افزونه پارسی دیت را نصب کنید Tuesday, 21 May , 2024
0

2800 میلیارد تومان از دولت طلب داریم. قیمت کل CNG از 1500 تومان گذشت

  • کد خبر : 237848
2800 میلیارد تومان از دولت طلب داریم.  قیمت کل CNG از 1500 تومان گذشت

بازار؛ گروه آب و انرژی:با وجود شرایط بحرانی و عدم تعادل شدید بنزین، خبری از توسعه و حمایت از صنعت CNG نیست. صنعتی که زیرساخت های آن ایجاد شده است بیش از هر زمان دیگری با بی تفاوتی مواجه شده و تقریباً نیمی از ظرفیت آن بلااستفاده مانده است. این در حالی است که نه […]

بازار؛ گروه آب و انرژی:با وجود شرایط بحرانی و عدم تعادل شدید بنزین، خبری از توسعه و حمایت از صنعت CNG نیست. صنعتی که زیرساخت های آن ایجاد شده است بیش از هر زمان دیگری با بی تفاوتی مواجه شده و تقریباً نیمی از ظرفیت آن بلااستفاده مانده است. این در حالی است که نه تنها خبری حمایتی در دست نیست، بلکه معوقات فعالان این صنعت نیز به موقع پرداخت نمی شود.

اردشیر دادرس رئیس انجمن بازرگانی CNG و صنایع وابسته تهران در گفتگو با بازار با بیان اینکه حدود 2800 میلیارد تومان به دولت دوازدهم بدهکار هستیم، گفت: این مطالبه ای است که از سال 94 پرداخت نشده است و این مشکل بسیاری از فعالان صنعت CNG است و جی با مشکل مواجه شده است.

هزینه ها 150 درصد، درآمد 60 درصد افزایش یافته است.

وی با بیان اینکه هزینه های ما امسال 150 درصد افزایش داشته است، گفت: این افزایش هزینه ها به این دلیل است که نرخ های ما فقط 60 درصد افزایش داشته است.

رئیس انجمن صنفی شرکت GNC و صنایع وابسته تهران با اشاره به هزینه های بالای تعمیر و نگهداری گفت: بسیاری از قطعات و تجهیزات مورد استفاده در این صنعت وارداتی است و به دلیل تاثیر قیمت دلار افزایش قابل توجهی داشته است.

وی همچنین قیمت تمام شده هر متر مکعب CNG را بیش از 1500 تومان اعلام کرد و افزود: مبلغ دریافتی در جایگاه ها نصف آن مبلغ است.

بررسی ها نشان می دهد که حدود 90 درصد خودروهای دوگانه در کشورهایی یافت می شوند که قیمت CNG معادل 20 درصد قیمت بنزین است.

رئیس اتحادیه CNG و صنایع وابسته تهران با بیان اینکه قیمت CNG باید معادل 25 درصد میانگین قیمت بنزین در کشور باشد، ادامه داد: میزان مصرف CNG با قیمت بنزین ارتباط مستقیم دارد. گازوئیل. . برای درک بهتر این موضوع باید بدانید که مطالعات انجام شده نشان می دهد که حدود 90 درصد خودروهای دوگانه در کشورهایی یافت می شود که قیمت CNG معادل 20 درصد قیمت بنزین است.

وی افزود: همچنین پیشنهاد می کنیم به جای پرداخت یارانه نقدی، 4.5 میلیون نفر از مالکان خودروهای CNG کارت خرید سوخت انرژی دریافت کنند. در واقع می توان به جای پرداخت 45 هزار و 500 تومب یارانه، 200 متر مکعب کارت اعتباری گاز طبیعی داد که معادل مصرف 200 لیتر بنزین در ماه است.

ارتقای کیفیت خودروهای LPG یکی از پنج محور اصلی بسته حمایتی صنعت CNG در ایران بود که قاضی درباره آن گفت: برای افزایش تعداد خودروهای دوگانه سوز می توان تسهیلات ویژه ای برای ورودی در نظر گرفت. خودروهای LPG با استانداردهای بین المللی همچنین تولید و شماره گذاری خودروهای دوگانه باید با توجه به ظرفیت موجود در کشور انجام شود.

این فعال صنعت CNG بر ارتقای وضعیت جایگاه های CNG تاکید کرد و گفت: پرداخت حق الزحمه فعالان این صنعت از سال 1393 به تاخیر افتاده و درخواست ما این است که این معوقات بر اساس مصوبه شورای گفت و گوی دولت و دولت پرداخت شود. بخش خصوصی

وی همچنین خواستار اصلاح نظام تعرفه حق کار در جایگاه های سوخت شد و افزود: دولت باید شرایط و امکانات مناسبی را برای افزایش تعداد جایگاه های سوخت در نظر بگیرد تا دسترسی به جایگاه های CNG در کشور بهبود یابد. .

به طور معمول، در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه، صاحبان خودروهای دوگانه سوز باید 2 تا 5 کیلومتر را طی کنند تا به جایگاه های CNG برسند. این در حالی است که این مسافت در کشور ما به طور متوسط ​​13.4 کیلومتر اعلام شده است.

به گفته قاضی، به طور معمول در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه، دارندگان خودروهای دوگانه سوز برای رسیدن به جایگاه های CNG باید بین ۲ تا ۵ کیلومتر طی کنند. این در حالی است که این مسافت در کشور ما به طور متوسط ​​13.4 کیلومتر اعلام شده است.

رئیس اتحادیه CNG و صنایع وابسته تهران با تاکید بر اهمیت ارتقای ایمنی CNG اظهار داشت: باید شرایطی فراهم شود تا CNG به عنوان سوخت پاک سهم خود را در سبد انرژی کشور افزایش دهد. از این نظر باید به دنبال جایگزینی حداکثری خودروهای عمومی و اتوبوس های گازسوز با استانداردهای روز دنیا در سیستم حمل و نقل کشور باشیم.

توسعه CNG متوقف شد

با توجه به اینکه طی دو دهه اخیر اگرچه سیاست اصلی توسعه صنعت CNG بوده است، اما سیاست های حمایتی از این صنعت اجرا نشده و به صورت مستمر ادامه نداشته و موجب ایجاد شرایط غیراقتصادی برای فعالان این صنعت شده است. صنعت و وقفه در توسعه آن.

متولی سیاست گذاری این صنعت مشخص شود و مدیریت و نظارت بر جایگاه ها و بازرسی های خودرو یعنی شرکت ملی صدا و سیما بر عهده مقام اصلی صنعت CNG باشد.

وی همچنین خواستار ایجاد متولی واحد برای صنعت CNG در کشور شد و ادامه داد: متولی سیاست گذاری این صنعت مشخص شود و مدیریت و نظارت جایگاه ها و بازرسی های خودرو به شرکت صدا و سیما واگذار شود. . حمل

قاضی اظهار داشت: اگر اقداماتی برای حمایت از این صنعت صورت نگیرد، اکثر سی از وی اتهام وارد می کند. ج تعطیل می شود، ادامه داد: بدون سرمایه گذاری مجدد و ایجاد شرایط سیاسی در این بخش به راحتی می توانیم مشکل عدم تعادل بنزین را حل کنیم، اما به نظر می رسد عده ای در کشور درصدد رفع مشکل عدم تعادل هستند. بنزین و جهت گیری نادرست به جامعه.

رئیس انجمن صنفی CNG و صنایع وابسته تهران ادامه داد: صنعتی که می تواند راهکاری موثر و کوتاه مدت برای حل مشکل عدم تعادل بنزین باشد اما امروز با بی تفاوتی مسئولان و امروز همه فعالان CNG مواجه است. صنعت. به خصوص سنتی ها در بدترین وضعیت قرار دارند. شرایط اقتصادی به گونه ای است که اگر برای رفع مشکلات اقدام عاجل نکنیم، ظرفیت فعلی تامین CNG را از دست خواهیم داد.

لینک کوتاه : https://iran360news.com/?p=237848

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.