به گزارش رکنا، بحران عرضه بنزین در شمال کشور بار دیگر ناکارآمدی سیستم مدیریتی را رقم زد. وزارت نفت در معرض در حالی که افراد با مشکلات کمبود بنزین آنها دست و پنجه نرم می کردند، مسئولان وزارت نفت به جای قبول مسئولیت سعی در توجیه این مشکل داشتند.
طبق آخرین گزارش شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در تعطیلات هفته گذشته به طور میانگین حدود 134 میلیون لیتر بنزین در کشور توزیع شد. بنابراین شنبه (10 شهریور) 142 میلیون لیتر، یکشنبه (11 شهریور) 137 میلیون لیتر، دوشنبه (12 شهریور) 132 میلیون لیتر، سه شنبه (13 شهریور) 140 میلیون لیتر، چهارشنبه (14 شهریور) 124 میلیون لیتر در روز 137 پنجشنبه (24 شهریور) و روز جمعه (25 شهریور) 132 میلیون لیتر بنزین توزیع شد.
هفته گذشته اخباری مبنی بر کمبود و کمبود بنزین و تعطیلی برخی جایگاه‌ها در استان‌های گیلان و مازندران منتشر شد که نه تنها از سوی وزارت نفت و دستگاه‌های وابسته تکذیب شد، بلکه دلیل ایجاد صف‌های طولانی در برخی جایگاه‌ها نیز شد. . آنها افزایش بی سابقه تردد، حجم سفر و مسافر، ترافیک سنگین داخل و خارج شهر و علت تعطیلی موقت برخی از ایستگاه ها را نیز تاخیر در ورود نفتکش ها عنوان کردند. این در حالی است که مصرف بنزین در استان گیلان تنها در روز پنجشنبه پانزدهم شهریور به رقم بی سابقه 9 میلیون لیتر رسید.
جبار کوچی نژاد نماینده شهر رشت درباره استدلال وزارت نفت مبنی بر اینکه ترافیک بالا دلیل اصلی کمبود بنزین است، گفت: این نوع استدلال ها اصلا قانع کننده نیست. 2 روز در گیلان بنزین نبود و پمپ بنزین ها عملا تعطیل شد. پالایشگاه و صدا و سیما می تواند از ظرفیت سایر استان ها در این قله گردشگری بهره ببرد. هر ساله در هفته های پایانی سال این میزان ترافیک و کمبود مشاهده می شود و لازم بود این موارد پیش بینی شود.
در همین راستا، مهرداد لاهوتی، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس یازدهم درباره مشکلات مردم به دلیل کمبود بنزین، مواد غذایی و آب معدنی در استان گیلان در ایام تعطیلات گذشته نظر دیگری دارد هفته وی به خبرنگار رکنا گفت: وقتی با توجه به ظرفیت استان در هفته سه نفر وارد می شوند برخی مسائل مانند صف خرید بنزین یا حتی شام و رستوران عادی می شود.
بنابراین با وجود اینکه مشکل تامین سوخت و صف‌های طولانی بنزین در تعطیلات مسبوق به سابقه بوده است، اما این سوال مهم پیش می‌آید که چرا این بار ماجرا فرق کرد و مشکل تبدیل به بحران شد؟ یا چرا با توجه به اینکه تعطیلات احتمالی یک هفته ای در تقویم مشخص شده بود، وزارتخانه عریض و طویل وزارت نفت آینده نگری و برنامه ریزی لازم را انجام نداد؟ اگرچه گفته می شود این بار ازدحام مسافران غیرقابل تصور بوده و حتی مسافران عمانی و عراقی نیز به سمت شمال رفته بودند، اما دلیل مشکل کمبود بنزین در استان خراسان رضوی و ایام اربعین و شهادت امام رضا (ع) چیست. )؟ با آن حجم مسافر به وجود نیامد؟
در پاسخ به این سوال گزینه خالی بودن باک بنزین در چالوس و برخی شهرهای شمال کشور مطرح شد. به گفته یک منبع آگاه در وزارت نفت، دولت سیزدهم باک های خالی بنزین در شمال کشور را تحویل گرفت. کشور به دولت جدید.
در همین رابطه بهروز شجاعی، فعال رسانه ای با اشاره به کمبود بنزین هفته گذشته در شبکه اجتماعی کمبود بنزین در استان های همجوار نوشت. . خوب است بدانید که آقایان هنگام تحویل مسئولیت حتی باک ها را هم طبق روال پر نکردند، در خوشبینانه ترین حالت به این می گویند بی مسئولیتی! در زمان واگذاری دولت، ذخایر انبارهای بنزین شمال کشور نسبت به سال قبل 40 درصد منفی بود و موجودی انبارهای نفت چالوس صفر! اقدامات لازم برای واردات محموله بنزین از شمال کشور صورت نگرفته بود که نیاز به دو ماه برنامه ریزی داشت، بنابراین عرضه بنزین وارداتی در شمال، شمال شرق و شمال غرب کشور نسبت به گذشته به صفر رسیده بود. هفته ای که باعث شد موجودی بنزین در انبار نفت چالوس که از طریق واردات تامین می شود به صفر برسد.
به گزارش رکنا، اگر احتمال اتمام ذخایر بنزین در استان های گیلان و مازندران صحت داشته باشد، وزارت نفت و شرکت های تابعه آن در دولت چهاردهم از روز اول دولت این فرصت را داشتند تا بنزین مورد نیاز خود را به تعطیلات از استان های دیگر منتقل کنند. به شهرهای شمالی انبارها را پر کنید. یعنی اگر وزارت نفت و شرکت های زیرمجموعه آن به همان اندازه که برای جلسات و مراسم تجلیل و معارفه مدیران جدید ارزش قائل بودند، برای موضوع مهم تامین سوخت برای تعطیلات کریسمس ارزش قائل بودند، شاید این بار سوخت. عرضه در سطح صف های طولانی باقی می ماند. و مشکل تبدیل به یک بحران نشد. از این رو با وجود حجم بی سابقه مسافر، ترافیک سنگین، افزایش مصرف بنزین و مشکلات تدارکاتی، دلیل اصلی بحران عرضه سوخت در برخی شهرهای شمالی در تعطیلات اخیر تنها سهل انگاری، بی مسئولیتی، کم کاری، مشکلات مدیریتی و… و عدم هماهنگی کافی بین شرکت های زیرمجموعه وزارت نفت و سایر نهادهای مرتبط در تامین بنزین از پالایشگاه ها به جایگاه ها.
