با مذاکرات انجام شده توسط سازمان تاکسیرانی شهر تهران، وام تمدید اعطا شده به تاکسیرانان پایتخت دو برابر شده است که می تواند موتور محرکی در روند نوسازی تاکسی های فرسوده باشد.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، ضرورت توسعه و نوسازی حمل و نقل عمومی در کلانشهر تهران با جمعیت عظیم آن نیازی انکارناپذیر است و در این دوره از مدیریت شهری تلاش شد تا این منطقه بهبود یابد. که شامل مترو، اتوبوس است. و تاکسی، تا حد امکان.
علاوه بر اقدامات انجام شده در این سال ها برای ناوگان اتوبوسرانی و شبکه مترو، نوسازی تاکسی های فرسوده و راه اندازی تاکسی های برقی نیز بخشی از برنامه های مدیریت شهری برای تغییر چهره شهر، افزایش آسایش شهر بود. مسافران و رانندگان تاکسی و گامی در جهت کاهش آلودگی هوا بردارید زیرا تقریبا نیمی از 80 هزار تاکسی تهران فرسوده هستند.
بر این اساس در این دوره مدیریت شهری حدود 8 هزار تاکسی نوسازی شد که از این تعداد 171 دستگاه خودرو برقی بود. طی 10 تا 11 ماه گذشته حدود 3300 پروژه نوسازی تکمیل شده است که بسیاری از آنها در سال جاری تحویل داده شد.
با این حال شهرداری تهران برای کمک به تسریع روند نوسازی تاکسی، تسهیلاتی را در اختیار تاکسیرانان قرار داده است.
شادی مالکی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: یکی از دغدغه های اصلی و مهم سازمان تاکسیرانی شهر تهران نوسازی ناوگان تاکسیرانی پایتخت است. در این زمینه تمامی رانندگان تاکسی با خودروهای فرسوده وام کم بهره دریافت خواهند کرد. برای تمدید
وی افزود: با مذاکرات انجام شده توسط سازمان تاکسیرانی شهر تهران، وام تمدید اعطایی به تاکسیرانی پایتخت دو برابر شد و از 150 میلیون تومان به 300 میلیون تومان افزایش یافت.
مدیرعامل سازمان نظارت و مدیریت تاکسیرانی شهر تهران ادامه داد: این وام شامل تمامی رانندگان تاکسی می شود و رانندگان تاکسی پس از طی مراحل قانونی می توانند وام دریافت کنند.
ملکی با اشاره به سود حاصل از وام به بانک امل گفت: سود بانک امل از اعطای این وام سود 8 درصد و شامل خودروهای دوگانه سوز (غیر برقی) خواهد بود.
البته جاده نوسازی تاکسی موانع و فراز و نشیب هایی دارد که یکی از آن ها هزینه اسقاط خودروهای فرسوده است; خوشبختانه مبلغ پرداختی برای اسقاط خودرو در سال جاری نسبت به سال گذشته افزایش یافته است، اما جمع آوری این مبلغ برای راننده تاکسی تا سه ماه طول می کشد که راننده هنگام ثبت نام باید این مبلغ را به عنوان بیعانه ارائه کند.
اگر این فرآیند به گونه ای اصلاح شود که هزینه انصراف در مراحل اولیه یا حتی قبل از شروع ثبت نام پرداخت شود (همانطور که در گذشته انجام شده است)، ممکن است به سرعت بخشیدن به فرآیند کمک کند.
کمبود خودرو برای جایگزینی تاکسی های فرسوده نیز یکی دیگر از موانع در مسیر نوسازی بوده است. پارسال فقط یک خودرو سورن در طرح نوسازی بود اما امسال چهار خودرو در سبد خرید وجود دارد. با این حال، اگر تعداد خودروهای ارائه شده افزایش یابد و قیمت ها رقابتی و منطقی تر شود، قطعا به بهبود طرح کمک می کند. .
در طرح جدید نوسازی ناوگان تاکسیرانی، متقاضیان می توانند بین خودروی B511 تولید شرکت فردا موتور، خودروی سمند سورن بنزینی تولید ایران خودرو و دو خودروی برقی دیگر یکی را انتخاب کنند.
اگرچه مقدمات ورود و توسعه تاکسی های برقی در تهران فراهم شده است، اما گرانی آنها چالشی جدی است. اگرچه این خودروها به دلیل استفاده از سوخت پاک تاثیر مثبتی در کاهش آلودگی هوا دارند، اما در صورت تخصیص کمک به این بخش بر اساس ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر، رانندگان بیشتری تشویق می شوند تا خرید ماشین های برقی .
