افزونه پارسی دیت را نصب کنید Sunday, 16 June , 2024
1

تشدید تنش ها در دریای سرخ، حمل و نقل هوایی را گرانتر کرد

  • کد خبر : 191584
تشدید تنش ها در دریای سرخ، حمل و نقل هوایی را گرانتر کرد

به گزارش بازار، «قیمت جهانی حمل و نقل هوایی برای اولین بار در هفت هفته پیش از آغاز سال نو قمری در آسیا افزایش یافت، زیرا حملات به کشتی‌های باری در دریای سرخ باعث شد شرکت‌ها به سمت حمل و نقل هوایی گران‌تر روی بیاورند». در گزارش روز سه شنبه خود اعلام کرد.با تشدید تنش […]

به گزارش بازار، «قیمت جهانی حمل و نقل هوایی برای اولین بار در هفت هفته پیش از آغاز سال نو قمری در آسیا افزایش یافت، زیرا حملات به کشتی‌های باری در دریای سرخ باعث شد شرکت‌ها به سمت حمل و نقل هوایی گران‌تر روی بیاورند». در گزارش روز سه شنبه خود اعلام کرد.
با تشدید تنش ها در دریای سرخ در نتیجه حملات نظامی آمریکا و انگلیس به یمن و اصرار نیروهای مسلح یمن برای ادامه حمله به کشتی های مرتبط با رژیم صهیونیستی تا پایان تجاوز و محاصره نوار غزه، این کشتی ها عبور کردند. از طریق تنگه باب المندب در جنوب دریای سرخ که مختل است، زیرا 12 درصد تجارت جهانی از این مسیر می گذرد که حدود یک تریلیون دلار در سال تخمین زده می شود.

رویترز امروز به نقل از آژانس داده های قیمت گذاری TAC Index گزارش داد که شاخص حمل و نقل هوایی بالتیک که نرخ های تجاری هفتگی حمل و نقل عمومی در مسیرهای مختلف را نشان می دهد، در هفته منتهی به دوشنبه 6.4 درصد افزایش یافت.

این خبرگزاری افزود: از زمان تشدید تنش در دریای سرخ، شرکت‌های کشتیرانی با تغییر مسیر کشتی‌های خود به سمت دماغه امید نیک در آفریقای جنوبی، یک تا چند هفته به مدت سفر برای تحویل کالا اضافه کرده‌اند. . به مقصد خود، علاوه بر افزایش نرخ کرایه حمل، نیز افزایش یافته است. افزایش حمل و نقل هوایی مطابق با انتظارات افزایش قیمت ها به دنبال اختلال در حمل و نقل از طریق دریای سرخ است، اگرچه قیمت ها به طور کلی در آستانه چین جدید افزایش نمی یابد. سال، تاکید آژانس شاخص TAC.

به گزارش رویترز، بسیاری از کارخانه‌ها در چین در تعطیلات هشت روزه سال نو قمری که از 10 فوریه امسال آغاز می‌شود، درهای خود را می‌بندند و شرکت‌ها به دنبال تحویل موجودی به مشتریان قبل از آن هستند. بر اساس این گزارش، قیمت حمل و نقل هوایی از شانگهای چین در روز دوشنبه به دلیل افزایش قابل توجه کالا به اروپا، هفتگی 8.8 درصد افزایش یافت.

نرخ حمل و نقل هوایی از هنگ کنگ (شهر بندری که در حال حاضر یکی از مهم ترین بازارهای مالی و تجاری در آسیا و جهان است) نیز 5.9 درصد افزایش یافته است، در حالی که نرخ حمل و نقل هوایی از جنوب شرق آسیا نیز 10 درصد افزایش یافته است. دریای سرخ که به کانال سوئز می ریزد، در مسیر اصلی تجاری بین شرق و غرب، از مراکز تولید آسیا به اروپا و سپس به سواحل شرقی آمریکا قرار دارد.

دریای سرخ و کانال سوئز در مسیر اصلی تجاری قرار دارند که تقریباً 12 درصد از ترافیک دریایی جهان از آن عبور می کند و کانال سوئز کوتاه ترین مسیر دریایی بین آسیا و اروپا است. در هفته‌های اخیر، شرکت‌های حمل‌ونقل به طور فزاینده‌ای به استفاده از حمل‌ونقل هوایی روی آورده‌اند و برخی از مشتریان برای جلوگیری از تاخیر در رسیدن کالا، شروع به ارسال برخی یا همه کالاهای خود از طریق هوایی کرده‌اند. چندین شرکت لجستیک آلمانی، فرانسوی و آمریکایی اعلام کرده اند که در تلاش برای ایجاد فضای اضافی برای حمل و نقل هوایی هستند.
رویترز به نقل از منابع لجستیکی می‌گوید که مشتریان به دنبال فرصت‌های حمل‌ونقل چندوجهی هستند، مانند کالاهایی که ابتدا از طریق دریا به خاورمیانه می‌رسند و سپس از طریق هوا از آنجا به اروپا منتقل می‌شوند. با این حال، از آنجایی که بحران حمل و نقل با کاهش تقاضا پس از تعطیلات سال نو همزمان شد، نرخ حمل و نقل هوایی نسبتاً ثابت باقی مانده است.

نرخ جهانی حمل و نقل هوایی از اوایل سال 2022 نسبت به بالاترین رکورد خود در طول همه گیری ویروس کرونا روند نزولی داشته است. دیروز دوشنبه، شاخص حمل و نقل هوایی برای منطقه بالتیک (شمال شرق اروپا) نسبت به مدت مشابه سال گذشته 24 درصد کاهش یافت. بر اساس داده های انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA)، حمل و نقل هوایی که گران تر از حمل و نقل دریایی است، کمتر از 1٪ از حجم تجارت جهانی را تشکیل می دهد.

لینک کوتاه : https://iran360news.com/?p=191584

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.