بازار؛ گروه راه ها و خانه ها: مهرداد بذرپاش در هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته به رشد 33 درصدی ترافیک گفت و تاکید کرد: سال گذشته تردد 33 درصد رشد داشته است، بنابراین این دستاورد ناشی از کاهش تحریم ها و افزایش بوده است. در منابع؟” پاسخ نه و نه است. بنابراین وقتی با یک مقام خارجی ملاقات می کنیم، می دانیم که چه می خواهیم.
در سال گذشته تردد 33 درصد رشد داشته است، آیا این دستاورد ناشی از کاهش جریمه ها و افزایش منابع بوده است؟ پاسخ نه و نه است. بنابراین وقتی با یک مقام خارجی ملاقات می کنیم، می دانیم که چه می خواهیم.
وی با تاکید بر اینکه وزارت راه و شهرسازی برنامه ها را در قالب یک طرح جامع تعریف و رصد می کند که این موضوع بسیار مهمی است و نشان می دهد که وزارت راه و شهرسازی در محیط معلق کار نمی کند، گفت: یک سالی است که بنده حقیر در وزارت راه و شهرسازی مشغول به کار شدم و به خوبی به خاطر دارم که بعد از مرحوم قاسمی (وزیر سابق راه و شهرسازی) این مسئولیت به من سپرده شد.
رشد و توسعه حمل و نقل عمومی به عنوان یکی از برنامه های مهم وزارت راه و شهرسازی اعلام شد که بلافاصله نقشه بزرگی به نام «مسیر ایران» تهیه و تدوین شد.
بذرپاش ادامه داد: رشد و توسعه ترافیک به عنوان یکی از برنامه های مهم وزارت راه و شهرسازی اعلام شد که بلافاصله با نام «ایران راه» تهیه و تدوین شد. زیرا معتقدیم پروژه های مهم و موثر برای اقتصاد کشور در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار خواهد گرفت.
وی ادامه داد: با وجود همه مشکلات، محدودیت ها و موانع، وزارت راه و شهرسازی صاحب اصلی کار است و به هر بهانه ای عملکرد ضعیف و کمبود امکانات نباید ما را از ادامه مسیر منصرف کند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: همانطور که اشاره کردم در یک سال 33 درصد افزایش تردد داشتیم به همین دلیل می خواهیم تردد در مرزها از سمت خارجی تسهیل شود و به دنبال این موضوع بوده ایم. در تمام گفتگوها
وی با اشاره به اینکه ایجاد مراکز لجستیکی از اولویت های وزارت راه و شهرسازی است، تاکید کرد: پروژه های جدیدی در زمان تکمیل مگاپروژه «ایران راه» در حال تعریف است، مذاکرات برای احیای نقش ترانزیتی مظلومان در حال انجام است. ایران.
شما نمی توانید با دستور دادن جاده ابریشم را بازیابی کنید. طی یک سال گذشته پروژه‌های بی‌سابقه‌ای راه‌اندازی شده و علی‌رغم محدودیت‌ها، خط ریلی همدان – سنند افتتاح شد.
بذرپاش خاطرنشان کرد: با دستور دادن نمی توان راه ابریشم را بازیابی کرد. سال گذشته پروژه های بی سابقه ای راه اندازی شد. با وجود محدودیت ها، خط ریلی همدان – سنند افتتاح شد.
45 سال است که درباره خط ریلی شلمچه – بصره صحبت می کنیم و از ابتدای امسال توافقات اصلی این پروژه بین ایران و عراق امضا شده و در حال اجراست.
وی یادآور شد: 45 سال است که درباره خط ریلی شلمچه – بصره صحبت می کنیم و از ابتدای امسال توافقات اصلی این پروژه بین ایران و عراق انجام شده و در حال اجراست.
پروژه راه‌آهن رشت – آستارا حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب است، بنابراین در روزهای آینده قرارداد تجاری راه‌آهن رشت – آستارا امضا و عملیات اجرایی آن از اوایل سال 2024 آغاز می‌شود.
وزیر راه و شهرسازی از عقد قرارداد تجاری خط ریلی رشت – آستارا در روزهای آینده خبر داد و گفت: پروژه راه آهن رشت – آستارا حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب است، بنابراین قرارداد تجاری رشت – خط ریلی آستارا در روزهای آینده و اوایل سال 2024 امضا می شود. عملیات اجرایی آغاز می شود.
صحبت از اقتصادی شدن بدون تکمیل کریدورهای ترانزیتی شوخی است و چیز جدی نیست
بذرپاش به توافق ایران و ترکمنستان و ایران و ارمنستان برای ساخت این بزرگراه اشاره کرد و گفت: قرارداد ایران و ترکمنستان به ارزش 500 میلیون دلار و ایران و ارمنستان به ارزش 200 میلیون دلار بسیار مهم است. چون باید تاکید کنم که صحبت از اقتصادی شدن بدون تکمیل کریدورهای ترانزیتی شبیه شوخی است و چیز جدی نیست.
هفتمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته با حضور بیش از 85 شرکت و استارتاپ دانش بنیان و نمایندگان خارجی در زمینی به مساحت بیش از 16 هزار متر مربع از 6 آذرماه برگزار می شود که نسبت به دوره های قبل بی سابقه بوده است. تا 29. ارائه حداقل 22 محصول از شرکت های مختلف و همچنین ماشین آلات راهسازی و برگزاری کارگاه های آموزشی توسط انجمن ها و اتحادیه ها از دیگر برنامه های این نمایشگاه است.
