به گزارش بازار، محمدعلی تیموری چهارشنبه در جریان سومین روز از نمایشگاه بزرگ اتومبیلتی۲۰۲۳ مسکو در جمع خبرنگاران افزود: سال ۱۴۰۱ و در نخستین حضور در نمایشگاه اتومبیلیتی، هنوز شرکای روسی سایپا انتخاب نشده بودند؛ بر این اساس بر مبنای تحقیقات خود خودروی شاهین را در معرض نمایش قرار دادیم.
وی گفت: طی یک سال گذشته با بیش از ۱۰ شریک تجاری وارد مذاکره شدیم که از بین آنها دو شریک انتخاب شدند. امسال نیز خودروی کوییک که در غرفه سایپا در به نمایش در آمده، از سوی شرکای روسی آورده شده است.
تیموری خاطرنشان کرد: با شناختی که شرکای ما از بازار روسیه دارند و با توجه به وجود رقبای بزرگ دیگر در این کشور، تشخیص آنها به ورود سایپا با کوییک و ساینا بوده است.
وی توضیح داد: تحلیل آنها این است که کوییک و ساینا خودروهایی با مصرف سوخت مناسب، خانوادگی کوچک و درون شهری هستند که می‌توانند قابلیت رقابت داشته باشند.
مدیرعامل سایپا ادامه داد: اکنون شرکای چینی با خودروهایی در کلاس C و D وارد بازار روسیه می‌شوند، اما ما در کلاس B وارد شدیم و تنها رقیب ما شرکت لادای روسیه است.
وی اظهار داشت: با مقایسه انجام شده با رقبا، همچنین سطح کیفی و ایمنی خودرو، تحلیل شرکا این است که می‌توانیم در این بازار موفق شویم.
تیموری گفت: در بازار روسیه ۹۰ هزار قرارداد جاری داریم که منتظر اخذ تاییدیه‌های استاندارد است قربان شما و بین پنج تا ۶ ماه به طول انجامیده است؛ همان کاری که ما در ایران در خصوص خودروهای وارداتی انجام می‌دهیم.
وی خاطرنشان کرد: به نظر می‌رسد تاییدیه‌ها تا یک ماه دیگر صادر شود که در این صورت صادرات ما آغاز خواهد شد.
مدیرعامل سایپا گفت: صادرات ۹۰ هزار دستگاه خودرو یاد شده برای مدت سه سال خواهد بود که در سال نخست ۲۰ هزار دستگاه و بقیه در دو سال دیگر صادر می‌شوند.
وی اظهار داشت: طی روزهای ۳۱ مرداد و یکم شهریورماه ۱۴۰۲، ۲ مرکز فروش و خدمات پس از فروش شرکای تجاری ما در مسکو و یک مرکز در بلاروس افتتاح شد. این نمایندگی‌ها پیش از این خدمات پس از فروش شرکت‌های هوندا و هیوندایی را انجام می‌دادند، اما پس از تحریم‌ها و خروج آنها از روسیه برای محصولات سایپا خدمات رسانی خواهند کرد.
مونتاژ ساینا در بلاروس قیمت آن را به ۱۰ هزار دلار کاهش خواهد داد
تیموری در پاسخ به پرسش ایرنا در خصوص برنامه‌های این شرکت در بلاروس، گفت: تصمیم جدی ما برای این بازار پس از صادرات خودرو کامل (CBU)، حرکت به سمت مونتاژ خودرو است که در این زمینه طی صحبت با شریک تجاری‌مان، مقدمات کار در حال فراهم شدن است.
وی افزود: اکنون شریک تجاری ما با یکی از دو کارخانه موجود در این کشور تفاهم نامه‌ای به امضا رسانده تا بتوانیم قطعات را به صورت SKD ارسال کنیم تا در بلاروس مونتاژ شود.
مدیرعامل سایپا ادامه داد: در این صورت و انجام مونتاژ کاری، هزینه‌های گمرکی و همچنین هزینه‌های از رده خارج کردن خودروهای فرسوده برای همه کشورهایی که بلاروس با آنها اتحادیه گمرکی دارد کاهش خواهد یافت.
وی گفت: در این اتحادیه گمرکی به‌ازای هر خودرویی که از گمرک عبور می‌کند ۲ هزار دلار بابت از رده خارج کردن خودروهای فرسوده دریافت می‌شود و ۲۵ درصد نیز هزینه گمرکی دارد.
مدیرعامل سایپا خاطرنشان کرد: به‌محض آغاز مونتاژ خودروها، ۲۵ درصد یاد شده به پنج درصد کاهش یافته و ۲ هزار دلار مذکور نیز حذف خواهد شد.
وی بیان‌داشت: بر این اساس، خودروی ساینا که در بلاروس با پنج درصد سود نمایندگی‌ها و هفت درصد خدمات پس از فروش، خودرویی ۱۳ هزار و ۱۰۰ دلاری است، با کاهش سه هزار دلاری (با احتساب کاهش یک‌هزار دلار هزینه حمل از ایران به بلاروس) به خودروی ۱۰ هزار دلاری تبدیل می‌شود و از نظر قیمتی بی‌رقیب خواهد شد.
