بهترین خودروهای 4، 6، 8، 10 و 12 سیلندر تاریخ BMW را بشناسید / عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از پدال، بخش M بی ام و خودروهای فوق العاده زیادی ساخته است. فرقی نمی کند سدان باشد، کوپه یا SUV، هرچه M در دستانش قرار دهد، تبدیل به یک خودروی بی نظیر می شود. در طول سال‌ها، این دپارتمان روی انواع وسایل نقلیه، از کوپه‌های چهار سیلندر تا سدان‌های V12 کار کرده است. به همین دلیل این سوال مطرح شد که بهترین خودروهای چهار، شش، هشت، ده و دوازده سیلندری که BMW M تا به حال ساخته است، کدام ها هستند؟

بهترین مدل چهار سیلندر: نسل BMW M3 E30

نسل E30 M3 فقط یک خودروی اسپرت نیست. این نمادی از میراث خودروسازی BMW است. این خودرو که طبق استانداردهای DTM ساخته شده است، سری 3 را به یک شاهکار واقعی تبدیل کرده است. زیر کاپوت این M3 موتور اسطوره ای 2.3 لیتری چهار سیلندر S14 قرار داشت که با تغییرات متعددی توانست 195 اسب بخار قدرت تولید کند. اگرچه این ممکن است با استانداردهای امروزی زیاد به نظر نرسد، اما برای آن زمان عالی بود. علاوه بر این، M3 تحت یک برنامه کاهش وزن جامع قرار گرفت که در آن تقریباً هر پنل روی خودرو تغییر کرد تا وزن آن به 1130 کیلوگرم کاهش یابد. یک کیت بدنه تهاجمی با اسپلیتر جلو و بال عقب بزرگ نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده بود و به لطف تقسیم وزن 53-47 جلو و عقب، بسیار چابک، پاسخگو و سریع بود. علاوه بر این، نسل E30 M3 چندین قهرمانی را به دست آورد و به میراث مسابقه ای BMW تبدیل شد.

بهترین مدل شش سیلندر: BMW M3 نسل E46

بسیاری E46 را بهترین M3 تمام دوران می دانند. این اولین باری بود که BMW بالاخره به سری 3 به‌روزرسانی کاملی را که شایسته آن بود، ارائه می‌کرد و ویژگی‌های لوکس و پیشرفته‌ای را در یک بسته آنالوگ ارائه می‌کرد. البته، این اولین M3 با موتور شش سیلندر نبود، زیرا نسل قبلی شش سیلندر داشت، اما E46 به لطف موتور افسانه ای S54 قدرتی را که شایسته آن بود دریافت کرد. این موتور 343 اسب بخار قدرت و سرعت 7900 دور در دقیقه تولید می کند، نسل سوم M3 می تواند در کمتر از 5 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برسد. برای انتقال قدرت، امکان انتخاب گیربکس های شش سرعته دستی یا AMT وجود داشت. اگرچه در طول دو نسل حدود 450 کیلوگرم به وزن M3 اضافه شد، اما این وزن اضافی آسیبی به هندلینگ خودرو وارد نکرد و E46 همچنان چابکی بالایی داشت. نسل E46 M3 به معیاری برای کوپه های اسپرت تبدیل شد و واقعاً رویای رانندگی نهایی را تجسم می کند.

بهترین مدل هشت سیلندر: BMW M5 نسل E39

بی ام و در طول تاریخ خود مدل های V8 زیادی ساخته است، اما در بین آنها یکی از آنها متمایز است. بخش M بی‌ام‌و در آغاز قرن بیست و یکم در حال پیشرفت بود و نسل E39 M5 نقش زیادی با آن داشت، از طراحی زیبا و هندلینگ عالی تا موتور S62 V8 زیر کاپوت. این خودرو به استانداردی تبدیل شد که تمامی نسل های بعدی M5 توسط آن مورد قضاوت قرار گرفتند. تنها جعبه دنده ارائه شده برای این خودرو یک مدل شش سرعته دستی بود که عملکرد خوبی داشت. این گیربکس با تعویض دنده های نرم و هماهنگی کامل با موتور V8 همیشه خودرو را در حداکثر قدرت نگه می داشت. اگرچه E39 از هیچ یک از فن آوری های تعلیق فعلی بهره نمی برد، اما سیستم تعلیق ضربه های جاده را به خوبی جذب می کرد و امکان رانندگی سریع در جاده های پر پیچ و خم را فراهم می کرد. این M5 از نظر ظاهری دارای ویژگی های ظریفی بود که به جای جلب توجه پلیس راهنمایی و رانندگی، فقط علاقه مندان را از آنچه در زیر کاپوت بود مطلع می کرد.

بهترین مدل ده سیلندر: نسل BMW M5 E60

نسل E60 M5 خودروی کاملی نبود. این خودرو قطعا از یکی از بهترین طراحی های دوران کریس بنگل بهره می برد، اما به اندازه M5 قبلی احساس دوام و ارزشی ندارد. معرفی گیربکس هفت سرعته AMT نیز به تصمیمی بحث برانگیز تبدیل شد زیرا عملکرد این گیربکس در رانندگی عادی روزانه با مشکل مواجه می شد. علاوه بر این، معرفی سیستم اطلاعات سرگرمی iDrive نیز تجربه ای خسته کننده را به ارمغان آورد. با این حال، تنها یک دلیل برای خرید M5 E60 وجود داشت و آن موتور بود. زمانی که BMW به تولید M5 نسل E39 پایان داد، می دانست که باید برای نسل بعدی کار بزرگی انجام دهد و در نتیجه، از تجربه فرمول یک خود برای ساخت اولین سدان تولیدی جهان با موتور V10 استفاده کرد. موتور 5 لیتری V10 با قدرت فوق العاده 500 اسب بخار، E60 را به یکی از قدرتمندترین سدان های زمان خود تبدیل کرد. این موتور از شما التماس کرد که آن را به سمت خط قرمز 8250 دور در دقیقه برسانید و با یک سمفونی هیجان انگیز از اگزوز چهارگانه خود به شما پاداش داد. عاشق یا متنفر E60، بدون شک یکی از جسورانه ترین و هیجان انگیزترین خودروهای تاریخ BMW است.

بهترین مدل دوازده سیلندر: BMW 850 CSI

هنگامی که سری 8 در اوایل دهه 90 وارد بازار شد، مهندسان M مخفیانه روی این خودرو کار می کردند تا کوپه پرچمدار BMW را به عملکردی در سطح سوپراسپرت برسانند. نتیجه این کار ساخت نمونه اولیه M8 با موتور V12 و قدرت 640 اسب بخار بود. متأسفانه جنگ خلیج فارس و رکود اقتصادی جهانی مانع از تولید این خودرو شد اما با این حال تمام امیدها از بین نرفت و مهندسان BMW به کار روی سری 8 ادامه دادند و نتیجه این تلاش ها ساخت 850 CSI بود. که قدرتمندترین نسخه سری 8 محسوب می شد. به لطف موتور 5.6 لیتری V12 بسیار اصلاح شده، این نسخه 375 اسب بخار قدرت استثنایی را ارائه می کرد. علاوه بر موتور، سیستم تعلیق سفت تر، فرمان سریعتر و ترمزها بزرگتر بود. این ویژگی ها در کنار کابین مجلل، 850 CSI را به یکی از بهترین خودروهای دهه 90 و بهترین V12 در تاریخ BMW تبدیل کرد.

۲۲۷۳۲۳