در مرحله اول روزهای. تعطیلات نوروز سال گذشته (1402) بیش از 7000 مجروح در تصادفات داشتیم، در واقع تنها در 6 روز اول تعطیلات (از 3 اسفند 1401 تا اول فروردین 1402) معادل 1166 نفر مجروح و بیشتر مجروح شدند. بیش از 325 مرگ در روز، یعنی معادل روزانه 54 نفر. تعداد کشته شدگان بر اثر تصادف بوده است.
در طول 8 سال دفاع مقدس طبق یک روایت حدود 197 هزار و 337 نفر به شهادت رسیدیم که به طور میانگین روزانه حدود 68 شهید می شود.
به عبارت دیگر روزانه 68 نفر به دلیل الف جنگ مقیاس کامل؛ مردمی که به قصد شهادت پا به میدان گذاشتند نه به قصد گذراندن اوقات فراغت و مرخصی.
بر اساس همین آمار از 3 اسفند 1401 تا 28 فروردین 1402 حدود 28000 مجروح و 1296 کشته در تصادفات نوروزی داشتیم که معادل آمار تلفات یک جنگ تمام عیار است. یعنی اگر در آن 24 روز تعطیلی دوباره با عراق می جنگیدیم، این تعداد تلفات وجود نداشت.
در واقع مشکل اینجاست، فردی که فرهنگ و درک لازم برای رعایت قوانین را ندارد، اگر مرسدس بنز 2024 و این امکان را به او بدهید. رانندگی اگر در بزرگراه های آلمان از شما مراقبت شود، باز هم می توانید با رفتار نادرست ترافیکی خود جان خود و سایر افراد را به طور جدی به خطر بیندازید.
یکی از راه های ارزیابی فرهنگ هر کشوری، ارزیابی و تحلیل رفتار ترافیکی و آمار تصادفات آن کشور است، زیرا اصالت شخصیت افراد به وضوح در سبک رانندگی آن ها نمایان می شود.
بنابراین مشکل ما فقط تولید خودروهای غیراستاندارد یا جاده ها و نقص در قوانین یا روش های کنترل پلیس نیست، بلکه در فقر فرهنگی حاکم بر رفتار رانندگان در ترافیک است.
وضعیت ایمنی خودرویی مانند پراید برای جامعه ما موضوعی روشن و بدیهی است. حال اگر راننده این خودرو با سرعت 140 کیلومتر در جاده لغزنده رانندگی کند، نه خودروی امنی است و نه جاده محلی امنی برای اعراب.
اگرچه ایمنی خودرو و جاده دو عامل مهم در احتمال تصادف و شدت تصادف هستند، اما بدون شک فرهنگ رانندگی مهمترین عامل در بروز تصادفات است.
تا زمانی که تعداد سالانه افرادی که در تصادفات ما جان خود را از دست می دهند با تعداد افرادی که در جنگ جهانی جان خود را از دست می دهند برابری می کند، نمی توان ایمنی وسایل نقلیه و جاده ها را تنها عامل تصادفات معرفی کرد.
