به گزارش رکنا، درباره نحوه بررسی فاکتور و قیمت کرایه حمل و نقل عمومی وی از طراحی دو سناریو برای افزایش قیمت کرایه تاکسی خبر داد و گفت: امکان افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی متناسب با نرخ تورم اعلامی از سوی مراکز رسمی وجود دارد.
وی ادامه داد: در سناریوی دومی که در کمیسیون مد نظر داریم، می توان نرخ کرایه ها را متناسب با مشکلات موجود و در راستای کمک به شهروندان در نظر گرفت و برای حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس های «بارت» که متعلق به تهران است. شهرداری حداقل نرخ ممکن را برای افزایش نرخ تعیین کرده است و ما آن را قبول داریم.
او گفت که افزایش در حداقل نرخ زیرزمینی و بی آر تی وی در حالی که حتی کمتر از نرخ تورم اعلامی نیز خواهد بود، ادامه داد: شورا می تواند نرخ ها را تا نرخ تورم اعلامی رسمی افزایش دهد. اما در حمل و نقل عمومی شهرداری تهران، افزایش نرخ کرایه برای سال جدید تا حد امکان حداقل خواهد بود، اما در بخش خصوصی باید اعتدال رعایت شود.
هاشمی تاکید کرد: باید در خصوص خودروهای بخش خصوصی مانند تاکسی یا اتوبوس تصمیم عادلانه ای اتخاذ شود تا هزینه ها برای مردم قابل تحمل باشد و بخش خصوصی دچار بی میلی در ارائه خدمات نشود. علاوه بر حمایت از صاحبان این مشاغل، شاهد افزایش منطقی قیمت اجاره نیز خواهیم بود.
وی ضمن انتقاد از ارسال دیرهنگام قبض کرایه اتوبوس، مترو و تاکسی شهرداری تهران به شهرداری تهران، گفت: در واقع شهرداری تهران نباید زمان بررسی دقیق شهرداری را با تاخیر در تحویل فاکتورها تلف کند. البته حتی در صورت تاخیر هم تمام تلاش خود را می کنیم تا در بررسی دقیق هزینه ها وقفه ای ایجاد نشود.
به گزارش ایسنا، امسال با مصوبه شورای شهر تهران نرخ کرایه مترو ۲۵ درصد، اتوبوس ۴۰ درصد و کرایه تاکسی به طور میانگین ۴۵ درصد تصویب شد.
