به گزارش بازار، محمدرضا عارف در جلسه مربوط به بزرگراه تهران – شمال با بیان اینکه به ساخت قطعات نهایی این بزرگراه با بهترین کیفیت افتخار می کنیم، تاکید کرد: باید به سازمان برنامه و بودجه کشور کمک کنیم. کشور و برآورد سازوکارهای پرداختی برای مشارکت دولت در این بزرگراه و راهکارهای تامین مالی و تخصیص اعتبار، ساخت بخش های باقی مانده باید در اسرع وقت به اتمام برسد.
عارف خاطرنشان کرد: احداث این بزرگراه تاثیر مهمی در صرفه جویی در وقت، سوخت و آرامش مردم در سفری ایمن و خوش دارد.
معاون اول رئیس جمهور با تاکید بر رعایت دقیق تمامی ملاحظات و ضوابط زیست محیطی در ساخت بزرگراه تهران، گفت: سازمان حفاظت محیط زیست علاوه بر نظارت دقیق و دقیق، باید راهکارهایی برای تسهیل در ساخت این بزرگراه ارائه دهد بزرگراه در صورت لزوم موارد
وی با یادآوری اقدامات انجام شده برای ساخت این بزرگراه در دولت دوم اصلاحات، گفت: بعد از اینکه ساخت این بزرگراه در آن زمان زمان برد، تصمیمات بسیار خوبی در خصوص رفع مشکلات و دغدغه های زیست محیطی و روش های تامین مالی در آن زمان اتخاذ شد. .
رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی، وزیر راه و شهرسازی، مسئولین سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی در این جلسه حضور داشتند دولت، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و مسئولان نهادهای مرتبط حضور داشتند و کارگروهی برای آغاز عملیات ساخت قطعه 3 آزادراه تهران-شمال با حضور نمایندگانی از سازمان حفاظت محیط زیست تعیین شد. سازمان برنامه و بودجه کشور. بنیاد مصطفان، وزارتخانه های راه و شهرسازی، جهاد کشاورزی، اقتصاد و نیرو، سازمان حفاظت محیط زیست و معاونت هماهنگی و نظارت اقتصادی و زیربنایی رئیس جمهور تشکیل می شود.
در ادامه این جلسه که به ریاست معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، در خصوص تامین اعتبار و تعهدات مالی دولت در قطعات باقی مانده از قطعه 2 بزرگراه تهران – شمال، روش های تامین مالی آغاز به کار شد. در جریان ساخت قطعه 3 این بزرگراه، راهکارهای تامین مالی برای دستیابی به تجهیزات و دستگاه های حفاری تونل و الزامات زیست محیطی مورد بحث، بررسی و تصمیم گیری قرار گرفت.
در پایان این جلسه ضمن اعلام ساخت و ساز و پیشرفت فیزیکی 83 درصدی پروژه منطقه 2 به طول 22 کیلومتر، اولویت بندی و احداث پروژه منطقه 3 به طول 52 کیلومتر نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
