد پروژه تجاری خود و کریدور خود که هند را به اسرائیل و اروپا متصل می کند، ارسال کرده است.
کشتی های اسرائیلی به جای قطع یک مسیر 4000 کیلومتری از طریق دریاها مجبور می شوند مسیری 20000 کیلومتری را از طریق دریای مدیترانه و اطراف آفریقا تغییر دهند تا به اقیانوس هند برسند. این امر هزینه های هنگفتی را برای بازار اسرائیل در پی خواهد داشت.
در این میان مصر نمی تواند نقش بی طرفی ایفا کند. زیرا اسرائیل می خواهد با ساخت کانال بن گوریون و تخریب آن با کانال سوئز رقابت کند تا این رژیم کنترل کننده تجارت بین آسیا، اروپا و آمریکا شود. کریدور تجاری که کانال سوئز را ضعیف می کند و مردم غزه را به سینا آواره می کند. بنابراین مصر در برابر آن بی عمل نخواهد ماند. زمانی که امنیت مصر به خطر بیفتد، مهره های شطرنج را بدون هزینه قابل توجهی جابه جا می کند. مصر قطعاً در شرایطی که ممکن است بر امنیت و درآمد ملی آن تأثیر بگذارد، نقش بی طرفی ایفا نخواهد کرد.
به عقیده بسیاری از کارشناسان، اسرائیل در این جنگ شکست خواهد خورد زیرا علیه حماس و انصارالله می جنگد. حوثی ها با انهدام کشتی های خود کمربند عبوری را در تنگه باب المندب تقویت کرده اند. کشتی های اسرائیلی به جای قطع یک مسیر 4000 کیلومتری از طریق دریاها مجبور می شوند مسیری 20000 کیلومتری را از طریق دریای مدیترانه و اطراف آفریقا تغییر دهند تا به اقیانوس هند برسند. این امر هزینه های هنگفتی را برای بازار اسرائیل در پی خواهد داشت.
داده ها چه می گویند؟
در حالی که جنگ غزه وارد سومین ماه خود می شود و تعداد کشته ها همچنان در حال افزایش است، اقتصاد اسرائیل بهای سنگینی را پرداخت می کند. بسیاری از مشاغل، از جمله آنهایی که به دلیل کمبود نیروی کار مجبور به تعطیلی شدند، فعالیت خود را به حالت تعلیق درآورده اند. بر اساس گزارش اخیر وزارت کار، بیش از 760000 اسرائیلی (تقریبا 18 درصد از نیروی کار اسرائیل) به دلیل جنگ بیکار هستند.
در نتیجه، بسیاری از بخش‌ها در اسرائیل، از جمله ساخت‌وساز، فناوری، کشاورزی و نساجی، تحت تأثیر کمبود نیروی کار قرار گرفته‌اند. کمبود نیروی کار با فناوری پیشرفته به ویژه نگران کننده است زیرا این بخش نزدیک به 20 درصد از تولید ناخالص داخلی (GDP) و نزدیک به نیمی از صادرات این کشور را تشکیل می دهد. بخش ساخت و ساز به دلیل لغو مجوزهای کار برای کارگران فلسطینی توسط اسرائیل ضربه سختی خورد. تصمیم مبنی بر عدم اجازه کار فلسطینی های کرانه باختری یا غزه در اسرائیل باعث کمبود نیروی کار شد و بسیاری از شرکت های ساختمانی را مجبور به توقف پروژه های خود کرد.
صنعت گردشگری و سرگرمی این رژیم نیز از آثار جنگ رنج می برد. مقامات اسرائیلی می گویند که یک سوم رستوران های شهرهای بزرگ پس از حمله 7 اکتبر به دلیل کمبود کارکنان و گاهی اوقات کمبود مشتری بازگشایی نشده اند.
در این زمان از سال، رستوران ها و هتل های محله یافا تل آویو معمولا مملو از گردشگران است. در حالی که اکنون خیابان ها خالی است و بسیاری از رستوران ها درهای خود را بسته اند. بنجامین بنتال، اقتصاددان، استاد بازنشسته در دانشگاه حیفا، گفت: “گردشگری مرده است زیرا مردم دوست ندارند در این شرایط بیرون بروند. در کوتاه مدت این کاملاً ویرانگر است. ما درآمد زیادی را از دست خواهیم داد، بنابراین ما احتمالاً سال 2023 دوباره بدون رشد سرانه به پایان خواهد رسید. البته در سال 2024 مقداری رشد سرانه وجود خواهد داشت.”
صنعت گردشگری و سرگرمی این رژیم نیز از آثار جنگ رنج می برد. مقامات اسرائیلی می گویند که یک سوم رستوران های شهرهای بزرگ پس از حمله 7 اکتبر به دلیل کمبود کارکنان و گاهی اوقات کمبود مشتری بازگشایی نشده اند.
بانک مرکزی اسرائیل می گوید کمبود نیروی کار به اقتصاد 600 میلیون دلار در هفته خسارت وارد می کند. دولت همچنین میلیون‌ها دلار را برای پرداخت به نیروهای ذخیره و غرامت شرکت‌های آسیب دیده از جنگ هزینه می‌کند که بر بودجه نیز فشار وارد می‌کند. از زمان شروع جنگ با غزه، اسرائیل بیش از 8 میلیارد دلار وام گرفته است که باعث شده کسری بودجه به 6 میلیارد دلار برسد.
