به گزارش رکنا به نقل از شهر، محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره واگن های فعال در خطوط مختلف مترو اعلام کرد: در حال حاضر یک هزار و 169 واگن فعال در 280 کیلومتر از خطوط مترو تهران جابجایی مسافر دارند.
وی افزود: با وجود 154 ایستگاه در زیرزمینی فاصله بین قطارها باید 2-3 دقیقه باشد، چیزی که البته هنوز محقق نشده است. این موضوع نیاز به سرمایه برای ساخت و واردات واگن را نشان می دهد.
هرمزی با بیان اینکه عملیات اجرایی چندین خط در پایتخت در شرف آغاز است، ادامه داد: تلاش می کنیم با توسعه ناوگان مترو و ایجاد خطوط جدید رفاه و سهولت تردد شهروندان را فراهم کنیم.
معاون شهردار تهران تاکید می کند: با احداث خطوط جدید نیاز به واردات و ساخت واگن در تهران چند برابر می شود.
وی در خصوص احداث خطوط 11 و 8 مترو نیز اذعان داشت: توافقاتی با طرف چینی در خصوص مشارکت در ساخت خطوط 8 و 11 مترو وجود دارد. این موضوع در سفر شهردار تهران به چین پیگیری شد که خوشبختانه نتایج خوبی به دست آمد.
معاون حمل و نقل و ترانزیت شهرداری پایتخت افزود: با توجه به پیشرفت در ساخت خط 11 تفاهم نامه هایی منعقد شده که ظرفیت تبدیل شدن به قرارداد تا 2 ماه آینده را دارد.
هرمزی در پاسخ به سوال خبرنگار مبنی بر منبع تامین منابع مالی خط 11 مترو اظهار کرد: برای پیشبرد عملیات اجرایی خط 11 شهرداری تهران از محل منابع غیر پولی تامین اعتبار می کند.
به گفته معاون وزیر حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و بر اساس تفاهمات صورت گرفته با سازندگان، اولین پرداخت این پروژه به مبلغ 6 همات پس از پیشرفت 5 درصدی در ساخت خط 11 که شامل تجهیز کارگاه و ورود موارد ضروری می باشد، انجام خواهد شد. ماشین آلات
وی درباره مسیر و جزئیات خط 11 مترو تهران گفت: این خط به طول 32 کیلومتر با 21 ایستگاه از منطقه 22 شروع و با عبور از مناطق 16، 17، 18، 19، 20 و 21 به دولت آباد و افسریه می رسد. .
