بازار؛ گروه راه ها و خانه ها: شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در تازه‌ترین درخواست خود از وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی خواستند کارگروه‌های تخصصی برای بررسی ساختار و قوانین با هماهنگی دفتر تنظیم مقررات و مقررات راه‌آهن تشکیل دهند.
در این درخواست به تبعیض رخ داده بین حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای واکنش نشان داده و اعلام کرده‌اند که شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران باید در مورد تبعیض قیمت گازوئیل و تعرفه حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای تجدیدنظر کند.
درخواست هایی که اعضای هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در دیدار با جبارعلی زکاری مدیر کل راه آهن جمهوری اسلامی ایران مطرح و اعلام کردند کارگروه های تخصصی تشکیل خواهد شد. بررسی ساختار و استانداردها با هماهنگی دفتر نظارتی. برای تشکیل راه آهن.
تسریع فرآیندهای اجرای فوری ماده 12 به منظور ایجاد انگیزه برای سرمایه‌گذاری‌های جدید بخش خصوصی، پرهیز از تبعیض بین حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای به‌ویژه در تعرفه‌های گازوئیل و مالیات بر ارزش افزوده، تسهیل در ارسال پیش‌پروانه‌ها در حوزه ترانزیت، ارائه لوکوموتیو برای بخش مسافر و رفع تنگناها درخواست هایی از شرکت های حمل و نقل ریلی وجود داشت.
«جبارعلی زکری» مدیرکل راه آهن در نشست با اعضای هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات مرتبط با اشاره به تاخیر 10 درصدی راه آهن در برنامه ریزی های پیش بینی شده طی 6 ماهه نخست امسال. وی در سال جاری نسبت به سال گذشته تاکید کرد: تا پنج ماه آینده برنامه ای برای تعمیر لکوموتیوها و مدیریت آنها تدوین می شود تا در 6 ماهه دوم جهش 20 درصدی رخ دهد.
طی پنج ماه آینده، طرحی برای تعمیر لکوموتیوها و مدیریت آنها تدوین خواهد شد تا در شش ماهه دوم افزایش 20 درصدی رخ دهد.
وی تصریح کرد: عمده مشکلات حمل و نقل ریلی مربوط به طول عمر نیروی کششی و لکوموتیو است و با پیگیری های انجام شده مقرر شد اعتبارات در این زمینه توسط رهبر معظم انقلاب در پایان ماه جاری تحویل شود. .
وی تلاش راه‌آهن برای استفاده از نظرات کارشناسان راه‌آهن، مدیران شرکت‌های راه‌آهن باری و مسافری برای اجرای برنامه هفتم توسعه را مورد تاکید قرار داد و خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه ظرفیت حمل‌ونقل ریلی پشت برنامه بوده است، اکنون تلاش شده تا تفویض اختیارات به مدیران مناطق و تمرکززدایی از مرکز و امیدواری به اتخاذ تصمیمات کوتاه مدت و گام به گام در این زمینه با هماهنگی راه آهن و گروه های بالادستی برداشته می شود.
زکاری خواستار استفاده از خرد جمعی برای کاهش مشکلات حوزه ریلی کشور شد و خاطرنشان کرد: ترجیح ما این است که به جای ایجاد کارگروه، امکان ورود نمایندگان شرکت های ریلی به بخشی از ساختار ریلی وجود داشته باشد حضور در جلسات نمودار، کمیسیون عالی حوادث و مناطق.
معاون وزیر راه و شهرسازی خواستار اصلاح ساختار به ویژه در حوزه تجارت خارجی شد و خاطرنشان کرد: لازم است در تعرفه تدابیری اتخاذ شود تا تعرفه راه آهن نسبت به جاده مناسب باشد، بنابراین صاحبان حمل و نقل ریلی جاده را ترجیح می دهند.
یک برنامه اقدام مشترک برای شناسایی محموله های ریلی در بنادر طی یک ماه آینده تدوین شده است تا سهم محموله های بندری تا پایان برنامه به 25 درصد برسد.
وی از تفاهم نامه های منعقده بین راه آهن و سازمان بنادر خبر داد و اظهار داشت: برنامه اقدام مشترکی تدوین شده است تا ظرف یک ماه آینده محموله های ریلی پسند در بنادر شناسایی شود تا نسبت محموله های بندری به 25 برسد. % در پایان برنامه
زکری با اشاره به درخواست اصلی مدیران شرکت های ریلی درباره مشکل تفسیر قانون مالیات بر ارزش افزوده، تاکید کرد: هدف قانونگذار حمایت از صنعت ریلی بوده و در حال حاضر نیز بر خلاف آن در حال انجام است هدف
در این نشست تخصصی اعضای هیات مدیره اتحادیه به بیان فرصت ها و تهدیدهای صنعت حمل و نقل ریلی پرداختند و طی آن پیشنهادات خود را برای راهکارهای بهبود حمل و نقل ریلی کشور به مدیرعامل شرکت راه آهن ارائه کردند.
