به گزارش خبرنگار مهر، الیاس واحدی عصر امروز پنجشنبه ضمن سفر به استان خوزستان در جمع خبرنگاران درباره سیاست‌های جدید شیلات ایران در توسعه بنادر ماهیگیری این استان عنوان کرد: سه پروژه احداث اسکله شناور و امکانات پس کرانه‌ای در خور ابوخضیر بندر شادگان و فاز ۲ بندر صیادی بحرکان و همچنین لایروبی بندر چوئبده آبادان به اتمام رسیده و آماده افتتاح در هفته دولت خواهد بود.
واحدی در این رابطه افزود: مقرر شده در اجرای ماده ۸۸ قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت، مدیریت بهره برداری بنادر شادگان و بحرکان در قالب فراخوان عمومی و پس از انجام تشریفات قانونی با اولویت تشکل‌های صیادی منطقه به بخش غیر دولتی واگذار شود.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری ادامه داد: این ۲ بندر جاذبه گردشگری بالایی دارند و خدماتی را به شناورهای صیادی و سایر بهره برداران شیلاتی و گردشگران ارائه خواهند کرد.
وی با بیان اینکه توسعه گردشگری شیلاتی از اولویت‌های سازمان شیلات ایران، است، تصریح کرد: به موازات آغاز بهره برداری از این سه پروژه بندری شیلات، پروژه احداث بزرگترین اسکله صیادی کشور به طول حدود ۴۳۰ متر در آبادان شروع شده که با توجه به ازدحام بالای شناور در مجموعه شیلاتی بندر آبادان ساخت آن ۳۶ ماه در نظر گرفته شده و زمینه سازماندهی بهینه شناورها را فراهم می‌کند.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری بیان کرد: با توجه به موقعیت جغرافیایی بنادر خوزستان که بیشتر در خورها و رودخانه‌ها قرار گرفته‌اند، رسوب گذاری در بنادر این استان به ویژه در خورها بسیار بالاست، از این رو لایروبی این بنادر از ضرورت‌های توسعه بنادر کشور به شمار می‌رود و در این راستا، سازمان شیلات ایران علاوه بر بنادر آبادان و چوئبده نیز لایروبی چهار بندر ماهیگیری نهرقصر، خورسمایلی، خورسجافی و بندر امام خمینی را در دستور کار قرار داده که پس از تأمین اعتبار آغاز خواهند شد.
وی ادامه داد: در بین بنادر ماهیگیری خوزستان نهرقصر و آبادان با اختصاص حدود نیمی از تخلیه صید سالانه استان به خود، جایگاه ممتازی دارند. بندر نهرقصر در منطقه اروند کنار، بندر ماهیگیری مرکزی(HUB) استان خوزستان است که علاوه بر فعالیت صدها فروند شناور صیادی دارای مجموعه مناسبی از امکانات پشتیبانی صید و صیادی است و پس از لایروبی این بندر بزرگ که حجم آن بیش از ۵۰۰ هزار متر مکعب برآورد شده مشکلات ناشی از پهلوگیری ناوگان صیادی منطقه از بین خواهد رفت.
واحدی یادآور شد: بندر ماهیگیری آبادان به دلیل واقع شدن در داخل شهر بندری آبادان که از حیث جمعیت دومین شهر بندری کشور است و مجاورت با بازار ماهی پر رونق استان دارای پتانسیل بالای توسعه همه جانبه صید و صیادی است و با اجرای پروژه‌های احداث اسکله جدید که سومین پست اسکله در این بندر محسوب می‌شود، مشکل ازدحام شناورها حل و ناوگان صیادی به نحو مناسبی سازماندهی خواهد شد.
وی گفت علاوه بر این پروژه‌ها در صورت تأمین اعتبار نیز تشریفات قانونی مناقصه احداث بندر ماهیگیری جدید در خرمشهر و فاز ۳ بندر بحرکان شامل ترمیم سطح اسکله و تکمیل برق رسانی و روشنایی کل اسکله در نیمه دوم سال جاری آغاز خواهد شد و اگر احداث موج شکن در بحرکان در دستور کار قرار گیرد، پس از تأمین اعتبار کافی در قالب فاز ۴ این بندر و در سال‌های آتی اجرا خواهد شد.
وی ادامه داد: اسکله قدیمی خرمشهر مستهلک شده و موقعیت مکانی مناسبی هم ندارد به همین خاطر پس از احداث بندر ماهیگیری جدید که در منطقه مینوشهر بین خرمشهر و آبادان جانمایی شده، فعالیت شناورهای صیادی به بندر جدید منتقل خواهد شد.
واحدی گفت: استفاده از روش‌های بهینه مبتنی بر تولیدات داخلی و توجه به جذب سرمایه بخش‌های غیر دولتی در بنادر ماهیگیری از دیگر سیاست‌های جدید توسعه بنادر ماهیگیری است.
وی عنوان کرد: در این زمینه پروژه جدید بندر آبادان که از شمع‌های سانتریفیوژ بتنی تولید داخل استفاده می‌شود، نمونه‌ای از این سیاست است که هم از نظر رسوب‌گذاری پایین و هم پیشگیری از استهلاک و خوردگی سازه دارای مزیت است.
