به گزارش بازار، رضا اکبری با اشاره به نوسازی ماشین آلات سازمان راهداری گفت: حدود 9 هزار و 600 ماشین آلات راهداری سبک، متوسط و سنگین در کشور داریم.
وی ادامه داد: این خودروها شامل خودرو، وانت، لاری، لاری، ماشین آلات سنگین مانند بولدوزر و لودر است. از این تعداد حدود 5000 دستگاه ماشین آلات راهداری سنگین و عملیاتی هستند.
وی با بیان اینکه از این 4 هزار دستگاه بیش از 23 سال قدمت دارند و نیاز به نوسازی دارند، افزود: این دستگاه ها گران هستند و تعمیرات آنها نیز هزینه بر است.
معاون راهداری سازمان راهداری در پاسخ به این سوال که سالانه چقدر برای تعمیر و نگهداری ماشین آلات راهداری هزینه می شود، گفت: برای تعمیر، نگهداری، نوسازی و خرید قطعات یدکی ماشین آلات بین یک میلیارد تا دو میلیارد تومان هزینه می کنیم. .
اکبری در پاسخ به این سوال که ارزش 9 هزار و 600 دستگاه ماشین آلات راهداری چیست، گفت: هنوز ماشین آلات را برای اعلام ارزش گذاری نکرده ایم. هر دستگاه با توجه به قدمت و شرایط خود ارزش خاص خود را دارد و ما دو سال است که مشغول تجدید دستگاه هستیم.
وی تصریح کرد: تا امروز 300 دستگاه خودروی سنگین از سازندگان داخلی خریداری کرده ایم ضمن اینکه برای خرید 200 دستگاه ماشین آلات سنگین دیگر با کارخانه های داخلی قرارداد بسته ایم. علاوه بر این، حدود 150 کامیون و چندین خودرو و ون خریداری شده است. همچنین اقدامات لازم برای واردات 800 دستگاه ماشین آلات نو و دست دوم (کمتر از 5 سال کارکرد) در حال انجام است.
وی با اشاره به ظرفیت قانونی برای واردات ماشین آلات راهداری گفت: ارز لازم برای واردات توسط واردکننده و از منابع خارجی تامین می شود نه از منابع ملی یا بانک مرکزی.
