ایران با این کشور خودروهای برقی تولید می کند

آفتاب نیوز:

منوچهر لگی در خصوص برنامه وزارت امنیت در زمینه خودروهای برقی اظهار داشت: نه تنها کشور ما، بلکه چندین کشور نیز به دلیل موقعیت ممتاز چین در این زمینه، برای برقی‌سازی خودروهای خود و عقد قراردادهای فناوری با خودروسازان چینی به چین روی می‌آورند. رشته.

وی افزود: در وزارت حراست راهبردی دو مرحله ای برای رقابتی شدن صنعت خودروهای برقی تدوین شده است. اولین قدم طراحی برنامه هایی برای استفاده صحیح از خودروهای برقی و بهره گیری از مزایای آنها برای کاهش مصرف سوخت و بهبود آلودگی هوا است. کاری که در این مرحله باید انجام دهیم ایجاد زیرساخت های لازم برای معرفی محصول جدید است تا بتوان از فناوری جدید با کارایی بالا استفاده کرد.

وی ادامه داد: با یک محصول اتوماتیک و هوشمند روبرو هستیم. این خودروهای برقی به دلیل شتاب بالا نیاز به کنترل دقیق تری دارند، بنابراین در مرحله اول از طریق شبیه سازی به رانندگان اطلاع رسانی و آموزش داده می شود، ضمن اینکه خود این خودروها نیز با هوشمند بودن وضعیت شارژ باتری و عملکرد خودرو را به اطلاع رانندگان می رسانند. وضعیت به طور مداوم گزارش می شود.

راقی به خدمات پشتیبانی خودروهای برقی اشاره کرد و گفت: این موضوع مهم است، فردی که از محصول استفاده می کند باید حمایت شود، در این زمینه سه طرح داریم، اول اینکه این محصول به چه مدارک، تجهیزات و قطعات یدکی نیاز دارد. ؟” می توان به اندازه کافی از آن حمایت کرد، به همین دلیل ۲ مرکز تحقیقاتی را برای نگارش این موضوع تعیین کرده ایم.

وی گفت: قسمت بعدی شبکه دلال هوشمند است. برای معرفی بهترین نمایندگان برای ایجاد واحد خدمات پس از فروش جدید، جذب نیروهای متخصص جدید و تهیه مدارک و تجهیزات لازم با خودروسازان صحبت کردیم. از این رو خدمات پس از فروش را نه تنها در تهران بلکه در شهرهای بزرگ برنامه ریزی کرده ایم.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره جایگاه های شارژ خودروهای برقی گفت: بسته به نوع ناوبری و پیچیدگی های جغرافیایی، نیاز خودروها به شارژ باتری متفاوت است. از این نظر ما به ایستگاه های شارژ در داخل و بین شهرها نیاز داریم. ایستگاه های شهری با همکاری شهرداری توسعه می یابد و خودروسازان با کمک استانداری های کشور تامین ایستگاه های بین شهری را بر عهده گرفته اند.

وی تاکید کرد: محدودیت تامین انرژی برای ایستگاه های شارژ مطرح شده است و شایان ذکر است که در خودروهای برقی نه تنها از نیروگاه های برقی استفاده می شود، بلکه از ظرفیت نیروگاه ها نیز استفاده می شود. باد . در این راستا شرکتی در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ایجاد خواهد شد که از سرمایه گذاران بخش خصوصی برای انجام این کار استفاده خواهد کرد.

وی با اشاره به اینکه خودروهای برقی مجموعه هوشمندی هستند که اطلاعات زیادی تولید می کنند، گفت: از این اطلاعات برای نظارت بر عملکرد دقیق خودرو و حتی نظارت بر وضعیت راننده استفاده می شود، یک سری اطلاعات نیز ایجاد می شود که می توان از آنها استفاده کرد. کنترل ترافیک و کاهش تصادفات رخ می دهد.

به بیان منطقی: در کشورهای مختلف اپراتورهای تلفن همراه از تجزیه و تحلیل داده ها استفاده می کنند، به این معنی که امکان برقراری ارتباط بین یک خودرو یا بین یک خودرو و یک فرد یا یک سیستم وجود دارد که در نتیجه هوشمندی رخ می دهد. اینها برنامه هایی است که در مرحله اول در نظر گرفته شده و اواخر سال جاری اجرایی خواهد شد.

وی با اشاره به بخش دوم راهبرد وزارت امنیت در خصوص طراحی خودروهای برقی و تولید ملی گفت: در این مرحله قرار است خودروهای برقی طراحی و قطعات با فناوری پیشرفته آنها در داخل کشور تولید شود تا در صنعت خودرو قابل رقابت باشند. صنعت ماشین برقی و ما می توانیم صادر کنیم.

روگی ادامه داد: برنامه های متعددی در این بخش در نظر گرفته شده است که در مرحله اول باید مراکز طراحی و ساخت خودروهای برقی را ایجاد و تقویت کنیم. در حال حاضر چنین مرکزی وجود دارد و تاکنون دو محصول برقی طراحی کرده است. وزارت امنیت از ایجاد شرایط برای همکاری شرکت های بزرگ و معتبر خارجی با این مرکز و نیز بودجه تحقیقاتی آنها حمایت خواهد کرد.

وی به موضوع اجرا و ساخت خودروهای برقی توسط شرکت های دانش بنیان اشاره کرد و گفت: هزار شرکت دانش بنیان داریم، برنامه ریزی کرده ایم که قطعه ساز خودروهای برقی شوند و قطعات مختلف آنها را به صورت تخصصی تولید کنند. . .

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در مرحله بعدی خودروهای برقی در شهر میکروالکترونیک توسعه می‌یابد که با همکاری معاونت علمی ریاست جمهوری و سازمان شهر‌های صنعتی کشور ایجاد می‌شود. وزارت صنعت، معدن و تجارت. وزارت امنیت و یک دانشگاه بزرگ، به ریزتراشه ها، موتورهای الکتریکی و انواع مختلف حسگرها. لزوم تولید قطعات خودروهای برقی در داخل کشور به گونه ای که وابستگی حداقلی به آنها داشته باشیم.

وی گفت: در صورت ایجاد این زیرساخت ها می توانیم انواع خودروهای برقی را با فناوری روز طراحی و تولید کنیم.

وی موضوع باتری های لیتیومی را یکی از موضوعات مهم در حوزه خودروهای برقی عنوان کرد و گفت: اکنون شرکت مپنا در حال ایجاد کارخانه ای برای تولید باتری های لیتیومی است که باید برای تولید باتری های لیتیومی برای تمامی خودروسازان توسعه یابد. بازیابی باتری نیز یکی از موارد مهمی است که باید به آن توجه کرد. علاوه بر این، بحث دیگر این است که خطوط تولید از نظر نرم افزار و فرآیندهایی بسیار پیچیده هستند که باید برای ساخت داخل در نظر گرفته شوند.

روگی گفت: تدوین استانداردهای خودروهای برقی موضوع دیگری است. تدوین و اجرای استانداردها نیاز به آزمایشگاه های مختلفی دارد، بنابراین یک شبکه آزمایشی برای زیرسیستم ها و این کار نیاز است. ایجاد شبکه آزمایشگاهی با تکمیل آزمایشگاه های موجود انجام می شود.

این مقام مسئول با انتقاد از کسانی که بدون توجه به راهکارهای وزارت امنیت از واردات خودروهای برقی از چین انتقاد کرده اند، گفت: چین یکی از پیشتازان صنعت خودروهای برقی در جهان است و اکنون چندین کشور پیشرفته به چین روی آورده اند. . و با تولیدکنندگان قرارداد ببندد که از نظر فنی بسته می شود. به عنوان مثال، شرکت آلمانی فولکس واگن چند ماه پیش قرارداد انتقال فناوری را در زمینه ایجاد کارخانه باتری لیتیوم امضا کرد.

وی تاکید کرد: هر خودروسازی باید استراتژیک کار کند و سازنده بتواند 50 درصد قطعات کلیدی کشور را تولید کند. یا اینکه خودروسازان داخلی مرکز تحقیقات مشترک با سازندگان خارجی دارند. در همین راستا یکی از خودروسازان خصوصی با ایجاد مرکز تحقیقاتی مشترک با تولیدکننده خارجی 100 نفر استخدام کرده است که این تعداد به 1000 نفر افزایش می یابد و کل هزینه این مرکز تحقیقاتی بر عهده همکار.شرکت چینی است.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به سفر معاون اول رئیس جمهور به چین گفت: بحث برق رسانی در قالب یک برنامه راهبردی 25 ساله انجام شده و پیگیری می شود. به طور جامع.”

وی بیان کرد: اکنون این ذهنیت ایجاد شده که محصولی را تهیه می کنیم و فقط شبکه پشتیبانی برای آن ایجاد می کنیم، در حالی که نمی خواهیم در حوزه خودروهای برقی مونتاژکننده یا صرفا واردکننده باشیم، بلکه با یک برنامه ریزی مشترک می خواهیم. ما خودروهای الکتریکی تولید می کنیم که باعث رقابت و صنعتی شدن می شود.

وی خاطرنشان کرد: سه مزیت مهم در خودروهای برقی داریم. اول از همه، ما کارشناسان سطح بالایی در زمینه مخابرات و اطلاعات داریم. ثانیاً ما معادن مواد اولیه پیشرفته داریم. سوم اینکه نیروی کار ارزان داریم.

وی از برگزاری همایش دانش بنیان وزارت حراست در حوزه خودروهای برقی در پایان دی ماه خبر داد و گفت: در این همایش شرکت های دانش بنیان به طور جامع با راهبردهای وزارت حراست در حوزه خودروهای برقی آشنا می شوند. حوزه خودروهای برقی تا بتوانند در این زنجیره ارزش سرمایه گذاری کنند.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: در کشور ما از نظر طراحی محصول توانمند هستیم، اکنون دو خودروساز بزرگ داخلی و خودروسازان خصوصی نمونه هایی از خودروهای برقی تولید کرده اند. همچنین 10 سال است که برنامه های خوبی در مپنا و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در حوزه برقی سازی خودرو آغاز شده است.