به گزارش بازار، رامین حمزه افزود: ساخت آشیانه یکی از ارکان اصلی هر ایرلاینی است، بنابراین نداشتن آشیانه باید تعمیرات سنگین و موتور هواپیما را برون سپاری کنیم که باعث خروج ارز از کشور می شود.
وی افزود: اکنون برای تعمیرات اساسی به آشیانه سایر ایرلاین ها می رویم که هر سال 100 میلیارد تومان هزینه اضافی برای این شرکت هواپیمایی ایجاد می کند.
وی افزود: یکی دیگر از مزیت های داشتن آشیانه درآمدزایی است و هم اکنون شرکت های روسی برای تعمیر به ایرلاین های ایرانی مراجعه می کنند و در ماه های اخیر درخواست هایی از کشورهای همسایه برای همکاری فنی و تعمیر هواپیما دریافت کرده ایم. ، تعمیرات اساسی هواپیماهای این کشورها نیز قابل انجام است.
وی با اشاره به اینکه این شرکت هواپیمایی از نظر تعداد پروازهای خارجی در کشور رتبه دوم را دارد، گفت: به همین دلیل این شرکت نیازمند داشتن آشیانه مخصوص به خود است.
حمزه با بیان اینکه اکنون می توانیم مجوز اورهال هواپیماهای فوکر 100 و آر جی را دریافت کنیم، افزود: آشیانه در حال ساخت این شرکت هواپیمایی به مساحت 16 هزار متر مربع و عرض بال 64 متر قابلیت پذیرش 5 فروند هواپیما را دارد. قرار است ساخت آن ظرف 18 ماه به پایان برسد.
وی افزود: یکی دیگر از مزیت های ساخت سوله، ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم است، بنابراین باید نیروهای فنی و مهندسی را دو برابر کنیم ضمن اینکه تعمیرات بالگرد نیز در کشور قابل انجام است.
لازم به ذکر است این شرکت هواپیمایی وابسته به دولت بوده و سهام اصلی آن متعلق به شرکت ملی نفت ایران است.
